尾崎末吉

今の御答弁たいへん滿足であります。いま少しつつんこで御質問申し上げたいと思つたのでありますが、大臣は閣議に出席せられるということでありますが、いかがでありますか。

それでは結構であります。

岡田運輸大臣並びに安本長官に対する質疑は後刻に讓りましてとりあえず数点について政府当局の御答弁を煩わしたいと思うのであります。その第一は、昨二十二年度中の労働爭議並びに怠業によつて受けた直接の損害額及びそれらによる能率の低下によるところの損害の見込額、これは大ざつぱでよろしゆうございます。それから爭議及び怠業等によつて滯貨をし、その復旧にどういう影響があつたかということと、旅客に與えた直接間接の実情等を一通り伺つてみたいと思うのであります。

それではその点は明日伺うことにいたします。長い間運賃ならびに料金につきましては遠距離逓減法が用いられてまいりました。現在も急行券の料金においては大体遠距離逓減法に準ずるやり方が用いられておるように思います。これはわが國の國土が狹くて長いという性格から考えますと、中央に近い所の國民と、遠い所の國民との間に大きなハンデイキヤツプがあるのでありますから、遠距離逓減法を適用していくことは当然だと思うのであります。しかるに今回の運賃の値上げにおきまして、遠距離逓減法が採用されていないのは、どういう原因によるのか、それを伺つてみたいと思います。

これも数字の問題でややめんどうではありますが、鉄その他重要資材が國鉄に使われておるのと、他の産業に使われておるのと比較をいたしまして、どういうふうにこれが有効に使われておるかというようなことに対する参考になる資料はないか、ありましたら、お示しを願いたいと思います。

これも数字の問題でありますから、ついでに伺つておきまが、昭和三年から昭和七年、いわゆる第一次欧州戰乱の前後であります。その間における國民の生活費と鉄道の旅客並びに貨物の運賃及び通信料金等、これは所管が違うかもしれませんが、官業という建前上、通信料金を含めて、この三者の指数がわかつておれば、御指示をいただきたいと思いますが、わかならければ明日にでも伺いたい。

それでは、大体政府委員に伺うのはこのくらいにしてあとに保留いたします。

安本長官の御出席を委員長を通じてしばしば希望いたしたのでありますが、御多用中で長らくおいでを願えませんでしたので、質問を留保しておつたのでありますが、さいわいおいでを願いましたので、しばらく質問をさしていただきたいと思います。 　第一に質問申し上げますことは、運輸省の計画によりますれば、國鉄は今年度は超重点産業として石炭と同樣の取扱いを受けねば、本年の輸送量の最小限の確保、すなわち貨物においては一億一千五百万トンというものの確保もむずかしい。こう言つておられるようでありまするが、安本長官のお考えとして、國鉄を超重点産業並に取扱われるお考えがあるのかどうか、まず伺いたいと思うのであります。

そうしますと、石炭の價格につきましても、特殊の取扱いをなされるということに閣議ではきまつたのでございましようか。

次に伺いたいと思いますのは、運輸省の計画といたしまして、今年度中貨車四千五百台を新造すること、輸送用通信設備の機能を回復充実すること、運輸用諸設備、施設を調整強化すること、労需物資のことは今伺いましたからよろしゆうございますが、いま一つ修理建造に必要な電力を確保しなければ——昨年は電力のために非常に支障を來たしたのであるから、今年は電力も確保いたしたいこういうのでありますが、今述べました貨車の建造、輸送用通信設備の機能の回復、充実、運轉用諸施設、設備の整備、修正建造に必要な電力を確保する。こうした問題についても計画はすでにでき上つておるのかどうか、安本長官に伺いたいと思います。

運輸省に伺う範囲外のことでありまして、やりたいと申しても資材その他についての安本の方の計画ができ上つていなければ、運輸省でいくらお考えになつても実現が困難だと思いますので、資材とか、こういう面についての御計画は安本としておもちになつておるのかどうか、こういう質問なのであります。

