これはその会社の資力、信用、あるいはまた順法精神、そういうような点について考えられるわけであります。それから重大事故の報告漏れ等につきましては、私の方でもその点を承知いたしております。これらの点につきましては報告漏れ等のあります場合には十分注意をし、調査を進めたいと考えて措置をいたしております。
資力、信用、順法の状態とかそういうことを申し上げたわけでございますが、免許基準を適用いたします場合には、先刻申し上げました五点を総合的に判断をいたしまして、われわれといたしましては決定をするわけでございまして、適確に経営をしていくための道徳的な観点につきましても、私どもとしてはそれらの調査も当然いたすべきだと思っておりますが、これが免許をいたします場合、たとえばこれにはいろいろ度合いがありまして、決定的に却下をし得る状況かどうかというような点に関しましては、おのずからその程度に応じまして、及びその総合的な判断から考えるわけでございまして、たとえば刑罰法規の二年以内というものに触れたような者につきましては、これは当然落とすとか、あるい
まず最初に免許の問題等につきましては、これは単に資力だけで審査をいたしておるわけではございませんで、先ほども申し上げましたように、総合的にいろいろな観点から審査をいたしておることを申し上げたいと思います。 それから免許後の指導につきましては、運行管理者制度あるいは整備管理者制度を作りましたのも、やはり個々の運行についての指導を的確にやらせるために措置をいたしたわけでございます。それらの運行管理者制度等を通しまして、乗務員の監督等に関しましてもあるいはまた乗務員の乗務交番の設定等に関しましても個別に指導をいたさせるように会社に対して指導いたしておりますが、これらの包括的な事項に関しましては、自動車運送事業等運輸規則及びそれを施行い
これらの法案の立案の場合、あるいは自動車運送事業等運輸規則あるいは保安基準の改正等の場合には警察当局とも連絡をとっておりますが、この道路運送法に基づく運行管理者制度に関しましては運輸省が主として措置をいたしておるのでございます。
関係の方面との連絡等に関しましては、実は私は十分連絡をとる方針では行政をいたしておるのでございまして、警察当局の方とも連絡は密接にとっております。 さらに私の方の担当といたしましては、通称車両制限令とか、道路法に基づきます政令を公布することになっておりますが、それらの点に関しまする連絡等も近来十分にとって措置を進めつつある状況でございまして、労働省、建設省、警察等につきましては、自動車局としましては十分連絡をとっておると考えておりますが、さらに具体的な事案々々の免許に関しましては、建設省の下部機関であるところの道路管理者及び都道府県の公安委員会に対しまして、免許事案ごとにそれらに対しまする道路管理上の意見あるいは公安上の意見を聴
先生のおっしゃいます関係官庁との連絡は、従来とも緊密な連絡をとるように私は考えてやっておりましたが、今後とも緊密な連絡をとっていきたいと思います。と同時に、事業者に関しましては、免許後に監査等の実行で指導をいたして、十分法規に合った運営ができるように指導をいたしておるのでございます。 それから道路運送法四十三条の免許の取り消し等に関しましての御質問でございますが、免許の取り消しというのは相当重大なことでありまして、人で申しますればいわば死刑の宣告のような形になると思うのでありますが、これはトラック関係で申し上げますと、昭和三十四年の処分におきましては、営業用で免許の取り消しをいたしましたのが十六件、事業施設の使用停止をいたしまし
昭和三十四年度につきまして、これもトラック関係だけで申し上げますと、事業改善の勧告につきましては九百一件実施いたしております。
監査につきましては、毎年監査計画を立てまして全国的に数十件の監査を実行いたしておりますが、全国的に申しますと、事業者が非常に多いのでありまして、現在のところ、これを全部すみずみまで監査に回りますためには、やはり五、六年に一回という形になると思っておりますが、その中で特に注意を要するような会社等に関しましては特別な監査も行ないまして、法律を守らせるということを十分適確にやるように措置をいたしておるわけでございます。
今、相当多いので、あるいはいかないところがあるかと思って五、六年に一回と申し上げたのでありますが、本省の監査におきましては、乗合バス、路線トラックについて監査をいたしておりますが、これは三年に一回回るように措置をいたしておる状況でございます。その他タクシー事業とか区域事業とかに関しましては、陸運局で措置をし、東京都あたりに対しましては毎年タクシー事業等につきましては監査をいたしております。これらの点はしかし予算と見合って仕事をしていかなければなりませんので、これらの点に関しまして大蔵省にこれらの監査に要します経費を毎年相当額要求いたしておるのでありますが、われわれが希望するほどの経費というものは認められておりませんので、現在の状況と
