金丸冨夫

では、新東京国際空港公団法の一部を改正する法律案を議題といたします。質疑のある方は順次御発言を願います。

ちょっと速記とめて。 　　〔速記中止〕

速記をつけて。 　休憩いたします。 　　　午後二時休憩 　　　　　—————・————— 　　　午後二時二十五分開会 　　〔理事金丸冨夫君委員長席に着く〕

休憩前に引き続き質疑を続行いたします。 　質疑のある方は順次御発言願います。

他に御発言もなければ、本案に対する質疑は、本日はこの程度といたします。 　本日はこれにて散会いたします。 　　　午後三時三十三分散会

関連。私この前質問をいたしましたときに——特にこの運輸関係を審議いたしまする運輸委員会としては、この交通の問題を重点的に考えなきゃならぬ、これは当然のことであります。国際空港それ自身も当然であります。政務次官にお伺いいたしますが、私が質問したのに対して、原田運輸大臣は、早急にこういう点を考えて検討して進める、という返事を私は受けておるわけですが、あれから相当にもなるにかかわらず、まあ新幹線の成田線を新設するとかいうような問題自身はこれは困難かもしれないけれども、少なくともいま各国を回っても、その首都とその空港であるインターナショナルエアポートとの間の交通——特にこの道路は、これはいまのような状況で現在ある道路を一部といえども使う。そ

わかりました。しかし初め私は、私の質問の当初において、四十六年度から実施のできるということについて、この空港関係全般的な問題を推進する決意があるのかどうかということを私はただしたのです。大いに原田運輸大臣はそのつもりであるということをはっきりここで明言されております。そういう関係からしましても、やはりこれは道路関係とかそういう点は、これはもうむしろ空港よりも一歩先にあるべきじゃないかというような感じがするわけです。どうかひとつそういう面の促進方を一段と努力していただきたいと思います。

ちょっと関連して。私は成田空港決定の場合のお話にもいささか関係をいたしておりましたので、そのときに下っぱでありながらもいろいろ実情について聞いたわけであります。おそらく原田運輸大臣も、この状況については、当時政審の最高幹部としておられたんですからお考えにならなかったことはないと思うのです。空港はあそこに持っていくと、言いかえれば首都の玄関である空港をつくるという場合に、都心と空港との交通関係、特にその時間というものは、これは各国飛行場をつくる場合の相当重い要件として考慮をせられておると思うのです。現に霞ケ浦の議論がありましたが、あの際にはあれが六十五分かそこら。それから、当時は富里であったかもしれませんが、五十分ということはもう観念

私はこのいまの専用道路と申しますか、専用と申しましてもこれも空港以外の者は通ってはいかぬという意味ではなくて、そのため都市周辺の開発が次々に行なわれるからそういう必要がある、また現にそういう道路も、私は小さい図面を見ませんからわかりませんが、あると思います。ただ、いま大臣の言われるように、従来の千葉街道というものの、この二線を早くして、そうしてまた東関東自動車道路というものを、これをやるということは、さしあたりの問題としては私は当然だと思います。そうせざるを得ないのでありますが、これもおそらくあの小松川の状況から、毎日毎日東京都でふくそうする第一にあげられるのが小松川橋のように耳に入ってくる、こういうところは今後の輸送量というものは

私は、自動車賠償責任に関する問題が新聞に最近非常に取り上げられて、特に賠償額の引き上げ、また同時に、保険料の増徴、値上げというような問題が非常に論議せられております。一般のオーナーとして、営業用の各秘団体はもちろんのこと、一般の自家用車等の自動車保有者も非常にこれを憂慮いたしておるのであります。つきましては、本委員会におきましてこの問題について政府御当局の御意見等を十分に検討いたしたいと思います。きょう、この質問を申し上げるつもりはございません。質料をお願いしたいのであります。 　第一に、運輸関係といたしましては、保険料の収支額、これは死亡・傷害別に年度別。それから自家保険についての車両の数、会社別にわかればなおけっこうです。それ

大蔵省はね、この積み立て金というか、あるいは準備金までになるのか、あるいは積み立て金としておられるのか。要するに、保険料収入によって支払いを年度内にした残りですね、残りというか、そういうものがどういう状態になっておるかということ、言いかえれば特に再保険と、そうでない一般の収入保険料全体について支払い額、支払いとかいう事務はみな保険会社でやられておる、その保険会社自体の金繰りはどうなっておるのかということもこの料金改定に非常に私はやはり大きく影響しておるんだろうと思う。それでなければ千七百億円というのはなかなか簡単に納得いかない。これに基づいて保険料は上げなければならぬとか、さらにまた保険金をこの際五百万円に死亡の場合には上げるという

