公示価格を、これからの性格と言いますが、もうすでに公示価格はあるのですよ、もう一万点指定しているのですよ。ことしは一万六千点くらい追加することになっているのです。そのいまある公示価格のオーソリティーといいますか、それを一体どう考えるかということなのです。将来の問題じゃないですよ。いま現在あるのですよ。政府の閣僚協議会の土地要綱の中にも、公示価格を徹底さすということが書いてございました。あるけれども、それをオーソライズさすには一体どうすればいいんだということなのです。政府が銀行に売る場合は公示価格、今度は他のＮＨＫが売る場合にはそれの三倍というようなのでは、この公示価格が泣こうというものであります。これは全くでたらめなものです。いま現
大蔵大臣のお話を聞いてみますと、現在ある公示価格というものの権威というものを全く否定せられたような発言である。私はどうも現在の公示価格というものにそれほど権威があるとは思いませんけれども、政府自体がこれを否定するような態度は、全くもって許せないと思うのであります。現在の公示価格ですよ。この点につきましては、私はもう少し公示価格そのものを権威づける必要があると思うのであります。この点につきまして適切なる措置をひとつお願いいたしたい。同時に、先ほども申しました、各省各省が出先でてんでんばらばらにともかく土地の値段をきめておる。この実態を統一さすような方法を、内閣全体としてお考え願いたいと存ずるのであります。 続いて、時間がございませ
もう時間がございませんのであれですが、この線引きを動かすということは重大な問題であると思います。特に市街化調整区域におきまして大手不動産業者が大量に土地をかまえておる現在、軽々に線引きをゆるがすべきでない、このことを私は主張いたしておきたいと思います。 いずれにいたしましても、昭和三十年以来、地価の上昇というものはひどいものがある。そのひどいものは、いつもその急カーブを描くときは政府の政策が実行されたときであります。一例をあげますならば、昭和三十五、六年ごろ、所得倍増計画が発表されますととたんに土地が上がった。昭和三十七年の新産都市法あるいは工業整備特別地域整備促進法ができたとたんに、その地域の土地はぼんぼん上がった。四十年から
私は道路局長に、今度の補正予算の道路予算関係の説明をひとつお願いいたしたいと思います。今度の補正予算の中には公共事業がかなり入っておる。その中の道路関係について、概略でよろしいのですけれども伺いたい。
そこで、地方自治体に対しまして、当然、県道でございましたならば、あるいはまた二級国道でございましたならば、地元負担がございます。これに対する手当てはどうなっておるのですか。地方財政計画との関連においてどうなっておりますか。 〔大野（明）委員長代理退席、田村（良）委員長代理着席〕
私も先般来実態を聞きますと、公共事業をたくさんつくるのはけっこうだ、しかしながらその裏づけが、すなわち国庫補助あるいはまた起債等々がつきかねておって、事業執行の上において非常に問題があるのだという話を実は承っておるのであります。ここらあたりのところはまだ資料をあまりお持ち合わせでないようですから、この点はひとつこの程度におくといたしまして、政務次官、この点はひとつ十分御留意になって、地方財政に対してひどい圧迫にならないような措置をおとりになることを強く要望しておきたいと思います。 続きまして、高橋局長、あなたにこの前、国道五十五号線を見ていただいた。あの際に、わずか十キロ少々のところで、ラッシュの時期には一時間四十分から五十分、
一例を申し上げますと、北浜地区では五十三人の農家のうちで五人しか賛成しておりません。南浜地区では五十二人のうちで四人しか賛成しておりません。山城地区では三十二人のうち三人しか賛成いたしておりません。そういたしますと、北浜地区では十四ヘクタールのうちで賛成しておるのは一・七ヘクタール、南浜では十三・四ヘクタールのうちで二ヘクタール、こういうような実態なんです。これでやろうとしてもできません。すみやかにやること、これがともかく緊急の要務であります。これは行政当局のメンツや何かにとらわれることなく、あの渋滞をともかく解消しなければならぬ。これは国道でございますので、委託せられておるのが県でございますから、県はメンツ上あるいは文句を言うかも
