今度の改造後の佐藤内閣で、まだ一回もやっておりません。一回もやっておりませんけれども、先ほど岡委員の仰せられますような趣旨で、運輸大臣が実質的にいろいろ進めておりまして、私はこの前のときに吉田委員からも言われましたように、運輸大臣が実質的な責任者の形によってこれを進めたい。で、関係閣僚懇談会というものはいままで一回もやっておりませんが、私はもうこの次にやるときには、一つの結論に近いものを出して、もっと前進し得るような形において開きたい、かような考えでおる段階でございます。
私はそういうことをいままで申し上げたことはございません。私の真意がそれば誤って伝えられたものと思いますが、私は、今回の日米航空協定の交渉は、いま吉田委員の言われましたように、不平等の是正にあるということをはっきり認識をしているわけでございまして、しかも、この不平等是正の航空協定は今回が最後と考えなければならぬという決意を持っております。そういうことでございますので、この不平等の是正が成り立たないような交渉に断じて応じない決心でございます。いままでの委員会、あるいは前運輸大臣等が述べてきました決意を私は一歩もやわらげた気持ちは持たないということをはっきり申し上げておきます。御了承願いたいと思います。
アメリカも、一括方式といいますけれども、先般までの私ら経済閣僚懇談会におきます前の予備的な折衝でも、やはり次次にいろいろな問題をやっていって、私はアメリカが出している要求というものを全部そのままのまなければという考え方ではないと私は了解いたしております。日本のほうも相当の要求を——東京−ニューヨーク−欧州−東京に帰ってくる世界一周路線を要求すると同時に、こちらも相当強い要求を出しておりますので、向こうだけが強いのではありませんし、こっちの要求も相当強いものを出しておりますので、予備的な折衝でもまとまらなかったのでございますから、向こうの出したものを全部一括してのまなければ聞かぬのだということであれば、これは交渉する必要はないと考えて
私の日本のほうの要求も、ただニューヨーク以遠東京に帰ってくる一周路線が認められさえすればいいというような考えは毛頭持ちません。やはりそれは一つの大きな柱ではありますが、日本の航空企業というものを将来運営していく上において支障のないかまえを確立するということがやはり一つの大きな問題でございますから、そういう点その他につきまして、不平等の是正という点について、こちらからも相当強いものを出しておりますので、この間のアメリカのではやはり話にならぬ。向こうだけが強いんでないものですから、話にならぬ。日本も譲る気持ちはございませんので、いま吉田委員がおっしゃるように、共同コミュニケに載せる。東京に引っぱって八月十日からやろうということにいたした
そのとおりでございます。
私が残ると言うたのは、ちょっとことばが足らなかったのですよ。私は交渉の過程で、話がまとまらなかったときは、そのときの時点に対してその次の処置は、あるいは破棄するとか、あるいは、いろいろの、会期を延長してさらに交渉を続けるとか、そういうことがあり得ると思いますけれども、その段階におきましては、現行法というものは残っておるということを申し上げたのでございますから、誤解のないように、その点お願いいたします。
いま浅井委員が仰せられましたように、私は、国内の飛行場につきましては、現在できておるものを完備していくということをいままでよりも少し強く取り上げていきたいと思っているのが一点であります。 それから、その他現在の状態につきましては、当局から説明いたさせます。
大体私は、この飛行場その他日本の国内航空の一つの基本的な計画といいますか、十年あるいは十五年ぐらいを見通しました青写真というものをひとつつくりたいと、これは経験者あるいは学識経験者等をひとつ集めるについて、何かの形の機関をつくりまして、それによって、ある程度の長期の計画をつくって、その青写真に沿って飛行場というものは整備していきたい。どうもいままでの実態を見ますと、いろいろ地方地方が非常に航空思想の発達、速力を非常にみんなが考えるようになりまして、飛行場つくりが非常に盛んであるということはけっこうでございますが、その飛行機の実態との見合いというものが少し不十分なような点がございました。飛行場はできたが、飛行機がなかなか簡単に飛ばない
