ただいま田代先生から御指摘になりましたとおりでございます。私もそれを痛感をしておる次第でございまして、できる限りの英知をしぼりまして、与えられた財源で、その方面の充実をはかってまいりたい、また機会がございますればその拡充もはかってまいりたい、社会資本の充実のためには御協力をいただきましてますます前向きで進んでまいりたい、こう思っておる次第であります。
沖繩復帰後の沖繩の復興につきましては、御承知のとおり本土と異なりまして、過去二十六年の問、また戦争中といえども、非常な御苦労をかけている次第でございまして、社会資本の投資その他につきましても、非常におくれが多いと思う次第でございます。沖繩開発計画の樹立につきましては、運輸行政の面からも十分参画をいたしまして、そうして、その復興につきまして極力力をいたしまして、いままでお苦しみになりました沖繩の方々の将来に希望を持つことができるような、あらゆる点におきまして全力をあげまして私どもは施策に邁進をするつもりでありますので、一そうの御指導をお願いする次第であります。
先ほどから非常に貴重な鋭い御質問をいただいておる次第でございますが、実は総理から御答弁がございましたが、総理の御意図は、総理の行政の最高の責任者としての御答弁でございますが、私も実はその点はやはり同様に考えているものでございます。と申しますのは、先般来当委員会におきましてもしばしば御質問がございましたように、ことに大都市間におきまして運賃の斉合性の問題、これが非常にいわれております。西独のレーバープランの例等も引き合いに出されて申されております。御承知のとおり、国鉄は総合原価主義をとっております。昨日も総裁から御答弁を申し上げたとおり、大都市におきましてある程度の利用者の御負担が私鉄よりは多いけれども、地方におきましてはそれだけ低く
ただいまは新幹線の騒音公害につきましてるる具体的な事実につきまして御質問をいただいた次第でございますが、新幹線の騒音公害だけに限りません。高速輸送機関についての騒音公害というものはいま非常に問題になっておる次第でございます。私どもも、そのせっかくの高速機関を利用するということによりまして、御承知のとおり生活圏の範囲を拡大する、国土再開発についての必要性ということの反面におきまして、地元住民のお受けになる日々のそのために起こる騒音公害に対する御苦痛ということは十分拝聴しておる次第でございまして、これに対する処置をいかにするかということがこれから非常に大きな問題になる。公共事業を進めてまいります場合におきまして、それらの反射的作用として
一々具体的の事例をあげまして、ほんとうに国民の苦痛を御指摘いただきまして、私もそのとおりと思う次第でございます。国鉄は何と申しましても国民の国鉄でございます。国民のために国鉄がこれからも発展をしていかなくちゃいけないということでございます。いま一番の問題は、やはり騒音公害の問題、これが建設上一番大きな問題になってきていると思う次第でございまして、ただいまの御質問の御趣旨を体しまして、早急に前向きに討検さしてまいりたい、こういうように思う次第でございます。
国鉄に対して政府として十分いろいろの施策を行なっているか、こういう御質問と拝承した次第でございますが、国鉄はいわゆる陸上交通輸送の中心を占めておりまして、旅客、貨物におきましても、大体におきまして独占と申そますか大部分を占めておりますころにおきましては、政府の施策を待ちませんでも国鉄自身だけの努力で十分まかなえたことは先生御承知のとおりであります。その後社会構造の変化、人口の著しい移動によりまして、そういった輸送事情が非常に違ってまいりまして、それなりにそれに対応する国鉄の適応性その他の点におきましていろいろの困難な問題が生じてきました。そのつどそのつど政府といたしましては努力あるいは施策を講じてきた次第でございますが、その状況が非
