私はめったに団体交渉には出ませんが、あのときには、たしか三十日の午前二時ごろであったと思いますが、組合の幹部の方が見えまして私に会いたいと言うので、総裁室でお会いいたしました。そのときに報労物資の問題も出ました。それはこの問題とは無関係だ、切り離してくれ、別途に交渉するなら交渉に応ずる、そうでなく、今ここで差し迫って新しい問題を提起をされても、それはお断わりするのほかはない、こう言ってはっきり組合にお断わりしておきました。それは社会党の皆さんがおいでになったときも、また同様のお答えをいたしました。総評の方がおいでになったときにも、同様のお答えをいたしておるのであります。少しもその点は吾孫子副総裁や河村局長の言うことと違っていないので
そういうふうに関連されるというふうにお考えになるものですから、私は全然別問題だ、純粋に違った問題として団体交渉に応ずる、それで団体交渉をやったときに、これはどうしてもむずかしいからお断わりするということでお断わりしたのであって、これを関連した問題とお考えになるところに私は少し行き違いがあるのじゃないかと思います。
官房長官の皆さんとのお話し合いがどういうことになっていたか私よく存じませんが、そのあとで社会党の幹部の方々が私のところにも見えました。私は先ほど申し上げましたように、交渉には誠心誠意応じますが、その内容について応ずるということを申し上げることはできないということを申し上げておりました。副総裁の言うことも同様のことを言っておる。河村局長の言うことは、交渉に応じた結果お断わりをしたということを言っておるのであります。その間に私はちっとも矛盾がないと考えます。誠心誠意交渉はやりましたが、応じられないことはやはりお断わりをするのほかはないということでお断わりをしたということでございますから、何ら矛盾がないように考えております。
もちろん、先ほど副総裁からもお答えしましたように、解決するつもりで交渉に応ずるんですが、解決の条件が、必ずしも申し出の条件を承認することができる場合とできない場合とあります。この場合はできない場合でございます。
その通りであります。誠心誠意交渉した結果、応ずることができないということであります。
私は、官房長官や社会党の幹部の方々のいらしたことを全然無視するという考えは毛頭ございません。そういうことも十分考慮した上で、それでいかにもこれはできないからお断わりするほかはないということで、今日まだ取り下げておりませんから、あるいは今後また交渉があるかもしれません。
ただいま運輸大臣から詳細御報告がありましたように、このたび、とんでもない大事故を起こしまして、百五十五名という多数のとうとい犠牲者を出し、二百五十一名という多数の重軽傷者を出したということは、まことに申しわけない次第であります。私は、心から国民に対しておわびを申し上げ、これらの犠牲となられた方々の御冥福を祈り、また御遺族の方々に対しましては、今後あらゆる努力をいたしまして、でき得る限りのお世話をいたしたい。また、負傷せられました方々に対しましては、先ほども大臣からお話がありましたように、われわれの持っておりますすべての力、特に医療機関を総動員いたしまして、でき得る限りのお手当をいたしたい。そうしてすみやかに快癒せられることを祈ってお
今後、こういう事故を起こさないようにいたしますためには、精神的あるいは物質的両面のいろいろな処置を講ずる必要があると思います。私は、先ほども申し上げましたように、まずもってあの事故の起こった状態、その原因等を究明いたしますとともに、運輸大臣の特別の命令をお出しになった監査委員会の報告を待ちまして、その上でさらにいろいろと考慮いたしまして、適当な処置を講じたい。そうして今後事故の絶無を期するように処置をいたしたい、こう覚悟いたしております。
ただいまも申し上げましたように、私ども自体でも十分に事故の原因等を究明いたしますし、さらに運輸大臣の命ぜられた特別の命令によって監査委員会で行なわれますその調査も待って、今後これらの事故を絶無にするためにはどうすればいいか、どういうふうにわれわれとして責任をとるべきかということについて、慎重に考慮いたしたいと考えております。