特別監査をいたします場合は、たとえば東海道の路線トラック等に関しまして、事故防止というような観点から、その運行の状況あるいは勤務状況あるいは給与の問題等に関しまして特に調べたいというような場合、こういう場合には特別監査をいたします。そのほか重大事故を発生して業務管理の面において欠陥があるのではないかというように思われるような会社に関しましては、そういうことが起こりました際に特別の監査をいたします。そのほか、たとえばタクシー事業ならタクシー事業の免許なり認可なりを総合的にいたしますような場合にも、その地域に関しまして特別監査を実行するというような状況でございまして、必要に応じまして随時特別監査を実行しておりますが、長距離路線トラック事
この特別監査をいたしました結果、違法の状態あるいは不当な状態が発見されました場合には、それらに関しまして、まず最初に是正させますための勧告をいたしまするが、さらにそれ以上に処分をすることを要するとわれわれが判定いたしましたものにつきましては、事業の停止とか免許の取り消しをやる場合もございます。これは先ほども申し上げましたように非常に少ないのでありますけれども、車両の使用停止の処分、こういうようなものを実施いたしましてまず改善をさせ、さらにそういう処分で注意をさせるということをしております。たとえば東海道、山陽道の特別監査の場合には、三十六業者に対しましてまず是正命令を出して指導をいたしました。
これは自動車運送事業等運輸規則に規定されておりまして、省令違反になります。
運輸省といたしましてはこれらを守るべきことを要求しておるわけでありまして、それらを守らない場合にはわれわれの考え方に違反しておるわけであります。
それらのことに関しましては、その具体的な事情をよく調査いたしまして、それに基づいて処分をきめなければならないと思います。処分といたしましては、先ほど申し上げましたように、免許の取り消しというのは相当重大なものでございまして、これらは少ないのでございますが、事業の停止あるいは車両の使用停止あるいは戒告というような処分をその具体的な事例々々に応じまして実施いたしております。
今お話のございました事例につきましては、福山通運株式会社の事業監査に関します件についての勧告であろうと考えるのでありますが、この事案につきましては広島陸運局から四月十九日に改善の勧告をいたしまして、すみやかにその結果を書面をもって報告するように広島陸運局から申し渡してあるのでございますが、これにつきましては期限を切ってございません。通例一カ月内くらいには出てくると思って——大体監査の場合には出てきております。いろいろな措置をし、それに対する対策を検討し、書きつづった上で出して参りますが、この問題等に関しましても、監査の結果の改善ということはやはりできるだけ早く実行しなければならない問題だと考えますので、私どもの方からもこれらの事態の
私どもの先輩等が入っておる会社であるから処分できないとか、あるいは手心を加えるというようなことはないのでございまして、これらの点に関しましては、公正な、適正な判断を加えまして措置をいたしていきたいと考えております。従いまして、この勧告に基づきまする報告をできるだけ早くとりまして、それらに基づきまする処分を、広島陸運局とよく打ち合わせたいと考えております。 それから資料の御要求があったのでありまするが、これに関しましては可能な限り取りまとめたい、できるだけ早い機会にまとめたいと思っておりますが、たとえば事故件数等に関しましても全部はこちらに報告がございませんので、私どもの方としては、事故報告等に関しましては、重大事故を指定しており
処分をいたします場合には、やはり全体的な調査をして処分いたしたいと思います。この二点についてだけ特に最初に取り上げて処分をするということではなしに、全部の監査の結果についての報告、調査を見ました上で処分を決定いたしたいと考えます。
直ちに陸運局長に連絡をとりまして、至急に出させるようにいたしまして、御連絡をいたしたいと思います。
現在やみタクシーは組織的な共済組合というような、そういう名前をつけて走っております。組織的なものは六十七都市で、組織の数は百四十三、車両数にいたしまして約千七百程度ございます。さらに未組織の、ほんとうにもぐっております、表面上はわからないというものにつきましては的確な調査ができないのでございますが、ほぼ六千両から八千両全国にはあるのではないかというふうに推定をいたしておりますが、これらのもぐりタクシーにつきましては道路運送法が免許制をとり、免許を受けたものがタクシー業を経営し得るという体制の道路運送法につきましての違反行為でございますので、これらの点に関しましては違反として取り締まりを励行しておるのでございますが、これらのことに関し
この報告につきましては、各陸運事務所から、陸運局を通じまして調査をいたしました数字を集計したものでございまして、これは一つ一つの車両について、それを追いかけて、全部落ちなく拾ったとまでは申せませんので、ほぼ大体何両ということを先ほど申し上げたわけでございますが、大体この程度あるということを推定いたしておりまして、この数字が的確であるということは申し上げかねるのでございます。さらに、先ほど申し上げましたように、告発とか行政処分とかいうような措置はいたしておりまするが、やはり白タクにつきましては減少傾向も示しておったのでありますけれども、さらに新手の白タクを運営するものが参加をいたしていく状況もございます。たとえば最近におきましては、従
