加賀山之雄

御異議ないと認め、さよう決定いたします。 　　　　—————————————

オリンピック東京大会準備促進に関する調査を議題にいたします。 　本日は競技施設及びオリンピック関連道路の整備に関する件、宿泊その他外客接遇対策に関する件、交通警備対策に関する件、東京国際スポーツ大会に関する件、以上の諸問題について調査を進めます。 　なお委員長は、本日参考人として東京都オリンピック準備局長関晴香君、同道路建設本部建設部長中島揚進君、日本放送協会理事春日由三君、オリンピック東京大会組織委員会事務総長与謝野秀君、同事務次長佐藤朝生君、同村井順君、日本体育協会、オリンピック委員会総務主事青木半治君、以上の方々に御出席を願っております。 　それではこれより順次御説明を願うわけでございますが、時間の関係もございますので、

次に、関東京都オリンピック準備局長にお願いいたします。

次に、与謝野オリンピック東京大会組織委員会事務総長から御説明願います。

次に、大塚建設省都市局技術参事官にお願いいたします。

次に、宿泊その他外泊設備対策に関する件について御説明を願います。

次に、与謝野オリンピック東京大会組織委員会事務総長から、入場券その他のことについて御説明を願います。

次に、交通警備対策に関する件について御説明を願います。

次に、東京国際スポーツ大会に関する件について御説明を願います。

以上で説明を終わりました。 　これより質疑に入ります。質疑のおありの方は順次御発言を願います。

この際、荒木文部大臣、川島国務大臣は所用のため退席されますが、短時間に両大臣に御質疑があればお続けいただきたいと思います。

岡田委員に申し上げますが、外務省曾野情報文化局長は帰られましたが、法務省入国管理局次長は出席しておりますので、もし……。

ただいまの岡田委員の件は、追って理事会において相談いたしまして、次回の委員会において御説明を願うことにいたします。それから、河野委員からの御要求の資料は、本委員会の要求として、委員長の手元まで御提出を願いたいと思います。 　それから、私からひとつ、これは説明の中になかったのですが、ガイドと通訳の問題のことで、観光局長なり、組織委員会のほうからなり、この準備模様をごく概略でよろしいのですが、ちょっと御説明いただきたいと思います。

梶本さん、細かいことはよろしいですからね。その人の存在を把握することと、それから動員の体制がとれる自信があるかどうかということだけ伺えばいいです。

もちろん強要はできないけれども、これは観光局長の責任ですよ。そのつもりでひとつ大いに頑張っていただかないと。 　まあこれだけ申し上げて……。

ほかに御質疑のおありの方はございませんか。——別に御発言もございませんので、本件についての質疑は本日はこの程度にいたします。 　この際、参考人各位にお礼を申し上げます。本日は御多用中のところ御出席いただいて、まことにありがとうございました。本委員会を代表いたしまして厚くお礼を申し上げます。今後とも本委員会の審議に御協力をお願い申し上げる次第でございます。 　それでは本日はこれにて散会いたします。 　　　午後四時四十七分散会

二点だけ脇村先生にお伺いします。 　この集約統合がなかなかむずかしかった、今度の措置でそれができるようになるという見込みができるわけで、このこと自体はけっこうなんですが、先生のお話によると、これは外国の例でも合併によるマイナスが非常に多いということがある。ほんとうにできるのは十年あるいはもっとそれ以上かかるという問題が一方にあるわけですね。それですから、企業は企業としての一つの努力を企業家にさせて、それを合併に対する条件にするということは、かえってマイナスの場合もある。あるいは、いいのと悪いのと合併したために、いいのは企業努力をしてそこまできたのが、今度は合併したためにマイナスが出て、かえってマイナスの面もあるのじゃないか。そこで

もう一点。脇村先生は、積取率五〇％がいいところだ、運輸省あたりでも言っておるのですが、先生は海運造船合理化審議会にお出になって、やはり運輸省にそういう答申をされた。運輸省においては、積取率を六〇％、六五％に持っていくのだ、そうして四十五年ですか、千三百五十万トンの船腹を持つのだ、こう言って力んでいるわけでございますね。これは、今後のトン数ばかりでなく、船種――船の種類にも非常に違いがくる。そういうことにそごがありますと、今後また、計画造船が千三百五十万トン――今後そのままいくとは思いませんよ、思いませんけれども、そういう方針で進んでいくと、間違いが起こるじゃございませんでしょうか。非常に私はその点を、私も積取率五〇％がいいところだと

私は、この法案に賛成の意を表します。 　理由はきわめて簡単でありますが、この海運というような仕事は最も国際的なつながりが強くて、しかも、今盛んに貿易自由化ということがいわれておりますが、早くから自由化競争、自由の競争にさらされておった。したがって、大臣の御答弁から、ときどき国際水準という言葉が使われたのも、そういうことだろうと思うのでございまして、外国の航路と競争する上においては、同じようにしてやらなければならぬ。同じ条件を持っていかないと、競争にならない。しかし、これには非常に条件があるわけであって、ただ人数だけを同じにしてもいけないのであって、私は、いかにも通信士にしわが寄せられるような感じがするのは、この法案の非常な欠点であ

私は、本案の審議に関連して、この際、若干、委員長のお考えをお伺いしておきたいと思います。 　御承知のとおり、歳費その他議員の給与については、従来、院の内外において種々の論議が行なわれて参っておりますが、中でも歳費等の額については、第三者構成による審議会を設けて、その意見を聞くべきであるとの議論が強く行なわれているのであります。もちろん、議員の歳費につきましては、国会の機能を十全に発揮するための基本的事項として、従来とも両院それぞれにおいて調査研究されて参ったところでありますが、いわゆるお手盛りの誤解をなからしむる意味におきましても、この審議会を設けて、その意見を徴するということは、きわめて有意義のことと思うのでございますが、議院運