いろいろ御指摘がありましたように、現在の国鉄の施設は、線路の地上設備にいたしましても、車両にいたしましても、決して私どもは十分だとは思っていないのです。非常に足りない、非常に不備であるけれども、遺憾ながら、これを一朝一夕に改善することはできないのであります。改善しつつある間に、輸送の需要の方が先にどんどん伸びていくというのが、遺憾ながらただいまの現状であります。私どもの努力の不足に対しましては、私深く反省いたしておりますが、われわれは、いつでも、日本の鉄道は非常に能率がいいといって外国人にほめられるたびに、いやそれはわれわれが深く恥じておるのだ、こういう旅客、貨物の輸送の量に対して施設が不足しておるということは、われわれの努力の足り
もちろん、先ほどから申し上げますように、私に足りないところはたくさんあります。たくさんありますから、私は、この前の参宮線の事故が起こって以来、できるだけ広く職員の皆さんにもお目にかかり、さらに進んでは家族の方々ともよくお話をし合って、職員が明るく、愉快に勤務のできるように、それが事故を防止するゆえんだと、こう考えまして、職員の家族の方々にもできるだけ広くお目にかかって、どういうふうにしたならば皆さんが満足していただけるかということを、私は一生懸命に努力しておるのであります。もちろん、まだ不十分でございまして、今後もさらにこの点において一そう努力いたしまして、二年にいっぺんは必ず鉄道局所在地を回っていって、そうして職員並びに職員の家族
私の発言、特に引例が、場所と時がきわめて不適当であったという御指摘で、私はつつしんで解消したい。引例を取り消します。私の申し上げたつもりは、われわれが、これが適当な輸送量に対する施設である、こう考えても、輸送量の需要が、経済の発展が、文化の向上が、われわれの予想以上に多くなったために、これでよかろうと思っておった施設が、いつも足りなくなってくるというのが、今日までの状態でありまして、そういうふうになっておるということを説明するつもりであったのであります。決して私は、私の責任を回避するなんという意思は、毛頭持っておりません。私は、国鉄の経営につきまして、全責任を負っておるものであります。すべての問題について、私は絶対に責任を回避するこ
私は、絶えず決死の覚悟で仕事をいたしております。その決意は、依然として変わりません。私は、何とかして国鉄をよくしたい、日本の国のためによくしたい、こう考えております。今日、もはや、そのために精神的あるいは物資的の欲望は、何もありません。そういう決意で今後もやるつもりでおります。
先ほども申し上げましたように、国鉄の経営は、安全を第一に考えておる次第であります。安全を第一に考えて、その他の処置を講じております。今お話しの信号所に二人あるいは三人置いておけばいいかもしれませんが、大体われわれは、二人おって、交代に休んで、そして見ておるということで安全を確保することができる、そう考えまして、ずっと長い間やってきておる次第であります。
改善の方途につきましては、絶えず研究をいたしておりますから、将来も続々改善していくと思っております。また、技術革新にあまりに重きを置き過ぎたというお話がありますが、人間というものは、機械のできないこともやりますが、また、ときどき誤りを犯す。そこで技術革新をでき得る限り利用して、機械でもって人間の足りないところを補うということも、これまた必要じゃないか。従って、あやまちを犯さないように、技術革新は、今後もでき得る限り取り入れてやりたいと考えております。
否定しないから、今そういうふうに申し上げたのであります。
初めにその問題についてお答えいたしましたように、改善の方策は絶えず考究いたしておりますから、今後も、人的の面においても、物的の面においても、あらゆる面において改善いたしたいと考えております。
私は、できるだけ広く職員の声を聞きたい。そうしてとるべきものはとる。人間の面についても、足りないところはふやす、削っていいところは削る、こういうことをやっていきたいと考えております。
私は、できるだけ広く、すべての職員の声を聞きたい。それゆえに、私は地方を回って、地方の職員の声を直接聞きたい、こういうことに努力をしておるということでございます。
組合の意見も、今までも聞いておりますし、今後もできるだけ広く聞きたいと思っております。