確かに御指摘いただきましたように、過去におきまして政府の補助、助成が足りなかったのじゃないかということは、いまこのままほうっておきますると償却前の赤字が千七百億以上にものぼるというような観点から思いますると、そう御指摘をいただきましてもこれは当然と思う次第でございますが、その時点におきましてはやはりそれだけの政府管掌債につきましてたな上げをする、ある程度の利子補給をする、ある程度の出資をするということでやっていけるという見込みでやったと思う次第でございます。その見込みが違っていたということは申しわけない次第でございますが、政府といたしましてはその時点におきましてはやはりそれである程度いけるのじゃないか、こういうふうに思ったと思う次第
再三お答えをいたしておりますように、三回の値上げ、これは一応の試算でございます。御承知のとおり、ただいまも御審議を願っておる次第でございまして、ほんとうに値上げが実施できるかどうかということは国会の御審議を待たなければきまらない次第でございます。一応の試算といたしまして、三回の実質一五％値上げ、それで最後の年の一〇％値上げということによりまして、償却後においても黒字になる。償却後黒字になって、それが続いてまいりますれば漸次健全財政になってくる、再建もできる、こういう見通しをもって御審議を願っておる次第でございます。
私も、よく具体的のことを存じていない次第でございますが、やはり耐久力その他の点でどういうことがあるか、いろいろな問題があろうかと思う次第でございますが、いま総裁が答弁申しましたとおり、身分不相応なところがございましたら、これは当然直すべきが当然である、こういうふうに思っておる次第でございます。
指名入札その他の点につきましては十分やはり慎重に、そして先ほども国鉄総裁から答弁いたしましたように、やはりよい物を安く仕入れるということは企業の一番の根本であろうと思う次第でございます。いまいろいろ具体的の御指摘がございました。そういう点につきましては十分早急に現場で調査をいたしまして、そして公正妥当な入札をして、そして国鉄の購入というものは明らかに公正であるということを具体的に事実としてあらわしていくことが一番肝要である、こう思っておる次第でございます。
御指摘のとおりでございまして、国鉄のＯＢの方がそういったような会社にお入りになって、普通の社員と一そう国鉄のためにいろいろの知恵をしぼり、努力をいたしまして、先ほど総裁が答弁いたしましたような良質な、しかも低廉な品物を獲得して、これを国鉄に提供するということは私も当然と思っておる次第でございまして、ただいま宮井先生のおっしゃったとおりと思っておる次第でございます。
私のほうからもそういう点は指導するつもりでございますが、何と申しましても公共企業体自身の問題でございます。総裁も企業努力を十分にするとここで言明をしている次第でございまして、ただいま御指摘の趣旨に沿って平生もやっておるように思う次第でございますが、ただいまの言明にもございましたとおり、そういうふうないろいろな点で不合理な点は常に直し、また、いつでもそういう点につきましては御質問の趣旨に応じた御説明をする、こう申しておる次第でございますので、そのとおり、先生の御指摘のとおりのことをやるものと私は確信をしている次第でございます。
ただいまの趣旨十分心得て、国鉄当局といたしましてもその趣旨に沿いまして監察をするということを言明しております。私もそれを望んでおる次第でございます。
御承知のように、公共負担の割引、これの是正の問題は、国鉄再建の問題につきまして強く前々から言われている次第でございまして、これは大かたのいろいろの世論におきまして、また運政審あるいはまた国鉄の監査報告、また運輸審議会におきましても強く前年からも言われている次第でございます。これは御承知のとおり、国鉄が独占的形態から非常に変わってまいりまして、今日御審議を願っているような国鉄財政になってまいりましたので、この赤字克服のためにそこまで国鉄自身に犠牲をしいることがいいかどうか、こういう問題でございます。もとより物価に及ぼす影響というものは相当重要でございます。ことにこれが農家、生産者また消費者に対する影響というものも、これは十分勘案しなく
