千田正

それは火災を含んでおりますね。

そうすると、あとの十七万戸というのは、やはり差し引いた分として新しく増加していくということなんですか。

そうしますというと、この滅失の分と耐用命数のきたものと差し引きして十二万戸、それからもう一つ、私は最近いろいろ新聞紙上に現われてくるのは、たとえばあなたの方で住宅公団あるいは住宅協会というような実施機関に対して、いろいろ監督もしているでしょうけれども、土地の買収なんかにいろいろな問題が出てくる。こういうような問題に対しては、建設省ではどういう一体監督をしているのですか。大臣、これは御承知ですか。

時間がありませんから、最後に、これは住宅問題はもちろん政府で心配していろいろなことを考えておられるのはけっこうですが、もう一つは、民間そのものが、戦前というよりは、明治、大正のころは、家作を持って生活ができた、こういうことで相当住宅難は緩和された。最近は借家法は御承知の通り、相当窮屈な点があるのであります。なかなか民間の者としては、貸家を建ててまでというような空気が強いわけです。それは借家法の一部をある程度改正するか、あるいは改正しなくても、特に民間の住宅の建設に対しては、もっと広範囲に政府が考えてやる必要があるんじゃないか。そういう点については、何かお考えがありますか。

これで終りますが、東京都その他に、あるいは住宅公団等に助成をして作らせた住宅の借家賃が高い。たとえば五万円くらいの俸給をもらっている人でなければ入れないというようなことが新聞その他に出ておるわけであります。家賃の算定とか、そういうことに対しては、建設省では別に特別に指導するとか、あるいは監督するとかということはないんですか。

だいぶお疲れでございますから、またあらためてやります。

この特定という名を課せられた以上は、従来の第三種とは別個に考えるということになると、さっきから小笠原委員も質問しておる通り、何かそこに区別しなければならない。従来これらの先ほど提示されました港というのは、港湾設備と相関連する問題だろうと思うので、特定という名前を課す以上は、運輸省のやつておるやり方の補助率とかなんとかで調整しなければ特定の意味をなさないのじゃないか、こういうことですね。それから、先ほど事業量とそれから予算の面において比較的話されておりましたが、こういう特定のものが同じ中に含まれておった場合では、次の第三種以下の漁港に、予算に響いてこないか、こういうことをわれわれは考えるのですね。今でさえも六百何港のうち、わずかに今日

水産庁にお伺いしますが、従来第三種漁港と第三種以外の漁港との予算の割り振りの比率はどういう程度なのですか。

先般あげられました特定魚港とみなされる港について、従来も仕事をやっているでしょうが、かりにこの法律が通過した場合には、一斉に、三十五年度あるいは三十六年度には、あげられた漁港に対しては修築予算をつけようという御意図なんですか、どうなんですか。その点はどうなんですか、田口さん。特定第三種に対しては、一応重点的に最初もうこれは予算の裏づけをやると、こういうお考えなんですか。

今、田口さんのおつしやられたそのお考え非常にいいと思うのですがね。予算の場合において、いつでも漁港修築に対する予算は、ここ二、三年というものは特別に飛躍してつけられているわけでもないと私は考えるのです。先ほどのパーセンテージを見ましても大体第三種以下の二種、一種等今後とも何とか見てやらなくちやならないというのが相当あるわけですから、ここへもってきて今の特定というようなものが出てくるというと、食い込まないと言っても実際は重点的にそこへ寄っていくという、われわれはそういうふうな危惧を持つのです。ですから、予算の原資というものはやはりどつかで別な面において考えて特定という問題につけてやらないというと、どうしても従来から見た漁港修築の予算と

関連して……。今のお話だと、実態を見てやるということですが、法人というものは名ばかりであって、いわゆる法的なものに何も価値ないということになりますか、実態を見るという場合のあれは。

どうも法的に考えてみますと、たといそれは非常に小さいものであっても、法人として届出をしてあれば、法人としての解釈をすべきで、たとえば、今お話のあったところの果樹園、果樹園といいましても、一町ぐらいの果樹園のほかに、あとは水田を持っておる、あるいは何かの耕地を多少持っておって、とてもこれはあれしたのでは、零細農家だから、かなわないから、家内全部がそろって一応法人とての形式だけは整えて、そうして農業経営の収入の面及び経営の面において、何とかして滅びゆくところの家族制度を確保しよう、農業経営というものを何とか押えていこうというのでやっているのが、今のあなたのお話の問題の対象になるわけです。それを法人とする必要がないじゃないかということなん

