当時連合軍の門司港におきます港湾荷役が非常に輻湊しておりまして、再三連合軍の現地駐屯指揮官から五号起重機船を連合軍の荷役に従事さしてもらいたいという交渉を受けたのでありますけれども、成規の手続その他を踏んでもらいたい。非常に貸借関係がやつかいなので、できればお断りしたい。それからまた、そういうことでお断りして参つたのでありますけれども、九月八日、ますますその荷役が逼迫している状態にありましたが、すぐさま動ける状態で連合軍の荷役に従事してもらいたいという非常に強硬な指示がありまして、やむを得ずこちらの四建の従業員を乗せたまま、そうして円建の材料その他をとりあえず積載したまま、向うの仕事に従事さしたのであります。そうしてその実際の契約そ
使用料は一時間につき金三千二百四十円也……。
算出の基礎は、これは私の方で勘定いたしましたのですが、この石炭、用水、油類などの運転材料、それから乗組員の給与金、それから手当、それから修理費の分担金というものを基礎にいたしまして、使用一時間当りが三千二百四十円という数字をはじき出しております。
さようでございます。
あります。
受取つております。
この九月分の使用料六十九万何がしの金を受取つておりますが、そのときの受渡しの実情は、大体これを四回かにわけて受けとつております。そのうち第一回に十八万六千円でございますか、これはたしか山九から受取つたと記憶しております。それからその次に十万円、十五万円、それから二十六万三千八百四十円、こういうふうにわかれて受取つておりますが、これは直接には桝谷海事工業所を通じて受取つております。
これは当時山九と桝谷海事工業との話合いによりまして、山九の支払うべき金も、桝谷を経由して支払うからという申出がありまして、それを了承して受取つたものだと記憶しております。
はい。
これは四建の従業員が乗つて参つておりますので、それのいろいろ給与関係、また石炭代だとか油代というような、いわゆる運転材料の代金であります。
今手元にその資料を持ち合せておりません。総括的の、たとえば石炭が何トンで幾らという金額だけの内訳は持ち合せておりますが、だれに幾ら、だれに幾らという証憑書類は持ち合せておりません。
これは結局修繕費の分担金と解釈すべきものでありまして、現在銀行に預託中であります。
これはたしか山九の名義で、別段貯金と申しますか、両方合意の上でなければ動かせないというようなかつこうで預託しております。
そういうことであります。
十月二日から七日までの金額が、約二十二万六千八百円ほどであります。
その間の使用時間に、先ほどの一時間あたり三千二百四十円でございますか、これを掛けた数字だと思います。
それはほとんど全部が修理分担金に該当すると思います。と言いますのは、この九月分の六十九万九千八百四十円の金をもちまして、山九に貸与しておりました間の、そういう運転材料なり人件費は全部決済いたしまして、今の二十何万残つておりますので、この十月分の二十二万六千八百円という金は、全部修理分担金に充当すべき金と存じます。
これはまだ未徴収になつております。
はい。
再三請求しておるのでありますけれども、まだ残念ながら収まつておりません。
