委員長は、まだわれわれの気持がわかっていない。聞きたいとか聞きたくないという問題じゃないというのだ、私は。委員会のまじめな態度からいえば、請願を受け付けたら、どうなっておるかということは当然にやらなければならぬのじゃないか。本来なら、請願を受け付ける場合にそれをやるべきだけれども、本日はそういう態勢じゃない。だから、運輸事情調査でもいいです。何でもいいから、そういう場合に、過去の請願というものを振り返って一ぺん——この会期中に間に合わなければ、間に合わなくてもしょうがないが、そういうことを考える気持があるかどうか、それをひとつ委員長に聞いておきましょう。
ただいまよりオリンピック準備促進特別委員会を開会いたします。 この際、参考人の出席要求についてお諮りいたします。 本委員会が調査を進める上におきまして、東京都首都高速道路公団、オリンピック東京大会組織委員会並びに東京オリンピック資金財団は、本委員会と密接な関係がありますので、必要の際は右関係者に参考人として御出席を求めることといたしまして、人選及び手続等につきましては、これを委員長に御一任願いたいと思いますが、御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
御異議ないと認め、さよう決定いたします。 —————————————
オリンピック東京大会準備促進に関する調査を議題といたします。 オリンピック関連道路、街路の整備に関する件につきまして審議を進めます。本件について質疑の通告があります。これを許します。柴谷君。
ちょっと道路公団はまだ……。現在御出席になっているのは、建設省道路局次長、建設省都市局街路課長、東京都道路建設本部建設部長でございます。首都高速道路公団理事は間もなく見えます。
ただいま見えました。石塚さんおつきになって下さい。
次に、外客の宿泊対策に関する件について審議を行ないます。本件について質疑の通告があります。これを許します。永末君。
各委員に申し上げます。特に質問中の河野委員並びに岡田委員に申し上げますが、担当国務相がお見えになりましたので、もし御質疑があればおやりいただきたいと思います。
ほかに御質疑はございませんか。——別に御発言もないようですから、本件についての質疑はこの程度にいたします。 先ほど柴谷委員の要求いたしました資料につきましては、首都高速道路公団において調査の上、すみやかに委員長に御提出願います。なお、他の案件で本日解明ができなかった案件につきましては、次回の委員会において最後的な御答弁を要求いたしたいと思います。
ただいま岡田委員が御提案の案件も合わせまして次回の委員会に譲りたいと思います。 別に御異議なければ、本日の委員会はこれをもって散会いたします。 午後五時二十六分散会
ごあいさつを申し上げます。 ただいま皆様方の御推挙によりまして、前回に引き続きまして不肖私が委員長の席を汚すことに相なりました。何分にも微力でございますので、皆様方の絶大な御支援をお願いいたさなければ、職責を全うすることができないことを懸念いたしております。本委員会の健全な運営をはかりまして、オリンピック東京大会に寄せる国民の期待が非常に大きいことにかんがみまして、十分なる審議と対策の促進をはかることに全力を尽くして国民の期待にこたえたいと、皆様方と御一緒にさように考える次第でございます。どうぞよろしくお願い申し上げます。（拍手） —————————————
引き続きまして、理事の互選を行ないます。理事の数は申し合わせによりまして四名となっております。互選の方法は成規の手続を省略いたしまして、便宜その指名を委員長の私に御一任願いたいと存じますが、御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
御異議ないと認めまして、さように決定いたします。 それでは私より、河野謙三君、西田信一君、岡田宗司君、千葉千代世君の四君を理事に指名いたします。 —————————————
本日は特段の議事はございませんので、議事その他は次回の委員会に譲ることといたしまして、次回の委員会につきましては理事会で協議いたしまして、決定いたしましたらば、早送公報をもってお知らせ申し上げたいと思います。
前国会中柴谷委員から御提案ございました委員派遣の報告の件も実は残っております。それと今のお申し出の案件その他は本国会中に委員会を開きましてやらしていただきたいと思っております。理事会でよく御相談いたします。 なお、前回は二回にわたりまして現地視察をいたしましたのでございますが、各委員のお方でさらに現地の施設、道路、あるいは強化訓練等の実情について御視察の御要望がございましたらば、理事会のほうにお申し出をいただきたいと思います。 それでは本日はこれで散会いたします。 午前十一時四十八分散会
今の質疑応答に関連して、大事なポイントだけ伺っておきたいと思う。 それは、一つは、羽越線の事故は悪質中の悪質の事故で、私ども非常に痛心にたえないところですが、先ほどの問題で、中村委員の質問中に、運転保安について安易な考え、あるいは簡素化するというような考えでやっているのじゃないか、非常に安易な考えでやっているのじゃないかという言葉があり、それから国鉄当局からは、信号の絶対性ということを非常に強調されたように思う。私どもの観点としては、いかに設備を充実しても、最後に来るのはやはり信号保安、信号に絶対性を持って、これを絶対に守るということ以外に最後のあれはないというふうに確信を持っておるわけです。その点にあいまいな点があると、非常に
車内の警報器、あるいは踏切施設、こういうものの運転保安について、非常に予算を多く来年は要求する決意があるところを聞いて、私ども非常に意を強くするわけですが、これはぜひとも取らなきゃならぬ予算だと思うのですが、先ほど申しましたように、これはあくまでもやはり、あるいは国鉄の運転に関係する従事員、特に動力車従事員が、人間のやることだから注意力が多少欠如するというようなことは起こり得る、これをカバーする意味なんで、先ほど申しましたように、こういう考えでカバーをしていくのだが、最後は、やはり何といっても従業員の絶大な責任感、あるいは注意力、これがやはり国鉄の私は経営上の一番大事な問題になってくるというように思うわけです。この点私は強調しまして
この問題は全国鉄としてやるべき問題で、単に経営者の責任でやろうと思ってもできることじゃないと思うのです。これはやはり、経営者はもちろんのこと、運転、保安に関係のある全職員がこぞって、どうしたら事故がなくせるか、ことに重大事故が防止できるか、この強い責任感でもってかからなければできないことだと思うのです。もちろん、その順序や方法や手順になってくると、いろいろ意見もあろうと思う。これが先だ、あるいは予算が多少足りない、しかし設備上のことを一ぺんに、踏切にしたって、保安設備にしたって、膨大な予算をとって一ぺんに完成するということはできない。そういうことを頭において、そして手順を誤らずに極力その重要な予算をとってくる、それには、全国鉄が一つ
ただいまからオリンピック準備促進特別委員会を開会いたします。 オリンピック東京大会準備促進に関する調査を議題にいたします。 派遣委員の報告につきましてお諮りいたします。去る八月三十一日の本委員会の決定に基づきまして、オリンピック東京大会準備促進に関する調査のため、安井謙君、山本利壽君及び鈴木強君を、岡山県で開催されました第十七回国民体育大会視察のため、五日間の委員派遣を行ないましたが、派遣委員の報告につきましては、これを会議録に掲載し、ごらん願うということにいたしたいと存じますが、御異議ございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
御異議ないと認め、さよう取り計らいます。