森中委員の質疑に対して関連して一点だけお伺いいたします。 　車両整備事業の拡充強化は、しばしば政府の明らかにしたところでございますが、欠陥車の発見であるとか、あるいはまた修理を推進するためにも、また交通事故を防止する点からも、また検査を厳格にするための要員増加も実際上非常に困難が伴うという、この実際上の点からも、整備事業の拡充強化ということはきわめて緊要であると思うのであります。ところで、整備事業者の格上げ増加ということになりますというと設備の改善が必要であろうと思うのであります。これには資金が要ります。その融資については、近代化資金等の道が開けておりますけれども、昨年成立しましたところの中小企業振興事業団の利用についても、運輸関

それはわかるのですがね。振興事業団のいま予算というものが、これができたために非常にふえておる、これは御承知のとおりであります。そういうことでなかなか運輸関係なんかには回らないということを言う人がある。これは厳にひとつ慎んで、中小企業であればまた新たにこういう交通関係の非常に重大な時期でありまするから、こういう方面にも予算を十分に回し得るよう予算上の措置を講じていただきたいという考えで私は申し上げたわけであります。

工業会にはございませんか。

新東京国際空港公団の業務は、現地の用地買収等にはなはだしく難渋をきわめて、業務全体が停滞ぎみになっておるように承知をいたしております。私は、東京国際空港がすでに飽和状態になっておることや、また超大型機の出現について、受け入れ態勢ともいうべき、この新国際空港の設置がまことに急務とされておる現状において、地元民の理解が得られずあるいはその他の事情によって公団業務が停滞し、また整備の一番手ともいうべき本法律案が、前国会において本院の審議にものぼらないというようなことで審議未了になったというようなことは、まことに遺憾であると考える一人でございます。基本計画によりますれば、四十五年末までに四千メートル滑走路並びに関連する諸施設を完成して、まず

この買収を中心としたいろいろな難問題は、主として地元関係に多いようでございますが、ところが地元関係につきましては、本委員会におきましても多数の委員がおられますので、私はあえてその問題に深入りしようと考えません。したがって問題の所在点を御説明願うという程度で、最小限度の原因と、またその解決について、さしあたりお伺いしたいと思います。 　まず公団総裁にお伺いいたしますが、用地買収等に対する進捗状況はどういうぐあいになっておりまするか、御説明を願いたいと思います。

非常に買収状況が私の考えておるよりも進んでおられるということを伺いまして、やや安堵したわけでございますが、たとえばターミナルの施設であるとか、かような、滑走路だけでなしに、ほかの施設の完成については、これは普通の常識から考えて、私は相当の日時を要するというように考えるわけであります。本法案の内容、御配付になりました書類等を拝見いたしますというと、この法案によって出資せられる下総牧場の用地がちゃうどそういうターミナル等の施設になっておるということであれば、なおさらこういうものは急ぐべき問題ではなかったか。かように考えるわけでありまするが、ただいまこの法案が採決されるとしましても、四十五年の年度末ということになれば、もう余すところそうた

ちょっと、いまお話しのターミナルビルは、もうすでにやっているのですか。予算・決算書の内訳を見ますと、相当にこの工事の費用のほうの支出があるが、私は、これは材料その他の万全の措置をとっているのだと思うのだが、これはもう建設工事に着手しているのですか。

わかりました。あまり掘り下げて申しませんが……。 　ところで、この用地買収が八五％済んでおるというと、まだ一五％ばかり残っておるわけですね。新聞等によりまするというと、結局、これがいわゆるある目的のために行なわれた一坪運動とか、あるいは立木運動というような問題にひっかかって、早期解決ができないというようなことになっているのではないかと思いますが、もしさような状態とするならば、どうせ、滑走路といえども、これはそう一カ月やそこいらで完成することはできないものですから、相当に早くこれは解決しなければならないということだろうと思いますが、これについての見込み、そういう点について、ひとつ、解決の状況及び見込み、この点をお伺いしたい。

土地収用法にまで踏み切って、そうして解決を急ぐという決意をされておるということでございますね。 　それでは次に、三里塚のゴルフ場を接収することになるわけですね。これに対する補償関係とか、そういうものはまだ何も手がついておらないというようなお答えのように私は聞いておるのですが、そういうことですか。また、その交渉はその後依然として進んでおらないのか、あるいは現段階においてはすでにそれは解決しておるのか、その点ひとつお伺いしたい。