その点はあとで運輸大臣に重ねてお伺いすることにいたして、それに関連する点でさらに安本長官に伺いたいと思いますことは、良質の石炭を使用することによつて一面においては國鉄の輸送力を強化し、一面においては機関助士その他の人員を少くすることができるとともに、能率を増し、また他面においては石炭の使用量を非常に少くすることができる。從つて予算において多大の節減をすることができると思いますが、かような良質の石炭を使用すること等の重要な計画を、安本においてすでにお考えになつておるかどうか、この点を伺いたいと思います。

政府委員の答弁はあとでぜひ伺いたいと思います。そういたしますと、重要な関連がありますので、この点を伺いたいのでありますが、現在五千三百カロリーの石炭が國鉄に使われておるというのであります。五千五百カロリー以上六千カロリー程度の石炭は現在どの地区にどの程度の数量生産されつつあるかということを、同時に六十カロリー以上の石炭も、どの地区に数量はどの程度生産されつつあるかということをまず伺いたいと思います。

この点はぜひ安本長官に伺いたいと思つた質問の重点なのでありますが、私の質問をいたします趣意は、先ほども御答弁になりましたように、鉄、セメントその他の方面にはどのくらいの数量を割当てれば足りるのだ、鉄道の方にはどのくらいの数量を割当てる計画があるのだということを伺つて、そこに私どもは國鉄の合理化の上から、あるいは予算の上から檢討いたしたいと思つておるのでありまして、その点非常に重要な質問なのでありますから、できるだけ早く御答弁を伺いたいと思いますが、いつ伺えますか。

それではぜひそういうことにお願いをいたしたいと思います。そういたしますとやはり関連をいたしますが、國鉄がもつております九州にある志免炭鉱の増産計画の内容等も安本長官は御承知ないのでありましようか。

それはぜひ商工省その他関係方面の方に御連絡をいたして、急いでお知らせを願いたいと思います。 　次に伺いますことは、現在の國有財産に対して、古くからの原薄以外に最近何らかの調査をされたものがあるかどうか、あればその資料を伺いたいのであります。またないといたしますれば、現在これを調査しておられるかどうか、同時に國有財産全体だけでなしに、鉄道の財産の調査を安本として御計画になつておるかどうか。ということは、よく耳にするのでありますが、帳簿に記載せられていない財産が鉄道の方にあるということを聞いたり、あるいはまた帳簿には載つておるが物が実在しないものがあるかもしれない、そういう点が非常に不明瞭なのだということをしばじは聞かされておりますか

それから運輸省の政府委員の御答弁でありましたが、二、三点伺つたのでありますが、終戰当時における軍のものであつたものを預つておる財産があるのだが、これは運輸省のものだとはつきりきまつていないので、かりにそれを処分をしても大藏省の方の收入になつていくのだ、こういう意味のことを伺つたことがありますが、一体こうしたものが運輸省関係にどのくらい預けられてあるのか、それについてお伺いいたします。

安本長官は非常にお忙しいということでありますから、重要なものだけを端的に伺います。次に伺いたいと思いますのは、國鉄に彈丸列車計画が前にあつたことを承知いたしているのでありますが、この彈丸列車用地としてあつたものは現在どういうことになつておりますか。当然安本長官としては民承知のはずだと思いますが……。

そのもつておられる土地に対しましては、やはり近い將來に彈丸列車をやろうという御計画であるのか、あるいはその間有効にこれを貸與その他の方法によつて使用することができるのであろうか、そういうことについての御計画はないのですか。

それから、鉄道の列車の内外及び駅などにおける廣告を組織的に計画していかなければいかんという私の考え方によつて起つた問題がありますが、こういう方面に予算の面からも考えて、組織的に十分な計画を立てるお考えがあるかどうかということと、これに関連して、政府全体の予算の財源として考えてみて、郵便はがきやタバコ等の適当な場所に上品な廣告を許されるようなお考えはないかどうか。これは鉄道の廣告と関言いたしますから、安本長官がお見えになつたので、場違いのようでありますが、質問いたしたい。