この問題については、先日の委員会においても論議をされたのでありまするが、要するに只今政府当局もお聞きの通り、先ず商船大学の昇格するということが先決問題である。ところが今大臣のお話では、その所管が決まらなければこの問題に触れないようなふうなことを言つておられる。又文部の当局はとにかく二十四年度の商船学校の予算は運輸省の所管として計上する、追つてこの問題は両当局の間に解決するという意味の答弁があつたのですが、ただこの所管が決らなければ商船大学に昇格することができないというこの意味がちよつとはつきりしませんから、そこを……。
まあ大体両大臣の間の話合いができましたら、この委員会に一つ御報告を願います。
それでよろしうごずいますか……。それでは先だつて來問題になつておりまする運輸省の機構改革の問題につきまして、一應とういうような構想を持つておられるか、御説明願います。
大体大臣の構想は分りましたが、そこで大臣に予め御承知を願つて置きたいことは、只今大臣の権限について云々というお話があつたと同様に、この委員会におきましても、必ずしも政府の原案を丸呑みにするという意向があるわけではないので、今の構想の中に、例えば國鉄の監理と又私鉄鉄道の監理の二局を是非置いて貰いたいというのが、先達つて來の委員会における強い意見であります。それと同時に又海運関係におきましても、いわゆる今お話しのように各局を総括する、ばらばらになつておるものをそこで或る程度総括する、例えば総理廳のごときものを置いたらどうかというような意見も相当強く出ております。從つて、行政整理或いは仕事の簡素化を図るというその趣旨においては賛成でありま
尚大臣に附加えて申上げますが、今の道路運送の監理廳委讓については、全國から何百通の電信並びに手紙が來ておりまして、そうしてやはり移すとしても新たに又、例えば都道府縣にそれだけの機関を設けなけりやならん。それから中央に統一をするというその又以外に、地方においてはいろいろ運動が起されて、又非常な弊害が伴うという意味において、民間の輿論はこれに反対しておるということについてやはりお考え願つて善処願いたい。こう思うのです。
速記を止めて下さい。 〔速記中止〕
速記を始めて下さい。それでは本日はこれで散会いたします。次回は公報によつて御通知いたします。 午後二時三十九分散会 出席者は左の通り。 委員長 板谷 順助君 理事 小泉 秀吉君 小野 哲君 委員 内村 清次君 大隅 憲二君 橋本萬右衞門君 飯田精太郎君 結城 安次君 國務大臣 運 輸 大 臣 大屋 晋三君 政府委員 運輸政務次官 坂田 道太君 運輸事務官 （海運総局長 官
これより会議を開きます。先般本委員会において請願並びに観光に関する小委員会を設置することを御同意を得ましたので、その氏名は委員長並びに理事に御一任になつて、おりましたので、これよりその氏名を選定いたします。御報告をいたします。請願及び陳情に関する委員飯田精太郎君、小泉秀吉君、大隅憲二君、橋本萬右衞門君、前之園喜一郎君、村上義一君、鈴木清一君、その七名の方にお願いをいたします。観光に関する小委員は、高田寛君、小野哲君、丹羽五郎君、入交太藏君、植竹春彦君、内村清次君、結城安次君、この七名の方にお願いすることに決定いたします。それからこの小委員長は、互選の結果、請願及び陳情に関する小委員長は飯田精太郎君、又観光に関する小委員長は高田寛君と
では明日にでもその関係の方から報告して下さい。そうすると本日はこの程度で散会することといたしまして、明日は商船学校の問題について文部並びに運輸関係当局を呼ぶことになつておりますから、明日は午後一時に御参集あらんことを希望いたします。 午後一時四十三分散会 出席者は左の通り 委員長 板谷 順助君 理事 小泉 秀吉君 小野 哲君 委員 内村 清次君 入交 太藏君 飯田精太郎君 高田 寛君 結城 安次君
これより会議を開きます。本日は運輸省の機構改革の問題その他につきまして、運輸大臣並びに本多國務相を呼ぶことになつておつたのでありまするが、運輸大臣は病氣のため欠席、本多國務相は止むを得ざる用件のため御出席がありません。行政管理廳から中川管理部長が出席されております。そこで先ず第一に運輸省の機構改革の問題につきまして説明をいたして貰います。それから下山運輸次官は政府委員になつておりませんが、説明員として答弁願うことに差支えありませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
それではそういたします。 それでは私から先ず第一に伺いたいことは、運輸省の機構改革の問題、又この國鉄法案の公社問題につきまして、その後の経過がどうなつているか、それを昨日の委員会において一應政府の説明を聽いた上に我々の態度を決したいということになつているのでありますから、下山さん……。
私は先ず第一に政府の所見を質したいところは、昨日の話合によりまして、この鉄道交社は御承知の通り原案のまま第四國会では通過したのでありまするが、併しこの実施に当つては相当の欠陷がある、これは御承知の通り國鉄審議会の答申案に基きましても、相当に修正しなければならない箇処がある。又この委員会におきましても修正案を出しましたが、事、急を要する関係から修正は後日に讓るということでそのまま通したわけであります。從つて四月から六月延期されたことについて、政府当局はどの案をお通しになるお考えであるか、或いは又修正を要する何か案をお出しになる御意見があるかどうか、その点を一つ伺いたい。
小野さんどうですか一問一答になさつた方が……。
村上さんにちよつと申上げますが、昨日約束をいたしました運輸省の機構改革、又この國鉄法案の將來の実施方について運輸大臣と本多國務大臣せ呼んでおきましたけれども、運輸大臣は病氣で來られない。それから國務大臣は差支があるというので、今下村次官と行政管理廳の中川部長と質問應答中であります。それからこの國鉄法案につきましては、政府当局におきましても、修正すべき箇所があると思うので、今関係方面と折角折衝中でありますが只今は行政機構問題について質疑を続けておるわけでありますから、そう御承知を願いたいと思います。それではどうぞ今の問題について……。
ちよつとお待ち下さい。諸君にお諮りいたしますが、近海汽船業者の有志がこの委員会に陳情したいというので今外に待つておりますから、会議の済むまで傍聽させることにして差支えございませんか。よろしかつたら傍聽さして、会議が終つた後で陳情を聽くことに計らいたいと思います。
それでは陳情を聽くのは済んでからにいたします。
いかがですか、外に……。
外にいかがですか……。 それでは私から只今の出先関係の整理の問題について小野委員は質問を保留されておりましたが、昨日來道路運送監理部の地方移讓問題につきまして毎日のように電信、郵便が参りまして、業者が移讓に非常に反対をしているという傾向でありますが、これについて政府当局から現在の状態がどうなつておるか、これを一つ御説明を願つて参考にしたいと思います。現状、或いは当局の見込、その内容を一つ話してもらいたいです。
あなた行政方面の……。
今一つの問題は、運輸省の機構改革につきまして、今度この海運関係が非常に重きをおかれることになるのであります。ところでまあ大体海運局、船舶局、船員局、港湾局というふうな局が設置されるというようなことを承つておりますが、從來の実績から見まして、どうしてもこれを総括的に綜合するという必要があるというような関係から、直接の関係である海運業者から、相当にこの点について陳情が來ております。政府当局はこれに対してどうお考えになつておるか。このままでは恐らくはばらばらになつて纒りがつかんと思うのでありますが、御意見があれば御発表願いいと思います。
