岡村利右衞門

理事の互選はその数を五名とし、先例によりまして、委員長において指名せられんことを望みます。

小委員の数、小委員及び小委員長は従前通りとせられんことを望みます。

政府で買上げるというお話でありますか、大体一トン幾らで買上げますか。

ただいま議題となりました鉄道電化促進に関する決議案につきまして、提案の趣旨を弁明いたします。 　まず決議案を朗読いたします。 　　　鉄道電化促進に関する決議案 　　わが国経済の再建並びに国有鉄道経営の合理化の観点において鉄道の電化を促進し、石炭の節約、輸送力の増強等を図ることは、現下の緊急事である。 　　よつて、政府及び日本国有鉄道は、速やかに確固たる鉄道電化の計画を樹立するとともに、必要なる諸般の措置を講じ、もつて積極的にこれが実現を期すべきである。 　　右決議する。 　次に本決議案の趣旨を簡單に述べまして、諸君の御賛同を得たいと存じます。 　鉄道を電化するということは、国鉄といたしまして輸送力の増強、サービスの改善

速記をとめて…… 　　　　〔速記中止〕

速記を始めて……

委員外の川村善八郎君から関連質問があるそうですが、許してよろしゆうございますか。 　　　　〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

川村善八郎君。

次は岡田君。

これにて暫時休憩いたします。午後は一時五十分より第四委員室において再開いたします。 　　　　午後一時九分休憩 　　　　　――――◇――――― 　　　　午後三時八分開議

この機会に鉄道電化促進に関する小委員会における審議の経過を中間報告申し上げます。去る二十一日、二十五日の両日小委員会を開きまして、政府委員並びに国鉄当局から電化の現状と将来の計画、電源、資材、資金等の関係につきまして詳細な説明を聽取し、熱心な質疑応答がかわされたのであります。 　鉄道を電化するということは、国鉄といたしましては輸送力の増強、サービスの改善、経営の合理化等の利点があるのみならず、わが国経済の再建にとつて重大な影響をもたらすものであります。わが国経済の再建と石炭の増産とは、離すべからざる関係にあることは、ここに多く申し上げるまでもないと存じますが、わが国の石炭事情はきわめて寒心すべき状態にあるのであります。すなわちわが

これより運輸委員会を開会いたします。 　委員長がお見えになりませんので、かわつて私が委員長の職を代行いたします。 　これより請願の審査に入りますが、その前に審査の方法についてお諮りいたします。本日も前会同様、紹介議員がありました請願につきましてのみ紹介説明を承り、他は文書表によつて御承知願うこととし、ただちに政府よりの意見を承ることにいたしたいと思いますが、御異議ございませんか。 　　　　〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕

ではまず日程第四、七を議題といたします。紹介議員の説明を求めます。小淵光平君。

本件につき政府の意見を聞きます。

質問はございませんか。——なければ次に移ります。 　　　　—————————————

次は日程第四一より第四六の請願は、列車運転の関係でありますので、一括議題といたします。政府の説明を承ります。

御質問はございませんか。

日程第一及び第二を議題といたします。日程第一は、熊本市に鉄道局設置の請願でありますが、鉄道局設置の問題につきましては、去る四月一日の委員会におきまして、同様な請願の審査に当り、政府より詳細な説明を聽取いたしましたので、政府の意見を承ることは省略いたしたいと思います。日程第二につきまして政府の意見を承ります。

日程第三より日程第一九は、鉄道敷設関係のものでありますから、一括議題といたします。この関係につきましても、去る四月一日の委員会において、鉄道の建設方針等について詳細なる説明を承つたので、本月はそのうちで特に実現の見通し等について、もしも運輸当局に御意見がありましたならば承りたいと思います。

日程第二〇、岩本、沼田両駅間上越路線変更に関する請願、これにつきまして政府の意見を承ります。