第十條監理委員会の責任と権限の御質問であります。これはちよつと横文字を使つて恐縮でありますが、エックス・オフィシオ・メンバー、こういうことになつておりまして、意思決定は総裁がやりますが、総裁の意思決定が不適当である、さらにこういうふうにやる方がよかろうと監理委員会が決定して申し入れるときには、総裁はこれに從う義務があります。諮問委員会との違いは諮問委員会でありますれば、諮問の答申事項につきましては、総裁がこれをとるかとらないかの自由を有しているわけでございますが、指導統制する権限を有すとしてありますために、総裁は監理委員会の提案した、こういうことにした方がよろしかろう、ここはこういうふうに改めた方がよろしかろうというそのことに対して
理事の数につきましては一應数をきめたらよろしかろうという意見も関係方面にあるのでございますが、現在といたしましては、どこまでを理事とするか、鉄道局長を理事にするか、全部を理事にするか、一部をするか、あるいは本省に局長に該当する人を理事にするかという点が十分きまつておりませんので、今後も十分研究して御趣旨に沿うようにいたしたいと思います。監理委員会に対して責任を負うと申しますが、しからば責任を負うという形式をいかにするかと申しますれば、事実上法律論としては若干その点にギヤップがあるかと思いますが、一應内閣において、監理委員会の同意を得て、不適当であるというような場合には罷免することができるという規定になつておりますので、事実上といたし
これは監理委員会が先ほど申し上げましたように、意思決定機関ではありませんけれども、総裁が行つておりますところの行い方について、よろしくない場合には、これを指導統制する権能をもつておりますのであります。その監理委員会が両院の同意を得て任命されるものでありますから、ちようど監理委員会が國有鉄道のトップになるという関係でございます。そのトップが國会の同意を得て任命されるということになりますれば、むしろその指導統制下に服する総裁は、監理委員会の同意を得るということがよろしかろう、こういうふうに考えまして、かように相なつておる次第でございます。 なお理事は、なるほど一部國有鉄道を代表する機会もございますが、これはいわゆる総裁のスタッフとし
この点に関しましては、監理委員会がございますので、指導統制する上につきましては、当然その業務の実績、財務の状況は監査するということができますと同時に、あとに條文がございますが、監理委員会においては、総裁その他の役員をして会議に出席せしめ、その説明を聽取することができる、こういうことに相なつておりますので、監事の職務をもこの監理委員会は同時に兼ね備えておる、こう考えておりますのど、別に監事を置かなかつた次第であります。 〔前田（郁）委員長代理退席、原（彪）委員長代理着席〕
承知しました。
