輸出振興のために、無理な輸出でもという意味でありまするが、これも程度の問題でありまして、国内を非常に飢餓に陥れるような輸出、また言いかえてみれば、国内で正当の市場があるにかかわらず、それをめちやくちやに押えて輸出をするということまでは、われわれは考えておりませんが、国際競争力というものは、そういうふうに国内をハンガーにしておいてそう長くは持たぬのでありまして、生産力から見て、当然ある程度の引合わぬものでも輸出するという意味で、若干無理な輸出も続けなければならぬじやないか、こういう意味であります。
前二者の問題は、これは通商局の問題じやございませんで、これは肥料部の所管の問題だと思いますので、肥料部長からお答え願いたいと思います。 それから最後の硫安協会がバナナの輸入をするのかというお話がございましたが、これは輸出業者に許可するのでありまして、今のところわれわれとしては、メーカーが直接輸出をするというような建前になつておるようであります。メーカーでないから、また現実に許可はいたしておりませんからわかりませんが、多分そのメーカーが許可を申請して来るのではないかと考えております。
先に硫安協会と申しましたのは、硫安協会はメーカーの団体でございますので、メーカーが十幾つか、あるいは二十社近くあろうかと思いますが、それが個々に話をするのもやつかいで、実際問題としては、私らが承知しておりますのは、硫安協会がそういうふうにタッチいたしておるということを聞いておりますので、それをただ申し上げたにすぎないのであります。それから出血か出血でないかということにつきましては、別段価格の分析を通商局ではいたしておりませんし、そういう権限もございませんのでわかりませんが、現在の安定帯価格の最低が六十一ドル三十五セントですか、というふうに下されておりまして、肥料部の方からも、今の台湾向けの価格では、どうも出血になるのだ、だから一つ何
先ほど申しましたように、われわれの中の一部局であります軽工業局の言を信じてやつておるわけです。決して通商局でほかの物資を、そういう分析をいたす能力もございません。それぞれ物資所管の局の意見によつて判断をしておるわけであります。
硫安の輸出をすることによつて国内価格を高からしめるような輸出をする必要があるかということでありますが、実はこれはあるいは柿手部長の方からお答えになつた方がいいかと思いますが、年間の生産計画、それから需給の計画から見まして、この程度のものは輸出ができるということで計画ができて、それに基いて、たとえば通商協定もいたしておりますし、そういう業者の契約活動となつて現われているとわれわれは承知いたしておるわけでございます。従いまして輸出をやめれば、あるいは生産を減らせば値が下るのか、あるいは輸出をしたから値が上つたのかということ、これは非常に今現実の問題としてそういう傾向があるのじやないかと言われればそれまでかもしれませんが、われわれといたし
肥料全体の輸出と日本の全体の輸出との割合を見ますると、これはまだ大した率にもなつておりませんが、具体的な事情として、たとえば台湾をとつてみますると、年間七千万ドル若干の通商協定の中で、硫安の輸出は非常に大きなフアクターになつておるわけであります。この硫安が全然出ないということでありますならば、米の輸入にいたしましても、砂糖あるいは塩その他の輸入につきましても、相当の影響があるのではないかと思います。総輸出額の中におきますればそう大きな地位とは申せませんが、台湾の市場にとりましては、これは非常に大きな輸出品目でありまして、これの輸出いかんということは、台湾からの輸入自身に相当の影響を及ぼして来ることは、数字の示すところであります。
先ほどもお答えしたのでありますが、台湾からそういう米等の重要食糧の輸入につきましても、せつかく努力をしておるわけであります。先ほどお答えいたしましたように、すでに協定に掲げられておりまする四万トンにつきましては、もう契約ができまして、十一月ないし一月ごろに四万トン入つて来ることになつております。しかしながらこれはもう少し増加しようという交渉を進めておるわけであります。 次にバナナの輸入をやめてその分だけなおお米を買いましたらというお話でありますが、この点も通商協定という関係から申しますと、お互いに買いたいもの、売りたいものはありますが、これはお互いにギブ・アンド・テークでありまして、お互いに自分の好きなものだけを売る、買うでは話
