運輸審議会の問題をやっておると、時間がとれて、私も残念ですが、これは私たちの耳に入っておることでも、相当、たとえば各種の営業許可の問題、そういうような問題にからんで、いろいろな問題が起きてくる、そういう問題がたくさんありますが、ここでそういうことで、こまかいことを言っておる時間がありませんから、これはほかの機会に譲りまして、それから、先ほど加賀山委員からも指摘されておりましたが、国際航空の発達に伴って日本の、いわゆる国際空港としての設備が十分じゃないじゃないか。たとえば敷地の問題にしましても、あるいは一体、運輸省の管轄になるのか、あるいは建設省の管轄になるのか、たとえば埋立工事、そういうのは、どっちの一体、管轄になるのですか。
いわゆる羽田が国際空港としての面目を発揮するためには、相当の用地を必要とするのですが、現在、埋め立て中であるようでありますけれども、完成するまでには、何年かかりますか。
羽田の空港は一応できたといっても、われわれから見れば、ほかの外国の都市の空港から見ると、必ずしも大きいものじゃない。それから、あれから都心に入るところの道路、これはあなたのほうの管轄じゃないでしょうけれども、建設省に、これは多少この面も追及したいと思いますが、あれでは、オリンピック、オリンピックなんて騒いでいても、空港だけは一応できても、空港から都心につながるところの道路というものは、いつまでたっても、なかなか改修できない。京浜国道から羽田空港までは、もうでき上がるかと思っても、なかなかでき上がらない。ああいう面は、ひとつ運輸省からも建設省に強く要求していただきたいと思います。 時間がないから第三の問題を伺います。それは海難の救
最後にもう一点だけ。もう一つは、これはかつてのいまわしい事件として、われわれは国民的に悲しい事件だったと思うが、洞爺丸事件であるとかあるいは瀬戸内海の連絡船の沈没であるとか、ああいうことをわれわれは繰り返したくないと思うのでありますが、そういうのに対する厳重な注意と、それから、あれから船が新造されても、もう古くなってきているんじゃないか。代替船やその他に対する予算の措置やあるいは計画等、そういうものはお持ちになっておられますか、どうですか。
関連して。今、加賀山さんの御質問にもありましたが、私は国鉄の労組は毎年のように、年中行事のように賃金闘争をやる。私は外国を見て歩いても、そんなに年がら年じゅう闘争しておるような労働組合はどこにもないですよ。しかも公共企業体として外国の労務者あたりだったら誇りを持っておる。やはり国民に奉仕するという奉仕の精神というものを、一貫して貫いた、いわゆる公共企業体の職員であり、従業員であるという誇りを持ってやっておるのですね。 どうも最近の労働の、そういう問題になるというと、賃金闘争にだけ焦点を置かれて、自分らが置かれておる国民の期待されておる立場であるということを忘れられておるのではないかと思う。それは国有鉄道内における心がまえなり、あ
今お話を伺っているというと、国鉄の労働組合の諸君は十分に誇りを持っておられるということで、これはけっこうなことなんです。そうして賃金の闘争だけは、これはほかの団体との関係上やらなくちゃならないのだ。どうもそこはロジックが合わないのです。ということは、誇りを持ってやっているにかかわらず、十分な賃金を与えられてないとすれば、それは運営に欠陥があるのか、あるいは国鉄の財政状態なり、そういう根幹に労働組合の諸君が十分に納得していない。あるいは十分にそれを了承しているならば、そういうことは、そうたびたび起こるはずはないのじゃないか。だから、国鉄の財政あるいは経営というものに、十分に労働組合の諸君が納得のいくような状態に置かれてあれば、たとえほ
ただ私、何回も申し上げますように、あくまで国民の鉄道だということをお忘れなく、生産者にしても、消費者にしてもあるいは旅客にしましても、そういうことによって迷惑をこうむるということは非常に残念なことですから、やはり国有鉄道というものは国有鉄道だけの問題ではなくて、これは国民全般のものだという観念で、国民は皆さんに協力もするし、それから期待もしておるわけですから、だから労働組合のやることに対しても、われわれはある程度の了解をしております。だから、それは十分にお考えになってやることをわれわれは要請したいのです。
関連。今の小造林ですね。それは五町歩以下は対象としていないじゃないですか。今まで大体の標準は何町歩を小造林としたのですか。
この前昨年質問したときは、五町歩以下に対しては考えておらない。現実に五町歩以下に対しては、融資あるいは補助をやっておりますか。
私の村などでは五町歩以下ばかりなんです。それでかって借りたということもないし、借りようとしてもなかなか貸さないのです、現実には。そういうネックがどこにあるかということを研究しておられますか。
この際ですから、そういうことに対してのＰＲがすこぶる足らないと私は思います。もう少しこういう法案が改正されるのを機会にして、そうした小造林、苗さえも買えない、伐切の跡に植林しようとしたって苗さえも買えない、そういう農家の現状をもう少し把握して、もう少し協力するような態勢を整えていただきたいと思います。
