これを信頼をされる間は問題ないですけれども、基準が一切政令にまかされている。それから処分についての異議中立も通産大臣にする、こういうことになると、法の目的を実現するについて間違いがあったあるいは行き過ぎがあったというときに、是正するというものがあまりない。設備の基準とかいったようなものについても、できるだけ公聴会と同じように、多数の意見を聞いて作りたい、こういうようなお話し、それがここに書いてありますところの以外に若干出たと思うんですけれども、そういうものがやはり法の上に出ておらなければならぬのじゃないか。それが例示であろうとあるいは客観的な基準であろうと、一々の型あるいは品物について客観的基準を一つ一つ出すことはできないかもしらぬ
と言っておられることは、前と今の運輸大臣は違うのです。問題は、運賃の値上げをさしてもらって、そうしてその影響は、企業合理化なりあるいは生産性の向上なり、企業者の努力によって吸収をしてもらうように、影響が少ないように努力して下さい、もしどうしてもいかんというならば、関係省で協議をする。運賃の値上げの原案を認めることを前提にして言っておられます、そうじゃなくてわれわれの方は、企業努力あるいは生産性の向上その他でもっては吸収ができないのじゃないか、できないということを通産大臣は言っておられる、困難だということを言っておられるけれども、これは合理化問題についてここに、先ほどから話の出ました石炭鉱業審議会からの建議の中にもありますけれども、「
通過後と言われたけれども、その点は私ども了承するわけにはいかない。運賃問題について、石炭については三十億、それから鉱石についてはこれは五〇％近い運賃になっているのですが、それらの吸収が困難な、あるいは企業の存立にも関連するような運賃の吸収について、運賃問題について協議をし、政府部内でも協議をし、それから国鉄においても可能なる農大の方法をとってもらうように折衝をする、こういうふうに理解してよろしいですか。
折衝をするのと、それから政府において、さっき運輸大臣との話がありましたが、運輸大臣なり、あるいは大蔵大臣、企画庁長官と、政府においても、この吸収の方策について真剣に検討をし、御期待に沿いたい、こういうことですか。
連合審査の際における当委員会の近藤委員の御要望もございました石炭、鉱石等の運賃負担の、運賃の値上げによって影響の大きい品目について、特に割引の措置を講ずるようにという決議を、運輸委員会等にも要望されましたが、当委員会の委員長、理事で相談をいたしまして、次のような申し入れをし、全員の総意として運輸委員会に強く要望したいと、こう考えますので、申し合わせの案文を読み上げ、あと委員長で運輸委員会に強く要望を伝えて、その実現のために努力をしていただきたい、こう思います。 それでは案文を読み上げます。 国有鉄道運賃法の一部を改正する法律案について。 今般の改正によって、特に影響の大きい石炭及び鉱石の一部については、運賃負担の軽減
関連。政策運賃を考慮すべきではないか、こういう質問に対して、通産大臣が、石炭あるいは鉱産物あるいは肥料についても、今まで背負っている荷物の上に、さらに大きな荷物を背負うことは困難である、こういう政策運賃の考慮が必要な御答弁がございました。ところが、運輸大臣は、お話はわかりますが、おわかりになるそうですが、しかし実際には、運賃は一五％程度一律に上げざるを得ない、こういうような、いわば話はわかるけれども、同様に上げざるを得ないという説明です。それではこの運賃問題について政策料金を実現をせよ、こういう質問なり、あるいは要望には、こたえられることにはなりません。 そこで、重ねて大臣に具体的にお尋ねをいたしたいのですが、公共負担の分につい
より以上の荷物を負担することはできないと言われますが、負担だけでなくて、これは金属、鉱山等については、運賃が五〇％以上も負担をしておって高率になっておって、より以上の負担をかけるということになれば、運賃負担部分の増高によっては、つぶれる山も出てくる、休廃のやむなきに至るものも出てくる、この点は、これは通産大臣としては御存じだろうと思うのです。その現実救済のために対策を考えなければならぬ。考えなければならぬというところは、運輸大臣もお話はわかりますと言われて、わかったわけでありますが、それを同様に上げて、そして対策はあとで、とにかく協議する、こういうことでは対策になりません。 そこで、御質問を申し上げておるのは、その対策を政策運賃
増強をしなければならぬ、あるいは運賃値上げをしなければならぬという話は、それはあなたから聞く話ではなくて、運輸大臣から説明があることです。 より以上の負担を吸収することができない、合理化の、とにかく大きな荷物以上に大きな荷物になって、それは吸収できない、中にはつぶれるものもある、従って、政策料金を実現をしてもらいたい、こういうお答えをされましたが、あるいは気持がわかるという点で、運輸大臣も認められたが、それならば、その対策を、これから協議じゃなくて、運賃改定の中で、実現をする具体的な方策をお示し願いたい。 あとからの相談だと、それは、通産政策なりあるいは企画庁、農林省等も加わるでしょうけれども、これは善後処理の話じゃなくて、
関連でおそれ入りますが、それでは、合理化の問題は合理化の問題として、運賃問題について、石炭あるいは鉱産物、あるいは肥料等が出ている。それらの問題について、特別料金を考慮し、その実現のために、政府としては相談をして、急速にとりきめる、こういうことですか。いつまでにやられますか。 あとからの問題じゃなくて、運賃問題です、問題は。運輸大臣と御相談を願って、はっきり御答弁を願いたい。
