福田篤泰

もし公社が利益の追求を主な目的としている場合には、これは確かに筋が違うと思います。

絶えず、やはり国民の意思を反映さすことが非常に必要でございますので、何らかの形で、何らかの組織でひとつ前向きに検討いたしたいと思います。

私も、そのように考えています。

二億足らずの予算では私は少ないという考えを持って、少しでも多くもっと予算を大幅に増額して福祉予算の拡充には全力を挙げる決意でございます。厚生大臣とも十分協議しまして大蔵省とも相談をする考えでございます。

御趣旨の点につきましては、十分あらゆる条件を検討しながら検討さしていただきたいと思います。

公共事業として独立採算がたてまえは御承知のとおりでございます。したがって必要な経費はやはり受益者負担、利用者の負担というのが基本的なたてまえでございます。国鉄と電電とは赤字の問題も性質が違うようでございますので、公社としては、原則として受益者負担という形でまいりたいと思います。

公共企業体が円滑に使命ができまするように、法律上の権限に基づいて監督してまいりたいと考えております。

お尋ねの国鉄の衆議院の附帯決議に関連した問題でございますが、これは何分にも電電と国鉄とは環境、沿革、財政状況も非常な相違点もあることは御承知のとおりでございます。しかし、電電公社にとりましても、国鉄のこのたびの附帯決議については十分やはり他山の石として参考に、考慮に入れるべきかと思います。同時に、いま御指摘の福祉その他の、公共性とは違った意味のまた重点の仕事がありまして、この点も十分考慮すべきだろうと考えます。

そのとおりでございます。

国の法律上の問題でありますが、先ほどお答えしたとおり、福祉関係はこれは当然やっておりますし、しかも、これを大幅に今後も額を伸ばしていきたいと考えております。 　ただ、もう一つ御質問の、いわゆる国の政策に関する面について、関連のあるものについて国が考えるべきじゃないかというお尋ねでありますが、これはかって森中委員の関連質問とも最も関係がございますし、ただいまいろいろ前向きで検討中でございます。お考えとしては、十分、私ども理解できる問題でございます。

私は、理論として納得いけるものと考えます。したがって、それに沿って具体的内容を検討させていただきたいと思います。

さように存じております。

利用者の声を十分聞きまして、対処いたしたいと考えております。

その方向で検討いたします。

十分承知をいたしております。

利益剰余金を取り崩しまして欠損を補てんすることは、営業用の固定資産を売却することになりますが、固定資産の売却はサービスの停止を意味することで不可能と考えられます。したがって四十九年、五十年度の赤字額は料金を改定することによって経常収支から補てんをすることが必要と存じております。

事務当局に答弁させます。

一刻も早く公社の財政基盤確立を図って内部資金比率を高めますとともに、外部資金につきましても極力低利な資金の確保に配慮いたし、努力し、金融費等の減少を図ってまいりたいと思います。

御主張の趣旨を体しまして、十分検討いたします。

事務当局より答弁させます。