もう時間がございませんので、最後に局長、全国でも至るところでこういうような道路について、区画整理事業に無理解なと申しますか、十分に理解できぬがために、あるいは農民独特の、所有地の面積減になるがためにともかく反対するというような気分が非常に強いと思うのであります。その際に、理屈では区画整理がいいんだけれども、とにかく感情的に反対だというようなところも私はたくさん出てきておると思います。しかもこれが行政当局のメンツであるとか、あるいはいままで計画したんだからというような過去のいきさつにとらわれて事業が進まないというところがかなり多いのじゃないかと私は思います。こういうような際には、特に国道でございましたならば実情をすみやかに把握せられま
木村大臣、あなたは建設大臣をおやめになる意思はございませんか。
あなたは、これは群馬県においてこういう御発言をなされておるのであります。「田中内閣ができたものですから、その論功行賞において、私は建設大臣と国家公安委員長をお受けしたものでありまして、人間そのものにおいて値打ちがあって大臣になったものではありません。」「私は田中総理大臣に向かって国家公安委員長を希望するとこういったのであります。いままでは国家公安委員長になるものは大臣の中でも二級品でありまして、一級品はならないのであります。それで、国家公安委員長を二級品扱いすると気の毒だとこういうことで、建設大臣を付録としてつけてよこしてくれたのであります。」こう公衆の面前においてお話しになっておる。しかもそのあとで、私は建設行政のことはからっきし
大臣、あなたは、われわれは政治家で、わかりやすくしゃべったと言われますが、あなたはもちろん政治家です。われわれも政治家の端くれです。しかし、あなたは政治家であると同時に建設省という役所の長でもあり、国務大臣なんです。言っていいことと言っていけないこととがあるはずです。それをぬけぬけと、建設大臣は付録である。私はこれは文字どおり、そのとおり承ります。あなたも大臣に就任したときに記者団に語っております。それもやはり、警察大臣をやってみたかったんだ、人を取り締まるのはおもしろいからなあ、こう言われておる。ここであなたはこういうように建設大臣を付録として扱われておる。私はこのことについては納得できません。また、事実あなたは勉強するために方々
あたりまえじゃありませんか。建設大臣は付録というようなお気持ちでお受けしたのだからと、あなたはこうおっしゃるのでしょう。そこにあなたの責任感も、建設行政に対する責任感も何も生まれてこないじゃありませんか。事実この委員会においても所信表明、建設行政にあなたはどういうふうに取り組むのかという就任のあいさつすらない。付録としてあなたは取り扱っている。これは文字どおり——あなたも日本人でしょう。私も日本人だ。これもあなたの言ったことを文字にして書いておる。これを読んでみると、建設大臣、お気持ちの上で全く付録としてしか扱っていないじゃないですか。そんな無責任なことで建設大臣がつとまると思われたら困る。またあなたもこの間、内政問題の一番重要なの
自後使われては困りますよ。あたりまえの話じゃないですか。しかし公衆の前で一度口から出したことばは消えませんよ。しかも、あなたも日本人だ。私らも日本人だ。日本語をしゃべる人間だ。あなたのしゃべっていることはそのとおりストレートにわれわれは承っている。そうすると、あなたのお気持ちの上で、建設大臣というのは付属品として、付録としてともかく扱っておられる、その発言じゃないですか。そうしてまたあなたのお気持ちの上でも、再三ここでも、いまでも、受ける気持ちはなかったんだ、付録としてともかく受けたんだ、こういうことでしょう。こういう大臣のもとでは建設行政を推進することは私はできないと思うし、かつまた、何と申しますか、われわれといたしましても、付録