先ほども申しましたように、生鮮食料品の価格というものは、むしろ需給関係できまるということは先生も御承知だろうと思う次第でございます。また、いまいわれておりますそういった生産者と消費者の間におきまして一番の問題は、これはもう定説でございますが、流通機構、これをやはり改善をすることが第一である。その間におきます中間マージンをいかにするか、市場マージンをどうするかということが一番問題である。この問題を解決せずして、消費者物価を上げることは非常にむずかしいということは、もうすでに先生も十分御承知のことと思うのでございます。それらのことに相まつことが非常に多い。私どもも、経企庁と相談いたしましたときも、その点を非常に強くあれをした次第でござい
先ほどからの御質問は、前にお答えをしたとおりでございまして、できるだけそれが生産者はもちろん消費者にも及ぼさないように、あらゆる輸送サービスの面でひとつ改善をしてやってまいりたい、こういうふうに思っている次第でございます。 また、遠距離逓減制につきましては、いろいろいま議論がございまして、いまおっしゃったような遠距離逓減制をむしろ、こういう際だから廃止したらどうか、こういうような意見もございましたけれども、そういうわけにもまいらぬということで、本年は、御承知のとおり、旅客のほうは五百キロまでを六百キロまでいたしましたけれども、貨物のほうはやはり遠距離逓減制はそのまま維持しておりまして、現状を廃止することはいたしておらない次第でご
私から再三御答弁申し上げましたとおりに、北海道の新全総における地位というものは私はよく存じておるつもりでございます。今日の運輸政策というものは新全総を離れて考えるわけにまいらぬ次第でございます。むしろそれにのっとりましてそれの推進のためにやっていかなくちゃならぬというふうに思っている次第でございます。鉄監局長からもやはり遠距離逓減制の具体的なことを申しましたが、北海道から大消費地の首都圏までの間におきましては、その点においては十分な効果がある。それから先ほども私が申し述べましたとおり、確かに値上げをしないほうがいいことに違いはありませんが、むしろ貨物の輸送改善に努力をしたほうがメリットが強いということで、各閣僚の間におきましても意見
再三のお尋ねでまた意見が対立いたしまして、御質問に対しましてまた反駁をいたすようで恐縮でございますが、実は、この点は昨年からずっと私ども研究をいたしまして、もちろん生産者の立場、またそういったような北海道その他いろいろ生産地の立場というようなことも十分検討いたしましたが、貨物輸送の近代化、そして良質サービスというほうが、やはり現在のままあれするよりは非常にメリットが多いという結論に達してやった次第でございまして、具体的の問題を申しますと、もうすでに先生御承知でございましょうが、やはりそういった農産物というものは、鮮度それから輸送の確実性、定時性ということが一番要求されている次第でございまして、それを求めるということのほうがより必要で
ただいまの公共負担分を政府で負担をする、これは確かにその考え方はございます。私らもこれは思考しておるところでございまして、これはただに生活必需品だけではなく、通学の問題等においてもあると思う次第でございます。 今回の公共負担の是正の問題につきまして先ほども御指摘がございましたが、通勤は、法人が大体において八割以上、通勤の費用は持っていることでございますので、一応公共負担の是正に踏み切った次第でございますが、通学のほうは、ことしは、それはやはり各個人の生活に及ぼしますから、一応そのままに置いた次第でございます。しかしこれらも国鉄が負担すべきものであるかどうかということは、非常に私は問題である。これはやはり文教政策といたしまして、あ
その点は再三私から申し上げましたとおり、現時点におきましては、政府の財政規模におきまして、本年度千百八十四億、これがぎりぎりの線だ、こう申し上げている次第でございます。あらゆる点を総合いたしまして、それらの点をしておる次第でございます。それによりまして、やはり運賃の上げ率を幾分軽減をしている次第でございます。したがいまして、貨物運賃の上昇率もそれだけストップをさしている、こういうことと御認識をいただきたいと思う次第でございます。余の点は、現時点におきましては、輸送サービスの改善ということでもって、それらの点を補ってまいる。先ほどからも、数字で申しますると、企画庁の政務次官から答弁がございましたとおり、物価への寄与率というものは〇・〇
