完全なるお答えになるかどうかわかりませんが、私の用意している範囲内で答えさせていただければ、こう思います。 都市公園及び下水道につきましては、五カ年計画に基づいて積極的な整備を推進してきたところでございますが、委員の御指摘のとおりに、確かに欧米に比しますとおくれた状況になっていることは否めない事実でございます。 確かに、パーセントであらわしますならば、日本が下水道五四、イギリスは九六、アメリカが七三であるとか、普及率はそれに似た形になっておりますし、また都市公園などにおきましても、日本が二・九ということになりますと、イギリスが二五・六というように承っておりますから、これは比べ物にならない状況でございます。また、アメリカは、大
最初の、どうやって今のハウジング、住宅等々のコストを下げていけるのかという御指摘でございましたが、住宅建設コストの低減というのは、私は重要な政策課題の一つである。衣食住といいますが、特に衣食は足りておるといえども住がどうも納得できない、ウサギ小屋的である。こういうところがら、なおかつ、ウサギ小屋であっても家が高過ぎるじゃないかというところに大きな難点があるわけでございます。 そこで、これは当然、御指摘は全く妥当な御指摘だと思いますけれども、建設省といたしましては、平成六年三月に住宅建設コスト低減に関するアクションプログラムを策定いたしまして公表したところでございますが、委員も既に御案内かと思いますけれども、そのアクションプログラ
御指摘のとおりで、確かに、生活者重視の社会資本整備、そういう中にあって、今の全体的な構図のバランスをある程度変えていく、言うなれば、全体のグローバリゼーションの中からハーモナイゼーションを求めていくべきだというような御指摘とお受けとめいたしましたが、私も全く同感でございまして、できるならば、安全で快適な暮らしの実現、魅力と活力のある地域づくり等、いずれも国民生活と密接なかかわりのあるものでございますから、極めてニーズの高い事業であろうと思います。 それだけに、そのような予算の配分そのものがだんだん問題になってくるだろうと思いますので、そういう点も、委員各位からいろいろ御指摘いただきました点を十分に踏まえながら今からやっていかなけ
このたびの事故によりまして、路線バス一台と乗用車一台が落石土砂に埋まりまして、多くの方々、推定二十名と承っておりますが、事故に巻き込まれまして、他に落石により一名の方が負傷をいたしました。事故に巻き込まれた方々及び御家族の方並びに負傷された方には心よりお見舞いを申し上げる次第でございますと同時に、委員も北海道ということを承りまして、心からお見舞い申し上げたいと思います。 事故状況の的確な把握、先ほども私も質問に答えたときに申し上げたのでございますが、最初、私の印象で見たときには、あっと思った瞬間と同時に、二、三日で大体片がつく問題かなという感触で受けとめておりました。ところが、北海道長官が視察をされてお戻りになって、その報告を受
率直に申し上げまして、私はその日は、私の故郷は山梨でございますが、山梨の方に行っておりまして、ちょうど三日連休の真ん中の日でございましたのですか、ちょうど私も人々と話をしておったものですが、全然情報はわかり得なかったわけでございます。ところが、秘書官の方から電話を承りまして、すぐにテレビを、三時でございましたかね、ひねっていただければすぐにわかると思いますが、北海道でこういう崩落事件が起こりました、早急にごらんになってもらいたいということで、それが第一番目でございました。 そして、テレビを見ているうちに、これは大変なことが起こったということで、しかもトンネルでございますし、国道でございますから、すぐに官房長から電話をいただきまし
まず冒頭に、そのような声をかけられたというのは全くわかり得ませんで、私も車の中へ乗って、皆さん方からちょうど聴取しておりながら走っておるときに後ろから言ったのかもしれません。それはもう何か放列ラッパのようにマスコミがやっておりましたから、私もこちらの方で局長の意見とそれから現場の人の意見を聞きながら、メモをとりながら次の場所へ行ったわけですから、全く声としては入りませんでしたが、ただ、問題点は、どうぞ地元の方にお会いになりましたらその点もよろしくお伝え願うと同時に、私も今夜行って二日泊まりまして向こうに、現場にいますから、そのときにも心からおわびを申し上げたいと思っております。 同時に、ちょうど私が北海道長官から全体のスコープを
