先ほども申しましたように、富士山ろくのいわば自然を温存をする、そしてこれを守っていきたいという念願は、私が四十二年就任以来の願いでございます。たまたま、仮称でございますけれども、当時富士保全法というようなものをつくってもらいたい、こういうことを再三政府に要請をいたしたわけでございます。したがいまして、その演習場問題と軌を一にしまして、この問題が解決をするということでございまして、その点がちょうど同じ時点であったということが、たいへんに誤解を生んでおるということは、私にとりましても、たいへん残念に思っておる次第でございます。 以上でございます。
先ほども申しましたように、当時山梨県の県有地に対する、いわば六百四条の規定によりまして、県有地が使用期限が来た、こういう時点におきまして、私ども演習の中止を申し出た、そういう経過があるわけでございます。したがって、国におきましては、使用転換につきましては、当初から長い間山梨県に申し入れをしてきたわけでございます。私どもとしては十分これを検討をするということで、先ほど申しましたように、山梨県のあの置かれた位置、そしてまた演習場を富士山ろくにやはり置かざるを得ない、そういういろいろな判断をいたしまして、この協定を結んだ、こういうことでございます。 また、片方、富士保全法等につきましては、私ども県から強く要望を進めておったわけでござい
ただいまお話を申し上げましたように、片方の演習場問題につきましては、ちょうど期限が切れている、そしてこれを演習場にやはりしてもらいたい、こういうことで実は暫定使用の再延長までいたしました。そして、それがちょうど四月の三日でございますか大体煮詰めができて、そして使用転換をするということにきまったわけでございます。その時点において、保全法の問題につきましても、国と県との意見が一致をいたしまして、ちょうど同じ時点でその調印がなされた、こういう次第でございます。
富士の周辺の自然破壊の問題につきましては、一つは、先ほど私も申し上げましたように、あの大沢くずれ、また山梨県側には吉田大沢、大きないわばなだれ等が、雪しろ等があるわけでございまして、これを放置いたしますと、下流におきましてたいへんな被害をこうむる、また富士の自然も害する、こういう意味では、こういう問題については、もっと手厚い保護対策をやるべきではないか、こういうことが一つございます。 それからもう一つは、青木ケ原等をはじめ、あの自然林、こういうものが現在の国立公園法等においては十分管理ができない、したがって、この自然を守っていくためにはさらに強い法律を必要とする、こういうことでございます。 それからもう一つは、やはり観光地で
この地元県といたしまして、私どもとしては、やはり国土の保全という意味から治山治水事業、こういうものを考えてもらいたい。先ほど申しましたような、やはり大沢くずれ等がございますので、その点と、それからもう一つは、いま申しました富士五湖の水質保全の問題、それからさらには、このごみ、屎尿処理、こういう問題でございます。そのほか自然公園の事業、それからまた広域都市公園事業などというものがありますけれども、その法律では目的を十分達せない、したがって、この保全法によって、いわば保護利用の整備事業というものをやってもらいたい、こういう考え方でございます。
山梨県の県有林は大体十五万六千ヘクタールあるわけでございまして、この県有林は私ども、明治末の御下賜になった、いわば恩賜林という名称でこれを総称いたしております。 そして、この県有林は、いわば県土の保全ということを第一義としてやっておるわけでございます。したがって、この利用等につきまして、私どもは治山治水というものを主目的として管理をしているわけでございまして、できるだけ植生というものを保存をしていこう、こういうことが第一でございます。 それから、その他地域の公益的な機能、すなわち水源涵養、それから休養、レクリエーション、こういうものの要請にこたえるために、できるだけひとつ森林の公益的機能を発揮していこう、こういうことでござい
先ほども申し上げましたように、演習場問題につきましては、政府も早く使用転換をしてくれ、こういう申し入れば常にありました。その際に官房長官等から、この当時においてはまだ法案の名前は明確になっておりませんけれども、とにかく自然を保護する、富士周辺を保護する、そういうものについても考える、こういうことを言っておったわけであります。もちろん私は年来、この富士地域の自然を守るということについては強く要望しておった問題でございますから、その点については、ぜひひとつ実現をしてもらいたい、こういうことで並行的にこの話は進んだ、こう理解をしていただきたいと思います。
そこは非常に誤解を生むところでございますが、先ほどから申しておりますように、ちょうど軌を一にしてこの問題が議論をされた、こういうことでございまして、その点は、一つの担保としてこれを政府が出した、さようなことではないと私ども信じております。