中共貿易の促進につきましては、かねがね通産大臣初め関係大臣から御答弁があつたのでありますが、非常に国際的な制約はありますが、その範囲内においてもできるだけ促進をして参るということについては、もうすでにたびたび申し上げられた通りでありますが、今御指摘のありました鉄鋼、鋼材等につきましては、遺憾ながら国際的に多数国家の間におきまして一応禁輸品目ということで措置をいたしておりますので、日本だけがこれを許可して参るということは、さしあたり非常に困難ではなかろうかと思います。国際情勢が激変をいたしますれば別でありますが、さしあたりとしては、今請願にありました品目については相当困難だ、こういうふうに考えております。
今の御指摘は、輸出振興のために外貨割当その他を活用すべしというお考えではなかつたかと思いますが、大分前から、綿花といわず羊毛といわず、あるいはその他の商品も、輸出振興のために外貨についてできるだけそういう配慮をして行く方針をとつて参つております。現実の問題としては、ただいま繊維局長からもお話がありましたように、急にやりかえるということについてはいろいろむずかしい点もありますが、大体部内円満に話合いをしまして、今御指摘のありましたような方向には動いておるわけであります。決してそういう点を考えずに外貨割当をただ生産者にだけやつておるというようなことはないわけでありまして、かりに割当を生産者にやるにいたしましても、生産者が輸出業者を通じて
はなはだ口はばつたい言い方ではございますが、外貨予算の編成、それから具体的なやり方というものは非常にこまかい専門的な知識もかなりいりますので、われわれの方では関係課長なり担当官同士で十分協議をいたしましてやつておるわけであります。今先生のおつしやいましたような点も十分織り込んでやつておるわけであります。従いまして、はなはだ失礼な言い方になりますが、われわれにおまかせ願いたいと言いたいのであります。ああせい、こうせいというようなことを御議論がございましても、業界というものにもなかなかまたこれお互いの言い分がありまして、われわれは輸出と輸入と両方の関係を処理するつもりでやつております。人はとかく繊維局が生産に重点があるからとかなんとか言
この修正の意味でございますが、正直なところ原案のほうは輸入取引の秩序の確立に寄与すると認められる、こういう書き方でありますし、それから今度の修正点のほうは、輸入取引の秩序を確立するためには輸入組合の設立が必要止むを得ないと認められる貨物と、こうありまして、実質的にはそう違いはないのではないであろうかというふうに我々は解釈をいたしておりますが、ただこの原案では、確立に寄与するということで、割りに広く解釈をされるのではなかろうか、それを若干何と申しますか、しぼりたいというふうな気分から今度の修正のような、輸入組合の設立が必要止むを得ないと認められる貨物というふうに修正をせられたように伺つたのであります。実際問題といたしましては殆んど気分
この提案をされましたおかたの御意見といたしましては、輸入組合は輸出組合と違つて比較的国内に対する影響面が強いのではないか、そういう考え方からいたしまして、輸入組合の設立というものは比較的制限的に考えなければならんというような御意見だつたのであります。その点は我々原案におきましても輸出組合には何らこういう条件はつけてないわけでありますが、輸入組合につきましては特に第十九条の三に規定してありますように、輸入取引の秩序の確立に寄与すると認められる貨物であつて、なお且つこの政令で定むるものというふうな限定もいたしておりまして、大体そういう趣旨でこういう規定をいたさんとしておりますというようなことも申上げたのでありますが、なおそれでは不十分で
御指摘の点は誠に御尤もなのでありますが、実はまだ今日の段階といたしましては、独禁法の改正が通るものというふうにまあ信じておるわけであります。併しながら若し御指摘のように独禁法の改正のほうが審議未了というようなことになりますと、実際問題としまして非常に工合が悪い恰好になるわけなのであります。まあその場合の措置については、これは早急研究をいたさなければならんと思いまするが、今のところ我々一案といたしましては事業者団体法の一部改正、と申しますのは、現在の事業者団体法の第七条に除外の法律を規定する条項があるのでございますが、このところに一部一項を起して頂いてやるような、即ち事業者団体法の一部改正案を至急して頂かんと工合が悪いのではないかとい