まず、私もこの委員会が終わり次第直行するわけでございますが、その前に何か貴重なレクを受けたような感じさえするほど、むしろアドバイスとしてこれほどとうとい貴重なアドバイスをいただいたことはないと思うくらい、重く受けとめた次第でございます。長内委員に改めて御礼を申し上げたいと思いますし、同時にまた、それほど熱意を持ってこれほど、しかも、この期間まともにぶつかってきたその体験をお話しいただいたのでございますから、生かしていきたいと思います。 まず、ひとつ私の感じ入ったことは、けさも私の家内が、朝食を食べながら、何かこれだけの衛星時代、宇宙衛星時代、月ロケットで月にも人が歩ける時代、こういうような時代に、何で一々見て回ったというだけのこ
時間の関係もございましょうから決意だけを申し述べさせていただきますが、本当にただいまは中島委員から貴重な御意見を賜りました。私も、今からその現場に臨むわけでございますから、十分に今の言葉を、また、先ほどの委員の言葉も参考にしながら、心に重く受けとめながら行ってまいりたいと思います。よろしくどうぞ。
公団住宅に対しましては、一時入居中の約千五百戸のうち七割の方々につきましては四月以降の入居先がもう固まってきつつある、こう承っております。残る三割の方々に対しましては、面接調査などを実施することによりまして、より一層個別の事情に配慮した対応に努力していきたいと考えております。 また、家賃の減免、先ほどから委員御指摘でございましたが、例えば神戸市の市営住宅につきましても、高齢者夫婦の場合は、特に所得の低い方であれば三万円の家賃を六千円に減額するなどの措置が講ぜられている次第でございます。 また、公営住宅等の建設を促進するということがこれは極めて大事な要点でございますから、そのような土地を急速、急いでこれをやっていくことに私ども
二月十日の午前、一般国道二百二十九号、北海道余市町から古平町にあります豊浜トンネル坑口部におきまして、トンネル上方の岩盤から大規模に崩落をいたしまして、トンネルが約三十メートルにわたり押しつぷされたわけでございます。 これによりまして、路線バス一台と乗用車一台が落石土砂に埋まりまして、多くの方々、推定二十名が事故に巻き込まれ、他に落石により一名の方が負傷したわけでございます。事故に巻き込まれた方々及び御家族の方並びに負傷された方には心よりお見舞い申し上げる次第でございます。 事故状況の的確な把握及び迅速な事故処理を図るため、事故直後に北海道開発局及び建設省において対策本部を設置するとともに、現地に専門家などを派遣し、私からも
率直な感想を述べさせていただきますと、私も昨日、予算委員会に衆議院の方で列席をさせていただいた直後に、しかも国会対策の与野党の皆様方の御協力を賜りまして、そして出発をさせていただきました。 行ってよかったなと思いましたのは、不眠不休と先ほど清水委員おっしゃいましたが、その任に当たる主管の所長などに至りましては四日間全く眠っておらないという状況でございまして、私は顔色を見たときにこれはもういかぬと思いましたので、その場でこの所長を早く眠らせるようにということを北條部長に下達をいたしました。そして、少しでも休めるようにと。 実は、きょうそのことを申し上げて、私が到着する前に二時間ほど眠らせたんですが、どうも眠らないようですと、眠
これはもう本当に土地問題の大専門家でいらっしゃる清水委員に私はお答えすべくもないのでございますけれども、現実、土地の有効利用というものを推進するのには、これは絶えず、私も日ごろ清水委員から個人的に御示唆をいただいていることではございますけれども、良好な町づくりはもとより、都市開発事業なんかの活性化などによって土地の流動化に資する面もございますから、土地市場全体が低迷している中で積極的に取り組む課題ではないかな、このような確信は持っております。
