町田直

ただいま航空局の上田さんから御答弁いたしましたように、私どもは測定をいたしまして、その結果に基づいて現在ＷＥＣＰＮＬに換算する作業をいたしております。もうすぐでき上がるのではないかと思っておりますが、現在まだ最終的に換算の作業は終わっておりません。

今週中には完成する予定でございます。

五十三年度の騒音対策の予算が全部で約三十八億ぐらいでございますので、その中でやっております。もちろんもっとずっと小さい額でございますけれども、その必要に応じまして具体的に出していく、こういうことでございます。

数日前に、二十六日から三十一日までの結果を、私が成田で記者会見をいたしまして発表いたしました。

たまたまその日に一日の分がまとまっておりませんでしたので、特に発表いたしませんでしたけれども、これはできておりますから、いつでも結果は発表できるわけでございます。先ほど申しましたように、ＷＥＣＰＮＬとの関連を考えまして最終的に全部発表いたしたい、こういうふうに考えております。

去年の八月と十二月に行いました騒音テスト飛行でございますけれども、これはそのときにも地元の方々にも申し上げましたけれども、あのときは成田空港で油をとることかできませんでしたので、最大着陸重量で測定をしたわけでございました。御承知のように最大着陸重量と最大離陸重量とは、ＤＣ８一つとってみましても相当な開きがございますので、これはそういう意味でその当時からテストをしたということを地元に十分申し上げてあったわけでございまして、したがいまして、今度測定いたしました実際の飛行機の騒音が、当時から大きいもので十ホン前後、小さいもので二、三ホン違ったということは、これはある意味では当時から想定できていたわけでございます。 　私どもは、実際に飛行

これは公団がもちろん判断と申しますか、測定をいたしまして、その結果を運輸省に報告し、もしも現在の指定地域が実情に合っていないということであれば、運輸省の告示を変えてもらう、こういうことでございますけれども、御承知のように地元の成田市も、芝山町も測定をしておられますし、また最近は県も測定をするということでございますので、私どもがはかりました測定値だけでなく、市や町や、あるいは県が測定いたしましたものとよく照合いたしまして、そうして間違いがないかどうかということを調べ、また地元の市町村あるいは県の御意見を聞いた上で最終的には結論を出したい、こういうふうに考えておる次第でございます。

まず、野毛平につきましては、実測値が、離陸の最高が百二、最低が七十七、それから着陸の最高が百四、着陸の最低が八十四デシベルでございます。 　それから本三里塚、大清水の場合は、離陸の最高が九十四、最低が六十三、それから着陸の最高が九十三、最低が五十二という数字になっております。

ただいま御指摘がございました野毛平、三種地域の方を私、申し上げたのでございますけれども、野毛平につきましては五十一年の一月の指定で第三種に指定されておるわけでございます。それから本三里塚、大清水につきましては一種に指定されておるわけでございます。まず三種なり一種の指定が正しかったかどうか、こういうことになると思うのでございますけれども、野毛平の件につきましては、これも先ほど申しましたように、まだ最終的結論は出ておりませんからここで軽々に申し上げることはいかがかと思いますけれども、一応中間段階で、私どもが先ほど申しました離陸百二ホン、着陸百四ホンというようなもののいわゆるパワー平均というものをはかりますと、野毛平の場合は八十四それから

新しい移転先につきましては確かにいま申し上げたように大変近いところに移転されたものですから、今後どうするかという問題が残るわけでございますけれども、現状におきましては、と申しますか、いままで私どもが調査いたしました範囲ではほんの一部一種にかかっておりますけれども、その他は一種にかかっていないという指定自体が間違っているかいないか、まずこういう判断になるのではないかと思っております。その上で、もちろん指定が間違っておりますれば広げまして、第一種区域に入れる、そして民防の区域に入る、こういうことになるわけでございまして、これはいずれにいたしましても指定の結果を待って判断いたしたいということでございます。

ただいまの問題は、実は御指摘のような問題が一つございまして、これにつきましては、私の方で、いま飛行機の飛んだ航跡を写真に撮りまして調べております。この結果も今週中には出ると思いますけれども、それによりまして、現実にＶＯＲ／ＤＭＥが二百五十メートルぐらいずれておりますに従いまして飛行機のコースが実際にずれ、その結果が騒音測定にあらわれているといたしますと、これに対する対策を考えていかなければならないということでございまして、果たしてそのＶＯＲ／ＤＭＥの線に乗ったためになったのかどうかという検討をいましている最中でございまして、その結果によりまして、場合によりますと飛行機の飛び方を変えるか、あるいは指定地域を変えるかということを考えてい

