ですから、こういった問題をはっきりさせておかぬと論を正確に述べることは非常にしにくいのですけれども、先ほど中山正暉先生にもお話ししましたら、これは政府にすべきであるというので、改めて政府にいたしますけれども。 ちなみに、日本の信用できる、例えば辞書、広辞苑には「その国の中央政府のある都市」、講談社の日本語大辞典には「その国の中央政府が置かれている都市」、平凡社大百科事典では「一国の統治機関が置かれている都市」、近代国家では政治行政の中央機能が集中しているとあります。多分これに異存はないと思いますが、加えて、この法律にうたわれている「国会等の移転」の云々とありますその「等」というのは何と何か、これもできるだけ早くつまびらかにさせて
いろいろ現行の東京都に瑕瑾もあると思いますが、しかし、やはり世界で希有なる有色人種の近代国家というものをつくり世界の歴史を変えてきた、その核としての東京の意味合いというのは非常に大きなものだと思いますし、しかもそれは偶発的にできたものじゃなくて、スーザン・ハンレーが「江戸の遺産」に述べているように、中世で珍しい世界唯一の機能的な首都としてあった。そういうものが、やはり江戸時代に、例えばライプニッツやニュートンに先んじて微分積分を考え出した関孝和であるとか平賀源内であるとか、情報が入ってくる前に西洋人が当時ヨーロッパでやったと同じ実験なり発案というものをするような、そういう成熟した社会をつくってきたわけでありまして、その堆積の延長の上
地震というのはいつ来るかわかりませんし、どんな規模で来るかわかりませんし、地政学的に日本の国土というのは先ほど申しましたように最大の火山脈の上にあるわけですから、最悪の条件を備えているわけです。仮にどこかへ首都を移転したとしても、その地域が東京の今日よりも安全であるか、絶対に安全であるかというと、そういう保証は全くないわけでして、今限りで、皆さん御存じないかもしれませんけれども、私も関西大震災の直後、運輸省の依頼で港湾の視察を兼ねて、本当に直後に神戸に行きました。それで、見たところ、例えば長田区とか東灘区とかそういうところも見てまいりましたけれども、ある耐震構造を持った建物というのは要するに倒れてないんですよ。一番もろいのは木造の建
お手元に配付しました資料にも出ていると思いますが、これをごらんいただくとわかるんです。これはちゃんと専門家が試算したものですけれども、これは例えば北東に移転したときに、その該当地域には四十六・一兆円の要するにプラス要因がありますけれども、しかし、それ以外の地域には六十兆円近いマイナス要因になる。ほかのケースも全部大体同じようなものでございまして、私はやはり、それは、該当した地域にはある限られた時間非常に経済効果があるかもしれませんが、日本全体では決してそういうことにならないと思いますよ。これはそちらでまた、要するにほかの試算をされて突き合わせたらいいと思いますけれども。 それから、先ほど中山さんがおっしゃったけれども、国会で法律
まことに私も同感でございまして、国家の構造の中での大都市の機能というものはどんどん変わってきているし、つまり、二十一世紀にどういうアスペクトがあるかということも既に黒川さんがお話しになったと思うんです。私は、先ほど、あえて申し上げるけれども、宮城県の知事のお話を聞いていてよくわからないんです、観念的で。 私は、あくまでコストプロフィットの話をしているのですよ。国家の財政、経済にとって、つまり新規にそういうものをつくる、どこに決まるか知りませんけれども、そこに、まさに黒川さんがおっしゃったみたいに、四千メートルの滑走路が四本もあるみたいな新しいスーパーソニックの時代の空港というものが新規につくられると、これはやはり移転の財政とまた
まず第一に、この現代を歴史の流れの中でどうとらえるかということでございます。 いろいろ論議もございましょうが、私は、私たちの人生の中で、歴史の一つの区分でありました近代というものが終わったと思います。つい十数年前に私は終わったと思います。それはやはり、歴史を変えていく人間の技術というものの発展、発明が、中世を近代に変え、近代を現代に変えたと思うのです。ここでくどくど話しませんが、やはりそれを象徴する新しい発明というのは私たちの時代にありましたね。 これは、電子工学を使ったコンピューターに表象される一つの膨大な知識の集積、膨大な知識の伝達、コンピューターに限りませんけれども。それから、やはり原子力の開発、それから宇宙遊泳の技術