返還を求め、国民的活用をはかることが私の一つの変わらざる方針でございまして、もちろん富士山ろくに演習場のないことは望ましいことでございます。したがって、私は、将来これを段階的に解消をしていきたい、そのためにはあらゆる努力を払ってまいりたい、こういう考え方でございます。
知事といたしましては、県民全体のしあわせを願うというのは大事なことだと思っております。ただ、この地域の問題につきましては、いろいろの問題点があるようでございまして、私どもとしては、やはり市村、そしてまた保護団体、そして演対協、こういうものと十分話し合いの中で、この諸問題については解決していきたい、こう考えております。
大体十四、五億でございます。
これは初年でございますが、今後はさらにこれをふやしていくことが必要ではないか、かように考えています。
富士山ろくは特に日本の代表的な自然環境を保存すべき地域でございます。したがって、私ども先ほど参考人として申し上げた中にもございますように、大沢くずれ、それから吉田大沢、山梨県側にはそういうのがございますが、こういう地域の崩壊をできるだけ防止する。 これについての予算措置というものは、現在の法律ではなかなかむずかしい。それから富士五湖の自然汚濁を防止する、こういう問題につきましても、現在の法律ではなかなかうまくいかない。それからごみ、屎尿処理の問題、こういう問題がございます。さらには樹海等の自然林の保護育成、こういうものについても現在では十分でありません。したがって私どもは、今回の保全法、こういう法律をぜひ通していただいて、この法
私は、質問に入るに先だちまして、今回の松山空港の全日空の事故に際し遭難せられました五十名の痛ましい犠牲者に対しまして、心から哀悼の誠をささげたいと存じます。 この事故につきまして、私は、党の調査団の一員といたしまして、去る十五日、松山空港の遭難現場に参りまして、ヘリコプターによりまして捜索の模様等を見てまいりました。潮流の変化の激しい中で捜索が困難をきわめておる模様でございますが、遭難せられました方々の遺体が一刻も早く完全に収容されますことをお祈り申し上げる次第でございます。 なお、十五日さらに捜索のヘリコプターが空中衝突いたし、二機の墜落、四名の犠牲者を出しまして、事故が重なったことにつきましては、まことに胸を締めつけられ
今回の事故を起こしました飛行機は、日本で開発をいたしました優秀な国産機のＹＳ１１である。このことにつきまして、私は、いまこの航空機が非常な優秀性を誇っておる国産機であるということで、アメリカ及び欧州にこのＹＳ１１の販売の努力をやっておるこの際に、この飛行機が落ちたということは、外国に対して非常に大きな衝撃を与えたことは間違いない、かように考えるわけでございます。そこで、今回の事故というものが、この飛行機の構造上の問題からきておるのか、はたまた操縦士のミスによるものか、こういう点について、私はすみやかにこの原因というものを見きわめておく必要がある。けさのラジオ放送によりますと、アメリカの航空局の参事官ですか、ボイル氏は、ＹＳ１１には構
この松山空港は第二種空港としては非常に優秀な、やや整備された空港ということになっておるわけですが、現在千二百メートルの滑走路になっておる。これを千五百メートルに拡張するという計画、あるいは二千メートルに拡張するという計画に現在なっておると聞いております。その進捗状況というものは一体どの程度になっておるのか、その点を伺いたい。
二千メートルの滑走路に整備をするということになれば、今回のような事故は起きないとお考えになっておるのか。私どもの考えでは、あの空港はやはり夜間着陸というものは非常に無理があるのではないか。要するに夜間の誘導装置、それから誘導灯、そういうようないろいろの設備が必要だと私は思う、ところが民間航空が経営上、採算上夜間も使用したいという強い要望にどうしても押し流される危険がある。そういう意味で運輸当局というものがき然たる態度で、こ の空港に対しては、夜は非常に危険なんだ、だから何時までしか運航できないのだ、それ以上のものは幾ら祭日、日曜、乗客が非常に多い日であろうとこれを断わる、こういうようなき然たる態度で臨んで指導監督をやるべきだと思う。
そうしますと、十三日当夜の気象状況というものは着陸可能な状態にあったのですか。
そうしますと、その際この空港に着陸するということについては、運輸当局としては差しつかえないという指示を与えてあるのですか。
それでは問題を変えまして、この飛行場には途中に横断歩道があると聞いておりますが、今回二千メートルに延長をするという際には、この横断歩道というものを地下道にするとか、滑走路からよけるとか、そういうような措置を考えておられるのですか。
