非常に専門的なことでございますが、きわめて重大なことであります。 通常の原子力発電炉の場合につきましては、基本設計について安全審査をやります。これは原子力委員会の傘下でございますが、そこが済みましてから通産省のほうで、詳細図面の承認とかあるいは工事の監督をする。それについては、技術顧問というのが安全審査委員とほとんど同一の人がそれに関与しておるという姿勢でございまして、従来はどうも安全審査会の委員、これは法律で三十名ときまっておりますが、審査会の委員と、それから通産省のほうで詳細設計図面ですね、図面の承認と、それに基づく工事の監督をやるのに、同じ人間が技術顧問というような形で参加するのはどうだというような議論も逆にあったくらいで
このたびの「むつ」の出港につきましては、私が昨年十一月着任前からいろいろな経過があったようでございます。ごく大筋を申し上げますと、昭和四十二年むつを定係港にいたします当時におきましては、ぜひひとつ原子力船第一船だけではなく第二船、第三船と引き続きやってもらいたい、あまり不義理なことをしてくれるなというような話があったようでございます。そういうような地元の要望に基づいて、定係港の設置がきまったわけでございますが、それから五年たちまして、昭和四十七年、この段階においては船もでき、それに原子炉も据えつけ、燃料も装てんをいたしまして、いざ出ようという段階に入りましてから地元から異論が出てきたとのことであります。それまで、四十二年から四十七年
そのとおりでございます。
放射線漏れの通報は、不幸にしておよそ二十時間後に私どもの耳に達しました。それは二日の私のところでは午後一時ごろでございまして、科学技術庁は十時から十一時ぐらいの間であったようでございます。が、いずれにいたしましても前日の五時過ぎに原子炉の上部から放射線漏れが発見されました。それは一・四％出力の段階で一時間〇・二ミリレントゲンの放射線が出る状況を警報装置によってその情報を得たようでございます。〇・二ミリレントゲンというのは、専門家の方々はすぐぴんとくるわけでございますが、私のような専門家じゃない者からどのぐらいの量かというのを聞きただしましたところ、大体この炉の上に一日八時間ずつぐらいすわって仕事をして、そして一年間その上で仕事をして
先ほど原子力局長から現在の段階で考えられる場合が三通りぐらいあるという説がありました。あるいはそうであるかもしれませんが、また、その、何と言いますか、カテゴリーに入らないような事態もあるかもしれません。実を言うと、いまのところ、一・四％で〇・二ミリレントゲンの放射線が出たというこの事実以外に、それ以上にこの現在の事態がどういう事態なのであるか、なぜ起きたか、また、どういう対策を講ずべきかということについて、今日までの段階——先ほど来申し上げますように、私どもが耳にいたしましてから考え得る最も速いスピードで調査を進めておるわけでございますが、まだ、現在の段階において内容をつまびらかにしておりませんので、いまお話しのようなことにつきまし
先ほども御説明いたしましたとおり、原子力船「むつ」は、通常推進機関とそれから原子力推進機関と二つあるわけでございまして、私が着任する前の段階で、すでに原子力推進についての出力上昇試験は岸壁で行なわないで、通常機関をもって、結論的には青森県尻屋崎八百キロの太平洋上においてやるということになっておりましたから、したがって放射能並びに放射線が陸奥湾内において出る余地は私は全くなかったと、こういうふうに考えております。
たいへん重要なお話だと思いますが、先ほど来申し上げましたように、調査の結果がごく近い時期にまいります。原子力局長が言うように三つの場合になるのか、それ以外の場合に当たるのか、現在の段階においては何人といえども想像ができないような状況でございます。新聞紙上にもいろいろ報道はせられますけれども、いずれも断片的な情報でございまして、したがって、私どもは総合的にこういう結果を見まして、かつ先ほど来の経過を考えまして、原子力局長の回答にありましたように、非常に苦渋に満ちた今後の処理に相なろうかと思っております。 そういう点を踏まえまして、今後の方向を考えてまいりたいと思いますが、現在の段階でまだいかなる方向をとるか——もちろんいかなる事態
現在の段階で、そういう点について確たるお答えを非常にし得ない段階であることはまことに遺憾でございますが、先ほど来申し上げましたように、一日の夜こういう放射線漏れの事件が起きましてから、連日にわたって措置をとって、十三日の日には回答を持ってくるところまで御報告申し上げましたが、事態の推移に従いまして今後どういう手だてをとったらいいかということについて、手をこまねいて見ておるわけではございませんが、今日の段階において具体的なお答えできるような段階にはいずれもなってないということでございますので、御趣旨を体して全力を尽くすつもりでございますので、どうかひとつ、この段階におきましては、この程度の答弁でぜひお許しを願いたい、御趣旨を体して一生