関連して。一緒にお答え願います。ただいま鈴木委員の御質疑ごもっともでありまして、この財政流融資の行方とその対策の問題ですが、零細な人たちの保険料、その他の集まった金がやはり国民のもとに返る、いう、還元して、そうして国民の福祉なり、あるいは産業施設なりという十分に見られなかった方にこれは行き届くような方法の財政投融資があればわれわれは大いに賛成をするのですが、たまたまそれが場合によっては政略的な財政投融資になってみたり、正し、方向に行かないんじゃないかというとそれもあるのです。この際、財政投融資の主たる一体対象は何かということを鈴木委員の御質疑に関連しまして泊からもお尋ねいたしますから、その七をお答え願いたいと思います。

二、三お尋ねいたしたいんですが、これは郵政大臣と電電公社の総裁からお伺いしたいんですが、電信電話が開設されてから、ことしは何年になるんですか。

そうしますというと、私の今尋ねたいと思いますのは、今もって、この電信電話の架設に際しましては、至る所電柱を使用しておる、電線を張りめぐらしておる。七十年前と同じような形態を相変らず続けておる。これはアフリカや、あるいはアラビア砂漠だったらいいかもしれませんが、少くとも文化国家であり、ある一面においては、ここに述べられてある通り、国際電信電話等が、新しく国際間の通信網が発達している今日において、建設の面において、今なお木材を使って相当電柱を建てなければならぬという点は、私はまことに不思議だと思う。これは一般の日本の、いわゆる建設行政の面から、われわれはこの点を建設省にただしたいと思うんですが、少くとも東京初め六大都市ぐらいは、電柱とい

それでこの点は郵政大臣の考えもお伺いしておきたいと思うのですが、電電公社の総裁からも今お答えがありましたが、これは単に郵政省やあるいは電電公社にだけこういう要望をしても、おのおのの所管の予算その他によってそう簡単には進まない。今の局長からのお話の通り、日本の一つの一貫した建設の政策としてこれは総合的に計画しなければならない問題じゃないかと、こう思うのです。たとえば東京都の最近の地下の堀り起しなんかを見ましても、ガスの問題、厚生省管轄の下水の問題、水道の問題あるいは電線の問題、こう非常に錯雑したのが、おのおのの各行官が勝手な時期に勝手な敷設をやっている。せっかく堀り起して、埋めて、すぐあと、修理したと思えば、まだほかの関係の堀り起しを

なぜこういう質問をするかといいますと、昨年私は日米貿易間の問題で、国際電気通信ですか、これに加盟方の申し入れを依頼されて申し込んだことがあるんです。ところが、なかなか複雑であってそう簡単には許可しない、できない、十分な体制を整えておらない、こういう御返事であったわけです。それでせっかく日本との間の貿易が進んでいる最中でありますから、できるだけもちろんそれは加入するものの、一応の状況や何かは十分査察した上での話でありますけれども、ある程度の問題は、国際間の問題であるから、できるだけ迅速にこういうものは架設してやるべきであって、私はそう思うので、お尋ねしたわけであります。もう一つお尋ねをしたいのは、最近、三年ぐらい前からいわゆる農林省が

郵政大臣にお伺いしたいんですが、記念切手、観光切手の発売なんですが、これは各国でもやっておりますが、まあ、ある国などは、それによって一国の財政をまかなっている国もある。これは今後とも日本などは一つの観光国として、ある程度のＰＲが必要だろうと思うし、また、記念切手あるいは観光切手等の発行は、チャンスを見て発行するのはいいと思いますが、これによる収入等は何の方へ入っているんですか。雑収入ですか。

最近は郵政省の技術的なやり方がなかなか効を奏したかどうか知りませんが、あまり切手マニアもおさまってきたようですが、かつてはアメリカの駐留軍の相当将官級の人間が、これを買い集めて行って、アメリカにおいて発売して、それが非常に発行価格と、それから売れる価格との差が非常について、これが一つの有価証券を買うというようなことよりも、切手を買った方が、むしろ投機的に、かつまた、収入が非常にいい、こういうので、わざわざ大阪とか神戸とか、各方面から出てきて、一ぺんに百万円も五十万円も出して買っていく、こういうような空気があったんですが、最近はそういった面における発行は無制限発行ということを唱えたが、実際は無制限の発行をするんですか、それとも一定の枚

観光切手や、あるいはその他記念切手等は、非常にある程度日本のＰＲ運動でもあるし、日本を知らせるということは非常にいいことでしょう。それは時宜に適した発行の仕方、これは十分に考えて、国際的分野にも大いに日本を宣伝する必要もあると思いますが、けっこうです。 　ただ一点、最後にこれはお伺いしたり、お願いするのですが、郵便配達の誤配が非常に最近多い。これはなれないためにそういう誤配が多いのですか、あるいは訓練が十分に行き届かたいためにそうした配達の仕方がそういうふうに粗雑になっておるのか、こういう点ですね。戦前の配達なんていうものは、おそらくほとんど間違いなく配達をしておった。よほどの何かの特殊な交通事故やいろいろな問題がかかった限りにお