通産大臣は、最初の御答弁は、これは、これ以上の荷物は背負われぬということで、運賃問題に関連をして、政策料金を実現するために相談をしかけた、こういうお話でしたが、今は合理化の中で吸収ができるかどうかという努力をして、その上で相談をする、こういう話ですが、その話は、食い違っておりますが、今問題になっているのは、この運賃問題について、特別料金制を、今まで考えておられた以上に実現をするかどうか、こういう問題——気持はわかるというお話が、運輸大臣からございましたから、それでは、運輸大臣から御答弁をいただきたいと思うのですが、石炭あるいは鉱産物、肥料等について、特別運賃について考慮をするかどうか、そうして、その考慮をするのを、この運賃問題で相談
関連ですから、やめたいと思うのですけれども、話が進みかけると、また元に戻ってしまうから念を押さざるを得ないのですが、今までの態度と、あまり違わないような答弁がございました。それでは、質問を終わるわけに参らぬのですが、特別割引だとか、あるいは暫定割引だとか、政策的なものが全然入ってないわけではない、運賃問題については。従って、この問題になっている石炭だとか、あるいは鉱産物だとか等々については、政策的な割引運賃を考慮することができるか。こう言ったら、通産大臣は、これは相談をいたしましょう、こういうお話でしたから、それでは、あとの合理化問題で相談をするのじゃなくて、運賃問題で相談をするのか。そして、それが具体的に、ここで方向が出ればいいけ
先般来、炭鉱災害が相次いで起こり、特に上清炭鉱の七十一名の災害にあたりましては、院の決議に従って私どもも派遣をされて調査に参りまして、そのあと、こうした人命を軽んずる風潮を防止するために、人一人の命が地球よりも重いといわれるこの民主主義の精神が生かされるためにいかにすべきかという点について相談をしております際に、きょうまた炭鉱災害があったと聞きました。大辻炭鉱で十二時過ぎにコンプレッサー室から発火をして、十名重軽傷にあわれた。それが救援なり消火に入坑した所長以下二十六名のうち二名は死体で搬出された。しかし、残り二十四名はまだ連絡がとれぬ、消息不明という、これは非公式ニュースでありますが、私ども伺がうわけでありますが、まず、その真相を
ちょっと今の報告でわからない点をもう一ぺん重ねて御報告願いたいのですが、鉱山保安監督部からはこれは部長とおっしゃったが、横田部長ですか。つまり現地へ行っているのは。
それから入院加療中の十名のガス中毒はどういう程度ですか。 それからもう一つ、全部救出したということですが、消火のために入った二十六名、そのうち私が聞いたところでは二名死体で搬出された云々ということですが、あなたは二十六名全員が連絡がとれぬという十時ごろの報告云々ということですが、それ以上は、その二十六名の動静あるいは罹災の程度等についてはわかりませんか。
そうすると、あとの二名の点はあなたの方は未確認ということですが、二十六名が十時現在連絡がとれない、福岡と現地の連絡が不十分だということですが、二十六名について、二十六名の安否それから救出の見込み等についてはどうですか。
報告はないのですか。
私ども重ねての災害で、しかも一二十六名、きわめてその安否が気づかわれる情報を聞いて、ほんとうに胸の痛い思いがするのですが、前回の災害のときにも、総理からあるいは通産大臣から、これは政府を代表して災害の発生防止については最善を尽くすと、あるいは遺体の搬出についても最善を尽くすという御言明があった、鉱山保安局長を呼んで質疑を続け、災害の発生防止のために最善を尽くすべき方策についていろいろ論議をいたしましたのは、しきりに論議をいたしましたのは、おとといのことであります。その方策を考えております際になおこういう事件が起こる。そうすると、私はこの委員会の途中で中小企業を中心とします石炭鉱業連合会の決議なりあるいは陳情等も聞きましたか、それらを
重大な決意とか対処したいとかあるいは調査したいとか、今までに変わらない通り一ぺんの答弁をしておられるような決意では、再発防止にほんとうに効果をあげるわけに参らぬと思うが、たび直なる災害、しかも貴重な人命がそのたびに数十名と仇なわれる、この事態に対しては、これは総理といえども、私は本会議の言明からするならば、総理が飛んでいって、そうしてこの問題の真相を究明し、そうして再発防止のために全力をあげるという態勢をとられるべきだと思うが、少なくとも通産大臣は人命の重大さを考えられるならば、あるいは遺体の問題についてもあるいは災害の原因についても、みずから乗り込んで調査をし、あるいは原因を究明し、そうして再発防止をされるだけの決意が必要だと思う
去る九日、福岡県田川郡香春町上清炭鉱において坑内災害が発生し、当時入坑者九十一名のうち七十一名が死亡した事件が突発し、本院におきましても事態の重大性にかんがみ、本会議においても問題が取り上げられましたが、十日参議院より院議による議員派遣として当委員会の剱木委員長と私、他に鹿島俊雄、小柳勇、村尾重雄の三君と計五名が現地に参りまして、つぶさに災害状況を視察するとともに、犠牲者に弔意を表して昨日帰京して参りました。正式報告は別に院に報告することとして、本会議における通産大臣の報告は簡単にして形式的であったという不満も一部にございましたし、災害の原因、対策、あるいは防災努力、監督行政の実情等、福岡通産局鉱山保安監督部から、現地でも詳細な説明
一応私どもが参りますまでにわかっておった、五十馬力のコンプレッサー座の火災が原因である、こういう点は御説明がございましたけれども、それだけの説明は行かぬ前からわかっておる。それはあなたが行かれるまでもなくわかっておったことであります。 なお、一般に、私どもが坑内に入ってみて、あの程度の火災では七十一名を犠牲にしなくても済んだんじゃないか、こういう感じがございます。これは見た者、あるいは報道陣、その他一般について感ぜられておるところでありますが、コンプレッサー座の火災がどうして起こったかという点は究明に待つとしても、あの火災がどうしてあれだけの犠牲を生まなければならなかったかという経過と、それから措置については何らの説明がございま