東京の過密はいろいろな意味合いがございますけれども、要するに、人口は頭打ちしまして、減ってもきておりますし、それからまた、都市の構造を部分的に変えることで、今まで夜間人がいなかった中央区であるとか千代田区であるとか、そういう本当のコアの中のコアにも人口が戻ってきておりますし、また、それは非常にいい傾向だと思います。つまり、ちょっと瑣末なことになるかもしれませんけれども、やはり容積率とかそういったものを考え直して、住宅地なり業務地というものを高く積み上げていくことで、都市の機能は随分変わってくると思います。 しかし、何が過密かといったら、これはやはり交通なんですね。自動車なんですね。これが、都市の機能というものを実際には非常に麻痺
ですから、神奈川県にもかかわりがございます外環の要するに自動車道路というものを一部凍結した部分もございますけれども、これをもう一回復活させましてできるだけ早期に完成しようという努力を、神奈川県とも千葉県とも埼玉県とも協議しながら行っております。 それから、集中はどうしていけないのでしょう。私は、いろいろな機能が集中し、集積するということは非常に能率的だと思いますし、やはり現代の文明というものの表象がコンピューターである限り、何もコンピューターが万能とは申しませんけれども、やはり能率というものがどんどん上がっていくためには集中、集積ということが不可欠なことでありまして、それをもって東京都の能力といいましょうか、可能性というものを否
私は、芸術家でもありますから、人間の内面の問題、メンタルな問題というものを決して無視するつもりもございませんし、むしろそこにこそ価値があると思います。しかし、つまり効率を上げるということは、要するに時間を生むわけでありまして、時間というものが余裕があれば、私は、そこで仕事を離れた形での人間の個性の発揮なり内面の充実があると思いますよ。 それから、例えば土地に限って言っても、土地を効率よく利用すること、私は平屋に住むよりも上へ積み上げた方がいいと言っているのですが、それはやはり新しいスペースを生みますし、それは災害対策にもなりますし、そこでまた、要するに緑地も講じられることで、私は、そこに住んでいらっしゃる方々の生活というものも潤
前段の、役人の数を減らす、行政改革をする、そのためには随分いろいろやってきましたけれども、はかがいかずに、この際荒療治でいっそ国会を含めてどこかに移せば役人の数が減るだろうというのも、これもちょっと私には何か納得できない論でありまして、委員に限らず、ある人などは、遠くへ持っていけば持っていくほど役人がついてこないからと、これも、さっき言ったみたいに落語に近い論で、私は余りそれに加担しませんが、ただ、二十一世紀における日本のイメージ、東京のイメージをどう考えてどうするかということは大事なことでありまして、先ほど申しましたように、やはり時間的、空間的に世界が狭くなってきて人の行き交いが激しくなってくる中で、東京というのは今どんどんアジア
私が申し上げていることは、先ほども申しましたように、ここから眺めて、霞が関、永田町、丸の内という、要するに非常にコンパクトな、しかも国家にとって大事な機能というのが集積しているということは大変大事なことで、つまり、これが運用されることによって、随分日本の今までの国家の経営や能率が上がってきたと思いますけれども、それをこの東京から離す、離すことで、先ほども申しましたように、ほとんど政経不可分な、そういうかかわりのある経済界というのはどう動くのでしょうか。私は、それを一つ考えても、国家の能率そのものが落ちるから余計なことはしない方がいいと言っているわけです。 それは、ほかの手当てをすれば、文化の面でもどんな面でも、東京がニューヨーク
私も就任して間もないのですが、いろいろ東京が持っております施設なり、特に災害関係のそういうものを視察してみますと、驚くほど日本の中では、あるいは他国に比べても進んだ形で技術や機材を開発したりしておりますし、また防災というものの徹底のために、非常に都民に活用していっている、博物館というのでしょうか、そういうセンターをつくりまして、多くの方々においでいただいている。なるほどなという気が改めていたします。 ですけれども、いかなる地震にも対抗できる都市をつくるというのは、これは財力にも知力にも限りがあることで、できっこないわけですが、東京の虚弱な部分というのは、御存じのように海抜ゼロメーター、あの地域だけは、強制的に再開発するわけにはい