今、小笠原委員の質問のうちで、一番重大な点が、終戦処理の関係があるのですね。これは当時、外地から引き揚げてきた開拓、あるいはその他に従事していた人たち及びその他の引揚者を含んで、戦災者を含んで、そうして全国の都道府県のうちに、原野の開拓すべきところに、終戦処理の一環として農林省とも協議の上に開拓地に入植させた、こういう点が一つ大きな根本問題が横たわっておるわけです。そういう点はもちろん、当然農林省としては、農林省自体だけの問題でなく、国全体の問題として考えなくちゃならないという一点があるということ、私はそういう議論は時間もありませんからあらためて伺いますが、現実の問題として今度のこの融資のうち、保証にかかわる借入資金の種類及び貸付条
どうも農林省のお考え方は、開拓に対する融資は、いろいろな場合によって五分のものもあればあるいは三分の場合もあれば、このように高利貸しみたいな九分などというような、全然一貫したひとつの開拓融資に対する金融の道がないのですね。これは一応整理する必要があるんじゃないか、棚上げするものは棚上げする。それから設備資金ならば一括してこれは三分なら三分、そういうふうにしていかなければ開拓農家はかなわんですよ。一般農家より多少低いからいいんだというような考え方は、僕は開拓農民にとっては非常にやり方としてはまずいんじゃないか。特に開拓農家に行ってごらんなさい、貧寒そのものだ、貧しいのと寒いのを通り越しておる。こういうものまでこういう金利を賦課すること
これは経済局長はうまく逃げられたようですけれども、先般も農林大臣が、いわゆる共同市場、あるいは自由貿易とか自由化という問題が起きてきた場合に、一番困るのが農村だ、農民だ、農漁民だ。これに対して国内に保護政策を立てなければ廃頽していくのは農民である。その農民のうちでさらに最下位にある開拓民に対して、そういう高い金利ということは、農林大臣のいう農民に対する保護政策と、農林省が立案したこうした保証制度とは矛盾するのじゃないかと思うのですが、政務次官はどうお考えになりますか。きょうは大臣お見えにならないから、政務次官に一応……、矛盾するようなことはやらないほうがいいと思う。保護政策をして、そうしてまさに荒廃していこうとする農村を、ある程度保
議事進行。先ほど理事会できめたのは、四時半から質問を続行するということでありましたが、ただいまの総理大臣の御発言あるいは野党の諸君のいろいろ疑義をただした点において、混迷を続けると思いますので、暫時休憩して、委員長のもとで質問を続行するかしないかということについてお諮りを願いたい。
今まで同僚木村君の非常にいい御質問がありましたが、私は角度を変えまして、別な経済外交その他についてお尋ねしたいと思います。 まず最初に伺いたいのは、国会議員の身分の保護の問題についてであります。これは経済問題とは関係ありませんけれども、国会議員の身分の保護についてお伺いしたいのであります。日本の憲法は、国会議員であるとなしにかかわらず、政府は十分にそのことは保護しなければならないことが規定されておりまするが、特に私がお伺いしたいのは、われわれの、同僚議員であるところの辻政信君が昨年の四月旅行したきり行方不明になっておる。この問題は、ひとり辻君の問題のみならず、われわれとしては、国民一人々々が海外の旅行をした場合において、行方不明
外務大臣から……。
外務大臣からただいま御報告がありましたが、その後千葉三郎議員ですか、海外旅行の途次、香港島に寄って聞いたところによると、あるいは吉林に辻議員がおられたというような情報も入っておるように聞いておるのであります。これはわれわれとしては確証を得るわけにはいきませんので、その点はどういうふうにお考えになっておられますか。
出先の外務省のほうでは説得したのだけれども、どうにも言うことを聞かなかったということだけでは、私は、在外邦人の旅行をする場合に保護する目的には沿わないのじゃないか。むしろ危険であればあるほど、外務省の出先官憲としては、それを押えなければならないのじゃないか。いろいろな報告によるというと、防衛庁のアタッシェが途中まで同行したように聞いておるのでありますが、そういうようなことがあったとすればなおさらのこと、辻議員は、どうあろうとも国境外に、旅行の目的以外に行くものであるとするならば、外務省の出先官憲としては、極力それはとどむべきではないか、われわれはそう思うのですが、外務大臣はどうお考えになりますか。
とにかく世界の各法治国において、一国の議員が行方不明になったなんということは、おそらく日本においてのみ、今度のあれが長期において失踪したような評判を立っておるのは、辻君の場合だけであると私は思うのであります。で、それは個人の自由意思はとにかくとしまして、やはり日本国民の一人であり、いやしくも最高機関の一人が行方不明であるそのままであってはならないと思いますので、これは外務大臣に、特に出先を督励されて、さらに確証を握られることを要請いたしておきます。 次に、私は総理大臣にお伺いしたいのですが、先般総理大臣が東南アジアを旅行されてお帰りのとき、ビルマにおいでになられた。そうしてビルマの賠償問題については、三人委員会等において相当話し