お話の通り独禁法及び事業者団体法の規定はというふうに、現在は実は、現行の第二十条がそうなつておるわけなのであります。従いまして、及び事業者団体法というふうにここに挿入をして御決定願つておくほうもいいかと思うのでありますが、これも実はここで御修正願いますと、衆議院のほうへも又廻るようなことにもなりますので、そこにそういう挿入をして衆議院のほうへ廻したほうがいいか、もう一両日独禁法の改正案のほうの審議の状況を見て頂いたほうがいいか、ちよつと実は我々も判断に迷つておるところなのでありますが……。
確かに御指摘の点も御尤もなのでありますが、この輸出の場合は、現行の輸出取引法を御覧願えばおわかり願えまするように、輸出の面につきましてはこの輸出取引の公正化と申しますか、いわゆるこの不公正な輸出取引の禁止ということをこの取引法の一つの大きな目的にしておりまして、輸出組合の業務といたしましてもこの不公正な輸出取引の防止ということを掲げておるわけであります。ところが輸入の場合におきましては、これいろいろ議論の存するところでありまするが、不公正な輸入取引の禁止ということは現実問題としてなかなか指摘も困難であるというような観点からいたしまして、法律の体系といたしましてもこの規定をいたされなかつたわけであります。従つて輸入組合の業務としても、
先ほど来申しておりまするように、まあ我々の側からこれを御説明申上げていいのかちよつと……、実は我々先ほども申しておりまするように、飽くまで原案のほうがよろしかろうというふうには考えておるのでありますが、まあいろいろないきさつからこういうふうな修正になつたわけであります。まあ修正されましても、我々としてはそうまあ差もないことだからというふうな点を申上げたのであります。
まあ自動車の輸入につきましては、今お話のありますように車種の問題、種類の問題と、それから量の問題と二つあるわけであります。この輸入量はまあ外貨資金との関係もありまして、国内の需要或いは国内の生産も両方勘案しまして、関係省でまあいろいろ議論の結果、毎期六カ月ごとに大体この程度の輸入を必要とするということで来ておるわけであります。で、現在のところ、今年の四月から来年三月までの輸入量といたしまして、一応関係各省で話がついておりまするのが、まあ約一万台ということになつております。ところがその上半期の四月から九月までは、まあ機械的に申せば五千台の輸入をいたせばいいわけなのでありますが、国産のほうの生産がだんだんまあ生産が殖えて行くというふうな
この自動車の輸入の、何といいますか経緯について若干申上げますと、御存じのように若干細かい話になりますが、通産省のほうでは要するに自動車工業のほうという意味から、重工業局という局があつて、そこではどつちかというと外車の輸入は絶対反対であります。ところが他方運輸省を中心とした方面からは、戦争前から非常に外車が入つておらん、従つて非常に老朽車が多い、従つてその老朽車を或る程度新車に代替をしなければならんというふうな御計画もありまして、その面から言いますと非常に多くの輸入を必要とするという意見が非常に強いわけです。御存じのように運輸委員会では我々はいつもどうしてそう輸入を締めるのかということでいつもやかましくお叱りを受けているわけであります
国産で間に合うものまでも輸入するというつもりは勿論ありませんし、現在もやつておりません。輸入の状況を申上げますと、先ず六カ月ごとに輸入の外貨予算というものを編成いたしまして、国産の工合、或いは日本の需要の工合をそれぞれ判断して関係各省いろいろ協議をし、又関係業界の意見も聞きましていろいろやつておるわけでございます。ところが実際問題として今のお尋ねがありましたように、量的にもう間に合わんということであれば、これは輸入は止むを得ないのでありますが、品質、価格の点におきまして輸入品に非常に劣るというふうな商品につきまして、これを輸入すべきかどうかという点につきましては非常に我々本判断に苦しむのでありますが、それらにつきましてはそれぞれ需要
一言まあ我々の考え方を申上げさして頂きたいと思いますが、今諸先生方の言われること、御尤もなのであります。まあ実際問題といたしまして、今豊田先生の言われたごとく、通産省は何と申しましても通商産業省ではありますが、やはり生産が中心に実際なつておるのであります、これは。従いまして国産保護というか、日本の産業保護育成という点はこれはもう強調なさらんでも、もう原局、まあ我々がそう言うと変な言い方になりますが、原局はそればかり申しておるわけであります。そういうことでは余りに固苦しくなつて、外国へは雑貨みたいな、まあ外国へは不急不要品を買えというような恰好をしておりながら、向うのものは何も買わんぞと、国内で間に合うものは何も買わんぞということにな