国会をそれじゃそのまま石の博物館にしたらいいというのは、これはちょっと変な話で、私はどうもにわかに承服しかねますな。 それで、ともかく、使って使えるものは使ったらよろしいので、東京そのものも私は首都としてまだまだ使えると思いますしね、ある手を加えれば。新しい家を建てるよりも、腐った部分を直す、手を加えるということで、私は、はるかに低いコストで国全体の機能というのは上がってくると思いますし、やはりこの財政逼迫している時期に、新しいわけのわからぬ道楽をしてむだな金を使うことはないと思いますよ。 それで、やはり東京というもののプレステージそのものも東京が首都でなくなれば変わりますし、それからどうも、要するに首都機能、国会等の移転だ
お尋ねの、府中の施設を視察しての私の感慨ですけれども、これは東京都議会で質問に対して答えております。それに尽きますので、ぜひ御参照願いたいと思います。ここで繰り返す必要はないと思います。 それから、環境問題でありますけれども、私決して東京の中でネグっているわけじゃございませんで、例えば、先ほどもちょっと話題になりましたが、物流ということで東京は引きずり回されておりまして、要するに、ディーゼル車、ディーゼルのトラックによる物流というのは大変盛んになって、その便宜というものは市民、国民は味わっておりますけれども、そのとばっちりで、東京に入ってくる自動車の三〇％は本当は圏外に行くべき車で、外郭環状道路があれば都心に入ってこずに済む車を
人口が集中しますれば、それはやはりいろいろな、ごみであるとか余剰な産物が都市というものの弊害を助長することは否めません。ですから、やはりそれを除去するために、私は、東京のウオーターフロントなどを活用することも考えなくちゃいけないと思いますし、そういう装備、設備というものを構えていくことが大都市としての東京の資格にもつながると思っております。
昭和四十一年の暮れから翌年にかけて、私は、ある新聞社の特派員として、当時既にデルタ地域にまで共産勢力が進出していたベトナム戦争の取材に赴きました。 あのベトナムで私が強く感じたことは、首都サイゴンの知識階級のみずからの国で行われている戦争への驚くほどの無関心、冷笑的な態度でありました。それゆえに、私は、あの国がやがて間違いなく共産化されることを確信していました。同時に、私には、あの教養高いベトナムのインテリと日本の知識人たちがその政治姿勢において互いに非常に似ているという気がしてなりませんでした。ということは、祖国日本もまた、いつかの将来、あるいは自由主義体制が侵食され崩壊する日が来るのではないかと。ならば、それを防ぐためにはみ
最初に、総理に永野発言についてお伺いしたいと思いますが、永野前法務大臣は、あれは首ですか、それともやめたんですか。罷免ですか、それとも辞任ですか。
それでは、永野さんの辞意のどこをどういうふうに是とされて彼の辞任を、辞意を入れられたんですか。
私は、次の世紀はもうじきやってきますけれども、まさにアジアの時代になると思いますし、そういう一つの予見で日本も加担し、協力し、アジアの国々と前向きの姿勢でこれから大いにつき合っていこうというのは大変結構ですが、それを逆流させる可能性があった発言というのはどういうものなんでしょう。あの発言のどの部分なんでしょう。
もっともらしいけれども、何というのか、ある意味で非常に危険な発言で、将来は現在を踏まえてあり、現在は過去を踏まえてある、将来もまた過去を踏まえてあるわけですね。我々がどれだけ前向き志向でアジアとの協調を考えても、つまりそういう姿勢の中で、例えば日中関係の中での南京事件を含めて過去の忌まわしい問題について一切考えるな、一切発言をするなと言うなら、これはちょっと歴史の機能というか構造というものを無視した非常に乱暴な発言だと思いますけれども、まさしく永野さんは、南京事件という、あえて申すれば非常に虚構に満ちた、概念のはっきりしない事件についてある発言をされた。 私は、こういうくくり方は失礼かもしらないけれども、あの人の場合は物を知り過