まあ吉田委員の質問の趣旨でありますが、私は、吉田委員から述べられましたように、この航空の問題、離島等の問題につきましては、やはりひとつの政策的な意味をこれは加味しなければなりませんので、いますぐというわけにはいきませんけれども、大体の方向、政策の整理をいたしまして、国内の線を飛ぶ航空会社等もやはりもうかるところの線等と組み合わせまして、そしてプールしてできるだけカバーしていく、それでもいかないときには、やはり離島に関しましては、いま言われますように、政策的な意味も加えて、補助の対象としていく。それからさらに、国際線との関連等も、できるだけ私は航空政策というものを整理して、それぞれの機関にはかりまして整理して、ひとつの明確な航空政策と
ただいま決議いたされました二決議案に対しましては、その決議の御趣旨を体しまして最善の努力をいたす所存でございます。 —————————————
私はしろうとでございますので、法的な解釈は猪口部長から……。
私はこの事件の報告を受けましたのが二日の夜だったと思いますが、受けましとたんに感じましたのは、先ほど岩間委員の言われたように、ひき逃げに匹敵するようなこれはけしからぬ行為であると、こういう解釈でありましたので、直ちにその船にその場から引き返してこいという手配をするということで引き返えさせる手配をいたしましたのであります。サンフランシスコにある船主のところに連絡させて船主が船の、おそらく船長だろうと思いますが、指図をして、直ちに引き返してくることになって、翌日の午前十時ごろだったと思いますが、横浜に入港するという連絡がございました。それから横浜に入りましてからは、それぞれの法の命ずるところによりまして措置させたわけでございます。
泣き寝入りするとか、そのままにするとかいう考えは毛頭ございませんが、法規に従ってこれを厳重に措置をしていくという方針でございます。いまのところ、さっき海上保安庁から報告いたしましたように、明確に調査中であると御了解願います。
私は何もこれを放任しておるわけじゃございません。いま岩間委員のおっしゃるような気持で臨んでおるものでございますけれども、法によってこれは処置する以外に、感情だけでやろうとしたってできないことで、法にのっとりまして厳重に国民の立場を守りたい、かように考えております。
事実調査が明確になってから、それぞれの処置を考えていこうと考えております。
私は事実がもう少し明確になった暁には、そういうあらゆる方法で遺族の人たちに対しての処置を尽くすように努力をする、こう申しておったのでございますから、ことばが少し足りなかったかもしれませんが、そういう意味で、ただ成り行きだということじゃありません。できるだけの方法を講じて遺族の人たちに対する弔慰とか、あるいは補償とかという面については努力をいたす所存でございます。
できるだけの処置をするということは、あらゆる処置をやるということでございます。
私も岡委員のおっしゃられるような気持ちをもって処理しておるわけですが、最初、私が聞きました報告のときに、すぐ私の頭にきたのは、先ほど申し上げましたように引き逃げのようなことはけしからぬと思って、すぐに引き返させろ、どんな処置をしてでも引き返すように手配をしろということを申したのでありますが、あとで聞いてみますと、午前二時何分かに衝突したということを感じて、その船はそれから十三時までやはり海上を探しておるような実績でございますから、その引き逃げという印象は、私は持っておりません。しかし、いま岡委員が言われるように、これを契機に将来こういうことのないように、あらゆる万全の措置を講じさせると同時に、できましたことに対しては、遺族等に対して
瀬谷君が仰せられました御意見と全く私も同じような感じを、この事件に処しまして考えましたので、実はそういう船のたてこんだ所に遊覧船を回すような必要があるのか調べてみたのですが、たしか朝の九時ごろからだったと思いますが、夕方の六時ごろまで、しょっちゅう遊覧船が回っておる。しかも乗り手が一ぱいである。であるから、やはりその周辺の人たちがそういうものを非常に希望しておるということ等もございますので、これは一気にやめてしまえというわけにはいかぬという気になりました。仰せられますような考え方まで含めまして、私は遊覧船全体に対して検討を加えてみるということを、あの事件に処しまして考えておって、それぞれその筋で検討させておる次第でございます。あらゆ
お答えいたします。 私は、この間ＬＳＴの乗組員が遊泳中に死亡して、その遺体が立川基地に向かって送られておるというようにお答えいたしたのでございますが、その途中で立川基地に着くのが横田基地に着くことになって、横田基地に着いたということでございます。それ以上詳細な報告をまだ獲取しておりませんので、わかりましてからお答えいたしたいと思います。
