阪和線から田邊市会議長等からも賣られては困る、その理由は速度の低下、或いは輸送力の低下、或いは賃金を中心にして國鉄は赤字であつて、私鉄が買つた場合には、二時間置きに出す、或いは三時間置きに出すというようにして運轉回数を減らして行く、今佐藤先生のお話のようにレールを細くして行く、鉄橋も細くして行くということにして節減されて行くと、輸送力に非常に大きな影響を來すので、猛烈な反対の陳情が参つております。そこでこの鉄道は堺市の市会議長さん及び堺市民大会から参つておりますが、この鉄道はずつともう少し延長をすれば奥の方の開拓はできて材木輸送であるとか、或いは鉱山の鉱石輸送であるかとかいうようなふうになつて、或いはお客さんが非常に乗つて引合うので
