放射能の調査につきましては、科学技術庁の刊行物に発表いたしております。 それからこの前の元山沖の問題とかなんとかいうお話が今ございましたが、占領下においてのことは今私としましては申し上げる段階でございませんけれども、今後において軍隊として動くということはこの規定に抵触する、こういうふうに解釈しております。当時はもちろん私どもとしましては軍隊として動いたとは思いませんけれども、この掃海の業務は現在は防衛庁の中に入っておる仕事でございます。 それから治安出動の前、あるいは治安出動になってからも海上保安庁が前面に出てやっております場合には、海上保安庁が内閣総理大臣の統制下に入らない前は、当然海上保安庁長官が指揮してやっております。
ただいま御質問のございました、海上保安庁の巡視船艇のことにつきましても、先ほど大臣から御説明申し上げましたように、現在老朽が非常にはなはだしいので、巡視船が二十四隻、巡視艇六十五隻は、将来これを代替建造するという方針のもとに整備をやっております。しかしながら、こうした代替建造をいたしましても、代替建造では、勢力は決して絶対量としてはふえるわけではございません。 ところが、各地に、最近の海難の状況、あるいはいろいろ私どもの方の仕事がふえて参っております。また、港湾等におきましては、最近非常に出入港船がふえて参っておりまして、港長関係の仕事も、毎年々々非常な勢いでふえておるという状況でございますので、絶対量をさらにふやす必要があると
海上保安庁におきましては、昭和二十七年から拿捕の防止に当たっておるのでございますが、当初は巡視船二隻をもちまして、大体朝鮮半輪の周辺の警戒水域を行動させておったのでございます。その後状況の変化に応じまして、三十三年の十一月以降常時三隻、それから三十四年の三月以降常時四隻、同年の七月以降は六隻の巡視船を朝鮮水域に派しまして、これをもって事故防止に努めて参っております。ただ、これは実は常時六隻の巡視船を回すということは、現実には第七管区海上保安本部管下の巡視船の数だけでは足りませんので、他の管区からも応援をするように巡視船を派遣いたしましたり、また昭和三十四年度の下半期には、民間船を一、二隻用船いたしまして、穴埋めして参るというようなこ
お答え申し上げます。 海上保安大学校の出身者に対しましても、もちろん一般の大学と同じ待遇を受けるようにということで、もちろん関係方面と連絡をとってやっておりますが、やはり現状におきまして全部職員でございますので、大学を出ました者と同じように卒業いたしますと七等級になる、こういうふうになっておりまして、その点につきましては大体目的を達しておると思います。
防衛学校ももちろん職員になっております。
私どもの方の海上保安大学校は、職員の訓練をいたしております。従って訓練の範囲内において教育いたしておりますが、別に……。
国民一般が持っておる学問の自由はあると思います。
海上保上安大学校についてお答え申し上げます。海上保安大学校におきましては在学中は給与を受けております。従って……。
行政職の八等級一号俸という、こういう……。
これは本俸は八千三百円でございまして、そのほかに暫定手当、期末手当、勤勉手当というのが加わっております。それから、制服その他のものは貸与を受けております。従って、もちろん給与の中で負担をするというのが実情でございます。
ちょっと一人頭で割っておりませんですが、大体海上保安大学校運営の経費は、船などを持っております関係で、割ってみますと五十万円ちょっとになろうかと思います。
総合計で一番最初に申しましたように一人当たり三十九万円というのが学校の全経費の頭割りでございます。その次に申しました学生諸手当、被服費、食糧費等合わせますと十万円になります。そのうちの学生手当は四千五百円、それから被服費のうちで入校時に支給されますものは二万九千円、七千三百七十一円プラス一千九円、かようでございます。
さようでございます。
海上保安大学校の学生は入っております。
一般の公務員と同じ比率で納めております。
海上保安庁長官の林でございます。（拍手）
巡視船の整備力の問題でございますが、問題は質的な問題あるいは最的な問題、両面があるわけでございます。問題は、私どもの方では巡視船の警備力をふやしますため、従来持っております私どもの方の巡視船は、八十九隻のうち二十四隻というものが古い船です。それから巡視艇が二百八隻のうち六十五隻というものが在来船で、相当もう老朽化がはなはだしく、きわめてまあ安定性や運航能率が劣っておるという面がございます。従いまして、もちろん絶対数をふやすこともあわせて考えておりますとともに、早急にやはり代船建造をいたしまして、これらの船を新しい船に直す必要がある、かように考えて、来年度も実はそういった点で予算要求をいたしております。特に李ラインというふうに限定はし
私どもも実は量的に現実にふやしたいのでございます。ただ実はもう廃棄しなければならぬような悪い船をたくさん残しまして、そういうものをさらにふやすといいましても、なかなか実際問題として困りますので、むしろいい船を作って、代船建造もとにかく質を改善するという面に重点を置いて考えております。しかし来年度としまして、もちろん増強としましても、別途考えなければならない緊急に迫られておるものがやはりございますものですから、李ライン方面としましては、質の改善によって来年度は相当補いをつけていきたい、かように考えておりますが、もちろんそれらが完成するまでは、現在もう二隻ほど用船しながら補いをつけてほかに回すといったようなことで現在のところ処理しておる
もちろんウエートを置いて考えております。
ただいま海上保安庁の持っております巡視船、あるいは巡視艇についての御質問でございますが、巡視船の現状を申しますと、これを押えた時期によって多少の数字が違っておりますけれども、本年度末を標準にして考えました場合に、巡視船は八十九隻ということになるわけで、このうちには先ほどお示しのございましたように、海軍から引き継ぎましたものといいますか、在来船と称するのが三十数隻ございます。ただその中で老朽にして、これはどうしても代替建造しなければならないというものが、すでに二十四隻を含んでおる、その他のものにつきましては、修理その他改装等によって、どうにか使っていくことができよう、こういう状況でございます。これらの代替建造は、私どもといたしましては