権威ある参議院の決算委員会にお招きを受けまして、そしてこのようなことを聞かせていただきましたが、その前に私も御指摘のとおり省庁の担当官から今までのいきさつも聞かされたわけでございます。 特に、下水道事業団の問題云々というのは、もう既に新聞にも出たことでもございますし、同時にまた私の所属する衆議院の方でも、これはいろいろの角度で、いろいろの名前も出たり消えたり出たりというような形で、よく話題になる問題点であることは間違いございません。 そういう中で、私も非常に興味を持って聞かせてもいただきましたし、今からも、恐らく委員から見れば大変にまだ認識不足と同時に、もうちょっと詳細にわたって知悉しておくべきではないのかと、こういう御指摘
山下委員にお答えいたします。 私も、ただいまこれに直接的に私が監督官庁の責任者として承ったわけでございますから、この委員会が去りました後、しかるべき省員メンバーを呼びまして、徹底的にこの問題は私なりに、またさらに、そのような見つからなかったというような言い方ではなく、はっきりした言い方で私は答弁も求めるし、追及もしたいと思います。 これは私が言うんですから、その点はお信じ賜ってお願い申し上げたいと思います。
私も、実は昨夜行かせていただいたときの私の感想と、それまで写真を見ておって情報を聞くだけの感想とは全く違うなという感じがいたしましたのは、自衛隊も待機をしていただいておる、さらにはまた警察も待機をしておられる、それから消防庁も待機をしておられる、町の方々もボランティアで大勢の方々が、私が行ったのはもう夜中に近いんですけれども大勢おられまして、督励に行ったもののいろいろと事情を聞くことができました。また同時に、トンネルも見ましたし、また岩壁も拝見させてもらいました。
しかし、その中にあって、私は本当にこれは大変なことだと思いましたのは、爆破をするまでがどうしても時間がかかったわけでございまして、幸い爆破は、要するに発破四発目で全部崩れました。 初めに、今回の一般国道二百二十九号、豊浜トンネルの坑口部における大規模な岩盤崩落に巻き込まれた方々及び御家族の方々にまずはお見舞いを申し上げる次第でございますが、現地対策本部では、被災者の救出を最優先に考えまして懸命の作業を進め、昨日二月十四日午前十一時には、発破により、先ほど申し上げましたように、岩塊を破砕する作業を完了したところでございます。その直後から可能な限りの機械、人員を投入いたしまして、昼夜を徹して岩石を除去し、運搬作業を行い、トンネル上部
いつをめどに、これはもう私自身があしたとかあさってとかということを言うということは多少軽々でございまして、とにもかくにも最大限において救出せよということの命令だけはきちっと出しておるつもりでございます。
私は第一陣、特に北海道開発庁のところに当然のことながらこちらから相当なメンバーが行ったわけでございますが、ましてや北海道開発庁長官御自身が行っていただいて、即座にその日に取って帰るようにして総理並びに私もともども報告を受けたわけでございます。その中にあって、いやこれは即座に発破のエキスパートとかそういう者を送っていかないと、岩盤そのものが普通の岩盤と違ってやわらかいところがたくさんある、だからなかなか難しいというところのことも積極果敢な詳細な報告とともに聞きました。 そこでその夜、即座に建設省の首脳の方から民間の発破の第一人者を送ろうということで、夜中にすぐに電話を入れまして、そしてこれは民間の会社の御協力によってその方々を八人
水野誠一委員にお答えいたします。 高速自動車国道は、地域の連携と交流を支え、多極分散型国土の形成に資する最も根幹的な施設であるということは御指摘のとおりでございます。その整備状況というのはいまだ道半ばでございまして、高齢化社会の進展を控え、二十一世紀初頭のネットワーク完成を目指し早急な整備が必要であることもこれまた論をまたないところでございます。 道路審議会の中間答申では、料金上昇の抑制を図りつつ、高速自動車国道の着実な整備を推進することについての提言がなされていることは御指摘のとおりでございます。その中では、一般国道を高速走行可能な自動車専用道路として建設することにより高速自動車国道の機能を代替させ、高速自動車国道の全国プ
ただいま御決議のありました日本下水道事業団の発注工事に関する入札・契約手続につきましては、御趣旨を踏まえ、当事業団において発注における透明性、客観性の一層の確保や受委託関係の明確化等の改善措置が着実に行われるよう、今後とも適切な指導を行ってまいる所存であります。 ありがとうございました。