先ほどちょっと申し上げましたけれども、ＶＯＲ／ＤＭＥに乗って飛んでいることは大体間違いないわけでございまして、その結果、　実際に騒音がいまの指定地域をオーバーしていると申しますか、指定地域の指定がその結果誤ったという結論が出るか出ないか、こういう問題だろうと思うのでございます。と申しますのは二百五十メートルでございますけれども、御承知のようにかなり飛行機が上がってまいりますから、その上からの影響でございますので、しかもまた指定地域というのは、これも先生御承知と思いますけれども、実際の騒音測定よりもかなり広げて指定してございますので、その結果が果たしてそのとおりに出ているかどうかということをいま検討している最中でございます。 　それ

先ほど私が申し上げました野毛平は、三種地域の方の野毛平でございまして、御承知のように三種地域の野毛平は、縦に七・一キロそれから横にはゼロ、真下でございます。それから一種地域の方の野毛平は御承知のように縦に七・六キロでございまして、横に〇・六キロずれておる場所でございます。そこに移転したわけでございますから。そして、いま一応私どもで実測いたしました数値を申し上げますと、三種地域の方の野毛平は八十四・二四でございますけれども、一種地域の方は八十三・二三と、こういう数字になっているわけでございます。したがいまして、いずれにいたしましても一種地域以内であることは間違いないわけでございます。ただし、そこは現在一種に指定されている地域のことを言

大変繰り返しになりますけれども、旧野毛平につきましては御承知のように第三種でございまして、これはそのとおりでございます。新野毛平は先ほど角坂理事が申しましたように、前回のというか、現在の指定でその一部がかかっているわけでございます。したがって、先ほど申しましたように、その一部がかかっているところの測定をいたしましたところが八十三・幾らというＷＥＣＰＮＬのあれが出たわけでございますので、それはそれで間違いないわけでございます。そこで、それ以外の場所、一部がかかっていないところを含めて入れるかどうかというのはこれからの判断になる、こういうことでございまして、現状におきましては、一部がかかっている指定そのものには多分間違いはないだろう、こ

ただいまの地点につきましては、現段階におけるＷＥＣＰＮＬの結論を申し上げましたけれども、今週中ぐらいに全体のＷＥＣＰＮＬの結果によりまして関係方面と相談をして決めていきたい、こういうふうに考えておりますので、その中に含めまして考えざるを得ないと、こういうことでございます。 　いまだけの結論を申し上げますと、現在指定されておるものは大体間違いないのじゃないか、こういうことでございますので、それ以外の場所につきましていま指定を変えるかどうかということは、これからいろいろ検討しなければなりませんし、先ほど申しましたように、地元の御意見等も伺って考えていかなければならないと、こういうことでございます。

先ほど申し上げましたように、これは公団ではかったものだけでございまして、これから、自治体でおはかりになったものもいただきまして、さらに参考にして考えていきたい、こう考えております。

自治体でおはかりいただいたのと私どもはかったのとそう大差がないように私伺っておりますけれども、非常に差がございますれば場合によりますともう一遍再測定をしなければからないかというふうに考えております。その結果によりまして考えたいと考えております。

このときのいきさつは先生十分御存じだと思いますので詳しくは申し上げませんけれども、当時、県で大変御熱心にごあっせんいただいたわけでございます。ただ、現在でもそうでございますけれども、公団自身が取得するのは基準的になかなかむずかしいものですから、現時点におきましては依然として日本航空が所持している、こういうことでございます。

当然のことながら、騒音地域の移転につきましては公団が責任を持って移転の事務を進めるべきだと思いますし、今後ともそういうふうに進めるべきだと思います。 　この地点につきましては、先生御承知と思いますけれども、当時、日本航空がその土地を欲しいという御意向があったようでございます。それを県の方でお受け入れになりまして、日本航空との間でそういう話を進めたという経過がございます。したがいまして、いわば過去の移転の中の一つの変則的な形だと私は考えておりまして、すべてこういう形で進むものでは当然ございませんし、当然、公団が移転につきましてもお世話をし、かつ代替地等も考えていくというのが本筋であると考えております。

そういうことだと思います。 　もちろん、これは制度上の問題でございますから、指定地域の中に入れば当然、民防工事もやってまいるということでございます。