私が代表して、時間の制限もあるようでございますから簡明直截に申し上げますが、いかなる行政も、そうしてこの場合原子力行政も国民の納得と信頼を得て実施に移していくべきことは当然でございます。そうして私は現在の原子力行政が国民多数の信頼と納得を得ているものと確信をいたしております。
たいへんありがたい御忠言をいただきまして感謝をいたします。 いろいろ申し上げたいことが山とありますが、御質疑の時間に制限がありますので、できるだけ御協力申し上げたいと思いましたので、先ほどの程度にとどめたわけでございますので、どうかひとつ、御質問の時間内に結論だけでもお伝えしたいということで申し上げたわけでございますから、御了解をいただきたいと思います。 「むつ」の問題につきましては、放射線漏れの問題云々というお話でございましたが、私は、別に放射線漏れがないというようなことを言っているわけではございません。いろんな問題が、それは出力上昇試験であり、いわば試験航海でございますから、ぐあいの悪いところがその結果出てくれば直すとい
地元の意向をできるだけ尊重しろというのは、御説のとおりでございまして、私どもも「むつ」の問題につきましては、それはもうほんとうに地元の意向を尊重しておりましたから今日までなったのであります。というのは、先ほども申し上げましたように、昭和四十二年には、とにかく原子力船の基地にしてもらいたいという申し出があって、しかも第一船だけなんて不義理なことをしないでくれよと、第二船、第三船もやってくれよというようなことで定係港がきまったわけでございますから、そうして船ができて、原子炉を据えつけて燃料を装荷して、いざ出ようとなったら、おいちょいと待ったと、こういう待ったがかかった。私はその間にいろいろなことがあったと思います。どうも地元の意向を尊重
電調審の関係は、経済企画庁が当たっておりますので、経済企画庁のほうと御相談をいたしまして、委員長にまた御報告をいたしたいと思います。私のいまの立場で御返事をするわけにはまいらぬと思いますので。 それから断層の問題は、これは私は初めてお伺いいたしました。ここに幸い原子力委員もおられまして、安全審査の際にそういうお話がありましたことは十分念頭において事態の処理に当たるつもりでございます。
御承知のとおり原子力船は少量の燃料で長期間の運航が可能であります。また大量の燃料油の搭載が要らないという意味ですぐれた点を持っております。これらのすぐれた特性を有しておる原子力船を実用化するために、アメリカをはじめとして世界の主要国でその開発を進めております。現在までにアメリカでサバンナ、ソ連でレーニン号、それからドイツでオットー・ハーン号ができておることは御案内のとおりでございます。わが国は四方海に囲まれて、将来にわたってわが国に必要な食糧及び資源を入手するためには大量かつ低廉な高速海上輸送手段を確保していかなきゃならないわけでございまして、このことは十年か以上先に大型輸送手段としては原子力機関というものが中心になってくる時代もあ
原子力船第二船、第三船というのは、先ほど申し上げましたように、「むつ」にきめるときに、第一船だけじゃなく、第二船、第三船も定係港にしてくださいよ、あまり不義理なことをしないでくださいよと言われたときに、まああとのことは続くというふうに常識では考えられますし、それから現在の原子力開発利用長期計画、先ほど中山先生が読まれたのはその問題でありますが、原子力第一船「むつ」の建造及び運航の経験、舶用炉の研究開発等を踏まえて民間において自主的に進められることを期待しておる、第二船、第三船はですね。しかしながら現段階においては民間において第二船を建造する計画があるとは全く聞いておりません。ときどきそういうことを御相談になる会あるようなことは新聞な
どういう意味でしょうか。ちょっと質問の趣旨がわからないんですけれども。
見切り発車じゃないということは先ほど来るる申し上げたとおりでございます。もう尽くせるだけの手を尽くして後出港したわけでございますから、見切り発車ではございません。そして、それに何かいま大騒ぎ料か何か出せというようなお話でございますが、そういう気は毛頭．ございません。
放射線です。
そういう食い違いはなかったと思います。
先ほど来強行出港じゃないということを再三再四申し上げているわけでございます。
だから、あなたのお立場では強行出港とお考えになり、私どもはもう手を尽くしてそしてああいう事態になってまことに残念だと、こういうことでございます。 先ほど申し上げましたように、漁業組合二十九組合中二十五組合は出港に賛成いたしました。知事からとにかくあと四組合の反対はあるけれどもということで青信号が上がったわけでございます。また、四組合についても海上保安庁とはふだんのつき合いがありますから実力行使をしないということでございましたので、私どもは多少のごたごたがあるにいたしましてもああいう事態になるということは予想いたしませんでした。しかし、ともかく既定方針に従って出港したと、こういうことでございまして、決して強行じゃございませんよ。む
