それでは、東北班の派遣報告をいたします。 派遣されました委員は、松平委員長及び瀬谷委員と私の三人であります。 派遣期間は九月十三日より十六日までの四日間で、宮城、山形及び福島の各県を回り、現地における運輸省地方機関の管内事情、国鉄の運営、鉄道新線建設状況等の聴取並びに港湾施設、空港施設等の実情を視察調査してまいりましたので、各地の状況及び要望事項等について御報告申し上げます。 まず、東北海運局からは、海上輸送の一般概況等について説明を聴取いたしましたが、話題の中心となった点は、旅客定期航路のうち六六％を占める離島航路が島民の足として重要な役割りを果たしているので、その経営基盤の強化をはかる必要があること。また、造船事業者
ただいま東北班の派遣報告にも触れてございましたが、私が福島交通の問題につきまして現地におきましてこれが相当な社会問題あるいは政治問題化いたしておりますので、いま少し現地の事情を御説明いたしまして、あわせて運輸当局の御意見なり、またできればこれに対しまして早急な処置をとっていただきたい、こういう意味で御質問をいたしたいと思います。なお瀬谷委員も終始御一緒でございましたので、私の不足している部分は、瀬谷委員からも御補足御質疑をお願いいたしたい、かように考えるわけでございます。 で福島に参りまして、知事さん、県会議長さん、また福島市あるいは郡山市におきまする有力な代表の方々、この方々は新免を申請しておられる方々ではございますけれども、
ただいま自動車局長から内容の御説明がございましたが、われわれが現地におきまして聞きましたのとほとんど同様でございます。すなわち、会社の経営者間におきまして、血で血を洗うような紛争と申しますか、闘争をやって、いまだに係争中である、こういうような問題につきまして、私企業につきましてはわれわれは立ち入る気持ちは毛頭ございません。しかし、先ほど御説明がありましたとおりに、福島県の大部分の県民の足を預かっておる、これは非常に大切な公共事業でございます。したがって、その影響が県民の福祉に影響するという立場において、私はそういうような経営者間のトラブルというものが県民の足に影響を及ぼしておる、また今後も重大な影響を及ぼすであろうということについて
同僚瀬谷議員がすでに私の申し上げたいことを、結論まで出していただきましたので、私の質問はこの程度に終わりますけれども、私の受けた印象を率直に申し上げますと、これ以上監督官庁である運輸省がじんぜん日を延ばしておりますというと、ただいまこの席上で明らかになりましたようなとんでもない経営をやっておる福島交通の味方をして福島県民を敵に回すような行政をしているのじゃないかというような、そういう気分すらも福島県民に与えるおそれなしとしない、こういう私も感じを持って帰ってきたわけでございますから、重ねて大臣の御決意を伺う必要はございませんが、早急に実情をよくお調べくださいまして、適切な措置を講ぜられんことを要望いたしまして、私の質問を終わりたいと
大臣いいですね。——どうぞ。
ちょっと議事進行で。このプロパンガスの爆発事故は非常に重大なものでございまして、当運輸委員会においても、もっと掘り下げる必要がある。関係の向きも非常に多いので、この際、幸い従来交通事故防止対策に関する小委員会、その他通勤輸送対策とか小委員会が三つあるわけなんですね。まさにこの小委員会で取り上げるぼくは問題だと思うのです。ところが、まだ今度の国会になって小委員会ができておりませんから、この次の機会にでも、小委員会をこしらえて、特にこの問題をもっと掘り下げまして、できれば前の神風タクシーのときのように、政府に勧告をするというようなところまで、当委員会として、ぼくは掘り下げる必要があると思うのですが、この際おはかりをして御賛同いただければ
委員長の互選につきましては、投票の方法によらないで、選挙管理者にその指名を一任することの動議を提出いたします。
大臣にこの問題について一言私申し上げたいと思うのですが、三宅島に参りましていろいろ陳情を聞きましたときには、この九月から航路回数が減って九航路になるということでございますね。離島航路につきましては、先ほど来のお話のように、いろいろ苦しい面がございますし、会社も苦しいでしょうし、その面も考えられますけれども、とにかく、あまりにも削減の度合いがひど過ぎると思うのですね。でございますから、その影響というものを考えますと、とにかく船が一隻間に合わないとかいうようなことではなくて――という理由にしては少しひど過ぎる、会社の経営という面を考えても少しひど過ぎるんじゃないか。こういう特別な事柄はやはりそういう気持ちで御指導になっていただきたい。そ
資料提出、いいですか。
ちょっと速記をとめて。 〔速記中止〕
それでは速記をつけてください。 領海三海里の問題につきましては、次回までに文書をもって政府の見解を明確にしていただく、よろしゅうございますか。
ちょっと速記をとめて。 〔速記中止〕
速記を起こして。 本日はこの程度で散会いたします。 午後四時四十八分散会 —————・—————
私は、自由民主党を代表いたしまして、附帯決議を付して本案に賛成をするものでございます。 まず、附帯決議案を朗読いたします。 新東京国際空港公団法案に対する附帯決議案 政府は新東京国際空港の建設に当っては、いやしくも当該地域住民の生活権をそこなうことのないよう万遺憾なきを期するとともに、当該地域における農業の振興ならびに産業経済の伸展を阻害しないよう配慮すべきである。 右決議する。 以上をもって私の討論を終わります。
ただいまから委員会を開会いたします。 本日は、委員長所用のため、私が委員長の職務を行ないます。よろしく御協力のほどをお願いいたします。 まず、新東京国際空港公団法案を議題といたします。 御質疑のある方は、順次御発言を願います。
本案の質疑は、本日はこの程度といたします。 —————————————
この際、運輸事情等に関する調査を議題といたします。 海上保安に関する件について、運輸省当局から発言を求められておりますので、これを許します。松浦運輸大臣。
御質疑の方は、順次御発言願います。
本件については、本日はこの程度といたします。 —————————————
次に、請願の審査に入ります。 まず、専門員から請願の趣旨について簡単に御説明を聴取いたします。 速記とめてください。 〔速記中止〕