刑事局長にお伺いしますが、利益誘導によって人に威圧感を与える、たとえば大臣に対して道路の建設を陳情したところが、直ちに、お前のところは某代議士の票数は幾らなんだというがごとき発言は利益誘導になりませんか、あるいは脅迫にも相当しませんか。
君子は豹変するということばがあるが、あなた、現地で言ったことと違うじゃありませんか、いまおっしゃったことばは。村長は私の親友なんです。それに対してあなたは、陳情したとたんに、あなたのところの三木さんの票数は幾らなんだ、こう聞いておるじゃありませんか。あなたが国家公安委員長であって、警察の取り締まりが好きな人であって、そういう利益誘導あるいは人に脅威感を与えるような発言をしておるじゃありませんか。私はその男から直接聞いておるんだ。
あなたはそう言っておるが、場所は小松島の市役所です。そこで大ぜいの陳情者の中でその話をした。陳情をした、ところがとたんにあなたはそのことをおっしゃった。まさに警察権力をバックにして、建設行政をえさにして利益誘導をやっておるとしか考えられないじゃないですか。あなたはいつも新聞で古武士だとか言われて喜んでおるようですけれども、現地で言ったことといま言うことは違う。また一たん口に出したことば、建設大臣は付録などということばについてとやかく言いわけじみたことを言う。何ですか。それで一体——あなたは政治家としての出処進退をはっきりしなさいよ。ともかくこのような、先ほども申しましたが、国家公安委員長という警察権力をバックにして、片手においては道
あなたはことばを左右しておる。このことは新聞にも載っておるんだ。町長が陳情したとたんにあなたは、三木さんに対して言ったんじゃない、その町長に対して、おまえのところは三木さんの票は幾らあるんだと言っておるじゃないですか。あなたはあたかも三木さんに言ったように言っている。男らしくしなさいよ。あなたも戦前からの政治家でしょう。三木さんに言ったんじゃない。その町長に、あなたのところは三木さんの票は幾らあるんだとあなたは言っておるじゃないですか。そして知事が助け舟を出して、ここは小笠さんの地盤だから三木さんのは少なかったという助け舟を出しておる。まさに利益誘導じゃないですか。国家権力をバックにして、警察権力をバックにして、そして片方においては
あなたは言うけれども、事実なんじゃないですか。道路建設をお願いすると陳情したら、直ちにそう言っておるじゃないですか。間髪を入れずその町長に言っておるじゃないですか。そして地方行政、地方の実情を見て回ると言われますが、それでは建設大臣として行くならば、なぜ選挙運動、選挙の演説をあなたはやるのです。明らかに、何カ所やっていますか。応援演説を何回やっています。それでしかもあなたは片方においては町長に対し威圧感を与えておるじゃありませんか。幾ら票数はあるんだということを、陳情したら直ちに言っておる。三木さんに言ったんじゃない。その陳情した本人にあなたは言っておるのです。ともかく私どもは、あなたが国家公安委員長として不適任であるし、また建設大
木村大臣、先ほどの御答弁を承っておりまして、どうも納得ができない点があるのです。といいますのは、兵員輸送車は道路法上違法じゃないとおっしゃいましたが、そうなんですか。それじゃなぜ許可なんということが要るのです。
木村大臣、こういう公の場ですから、ことばだけははっきりしていただきたいのです。らしいとかいうようなおことばはひとつ慎んでいただきたい。これは明らかに道路法上違法なんです。兵員輸送車も、新聞報道の伝えるところによると、幅が六センチか七センチ、規定よりもオーバーしておる。だから許可が要るんでしょう。道路法上の問題、車両制限令等々で何も制限がなければ、その範囲内であれば許可なんていうのは要らないはずだ。しかもこの道路法はことしの四月に改正になっておる。その間にともかく違法なる、すなわち国道の管理者あるいはまた市道、県道の管理者の許可なくして、無許可で走っておったところに国内法違反の事実がたくさん出てきたわけなんです。ここらあたりは国内法に
