ありがとうございます。 今の大臣の御答弁で、伊丹空港はなくならないということを再確認させていただいた次第でございます。この問題につきましては、また国土交通委員会等でお話をさせていただきたいと思います。 それから次に、先ほどもございましたけれども、私の地元、大阪の吹田市、選挙区の隣で起きましたスキーバスの事故に関連してお尋ねをいたしたいと思います。 二十一歳の運転手さんの勤務実態というものは今言われておりましたけれども、それと別に、亡くなられた添乗員さん、十六歳ということでありましたけれども、この添乗員さんの勤務実態等、この辺がどうなっておったのか、もしおわかりになればお教えいただきたいと思います。
わかりました。またわかればお教えをいただきたいというふうに思っております。 それから、先ほどありましたけれども、二十一歳で二種免許を取って間なしということでありますが、これはもう典型的な小規模な会社というんでしょうか、家族の中の会社というんでしょうか、そういったところの典型的なものだと私は思います。 普通の会社ですと、二種免許を取ってすぐに長距離をお客さんを大勢乗せて運転させるというようなことは恐らくないんではないかな。少なくとも、私の知っております大手の会社ではそのようなことはありません。まず添乗というんですか、わき乗りをさせてある程度してというようなことでありましょうし、昔でありますとバスの車掌をさせて、今はもうほとんど
今お答えをいただいたようなことで、ぜひそういうことを実現していただきたい。 それからもう一点、バスの免許の関係であろうかと思いますけれども、先ほども指摘がありましたように、乗り合い的なもので貸し切りバスが運行されておる、これは路線バスにならないのかというようなお話もありました。私もまさにそのとおりだと思います。 それから、これは、大阪におりますと、スキーのシーズンになりますと、スキー客がたくさん大阪駅前、最近では駅のところへ入ってこれなくなって、どこかバスターミナルみたいなものをつくって、そこからツアーの発着がされておるようですけれども、大阪のバス会社よりも他府県、例えば長野ナンバーでありますとか、今はもっとナンバーがふえて
営業努力ということがありましたけれども、私、もう一つお尋ねをしたいのは、観光バスをチャーターするときに、料金というのは決められていると思うんですよ。だから、大阪から長野へ行くことを考えれば、駐車料金を考えますと、逆に現地へ行った方が、大阪でバスをとめておくより駐車料金が安いんじゃないかなと思うんですよ。 私が言いたいのは、ある一定の料金がありながら現実はその料金が守られておるのかどうか。そのためのしわ寄せが運転手さんに行っているのではないか。バスを、車両を安く買ってきたって、これはもう知れていると思うんですね。一番手っ取り早い方法は何かというと、バスの運転手さんの給料を抑えるということだと思うんです。 私は、今回の事故は、先
バス事業者についても監督する立場にあると同時に、旅行業者、ツアーを主催する業者に対する指導も国土交通省の所管であると思いますので、その辺のところは、岩崎局長の方で指導する立場なんでしょうか、違う部署になるんでしょうか。
よく連絡をとりながらその辺の指導をしていただきたいと思います。 私も自動車が好きで、子供のころは、将来は観光バスの運転手になろうかというような夢も持っておったんですね。一つのあこがれの職業ではなかったかなと思うんですが、このような形になって大変残念であります。 先日も、ここは私の、選挙区ではありませんけれども、しょっちゅう通る道です。左へ当たってはね返されて右へ、ああ、ここでやったんだなという、千里ニュータウンのそばなんですね。現場も見てまいりました。何でこんなところで事故が起こるのかな、居眠り以外に考えられないかなというような思いをいたしておるんですけれども、事故の原因はまだ調査中であろうと思いますし、捜査の最中であろうと
