ただいまお尋ねのございました車内警報機のことでございまするが、常磐線関係におきましても電車の方はつけてございます。ただ貨物列車の機関車の方にはまだついておりません。御指摘のありましたように、参宮線の事故のあと、急速に車内警報機の整備をしようということで着手いたしたわけでございまするが、いろいろな技術的な事情その他がございまして、主要線区全体の列車、電車全部に車内警報機をつけるというところまでは今参っておりません。ただ現在できておりますのは、東海道、山陽線及び東京、大阪近郊の電車、それに裏縦貫線、青森－米原間というようなところ、大体二千百キロにつきましては、車内警報機の整備ができております。しかしながら、今後の計画といたしまして、さら
三十七年度予算で前年度に比べまして改良費が減りましたことは御指摘の通りでございまするが、これは全体の資金調達力との関係、並びに三十七年度に入りまして東海道新幹線工事等が最盛期に入ってくるというような関係もございまして、改良費の方に割り当てる予算が昨年よりも若干減額になったわけでございますけれども、しかし、列車運転の安全というようなことにつきましては、そのゆえにその安全が脅かされるようなことは万々ないという考えのもとに、予算は御承認をいただいたわけでございまして、六十二億減額になったということはございまするが、実質的に見まして、現在国鉄が着手いたしております第二次五カ年計画の遂行を、おおむね所定の計画の線に沿うて進め得る内容になってお
大へん御心配をおかけいたしまして申しわけないと思っておりまするが、五カ年計画は、申し上げるまでもなく年次計画になっておりまして、継続して改良を続けて参るわけでございまするが、全体のワクの中で若干運転保安に関係のない取りかえ、改良工事等について時期をずらしたものでございまするけれども、運転保安関係について手を抜くというようなことはいたしておりません。なお、経営費の内容といたしましても、保守その他のために必要な修繕費等につきましては、三十六年度よりも増額をいたしております。 それから、車内警報機のことでございまするが、これは事故に関係しました上り電車には車内警報機はつけてあったのでございます。不幸にして乗務員の方がなくなられました。
最近貨物列車の事故が確かに御指摘の通り、五月三日の日にも朝早く東北本線の古河の駅で追突事故を起こしておりますし、また先般東海道線の鷲津あるいは函南等でも事故が起こっておりまするが、これらの事故の起こりました原因は、それぞれ事情の相違がございまして、三日の朝の古河駅構内の事故、それから三河島の事故というものの直接原因は、乗務員の過失にあったのではなかろうかと推定せられるのでございまするが、たとえば鷲津の事故の場合には、線路の保守に当たっておりました保線関係の職員の過失に基づいた事故であるように考えられております。さらにまた、その前に起こりました函南の事故の場合は、これは貨車の荷物の積みつけが悪かったというようなことが原因でございまして
まず貨物列車関係で非常に事故が多い最近の傾向から、その事故の原因を簡単に集約しておるのではないのかという意味のお尋ねであったように思いまするが、先ほども申し上げましたように、それぞれの事件の原因というものは、そのつどやはり事情がいろいろございますので、今後の事故防止の対策ということもございますから、私どもといたしましては、この事故の原因の探究ということにつきましては、あらゆる角度からやっておるつもりでございます。従いまして、決して単純に、機関車乗務員あるいは運転士の責任に簡単に結びつけるというような考え方は毛頭いたしておりません。事故の原因が非常に複雑でありますために、その原因の究明等がおくれておる場合もございまするが、それはあらゆ
車内警報機の整備ということは、数年前から継続して実行いたしておりますので、これも午前中お答え申し上げましたが、現在、東海・山陽線にはＡ型という車内警報機を、これは全線にわたって整備をいたしております。それから東京、大阪付近の電車に対しては、これは種類はちょっと違いますが、Ｂ型というものを、これも全面的につけておりまして、今回の事故に関係しました電車にも、この警報機はついておったわけでございます。それから裏縦貫線の青森－米原間に対しては、Ｃ型というやはり車内警報機をつけております次第でございまして、技術的にいろいろ研究いたしました結果、さらに今後主要幹線約七千六百キロに対して、新たな自動列車停止装置を付した車内警報機をつけることを目下
安全運動ということにつきましては、国鉄といたしましてももとより重視いたしておりまして、組織の面におきましても、本社の厚生局に安全衛生課というような課を設けまして、事故の防止、安全を期するための種々の訓練、あるいは職場の整備改善というようなことは、かなり前からやっておりまして、実際の状況のありのままを申し上げますと、国鉄というところは、職場の関係上、かつては一年間に数百人以上の殉職者を出し、一万人をこえるような公傷者を出すような状態であったのでございますが、最近におきましては、それらの殉職者の数はかつての三分の一以下くらいになりまして、百名前後にまで少なくなって参りました。また公傷者の数も数年前に比べますと著しく減ってきてはおります。
ただいまお話のございました、人命を預かっておる国鉄職員の場合に、特に安全を重視しなければならないということ、またそれが根本的には労務管理のあり方、ひっきょうは人の和ということにつながっておるものであるというお言葉は、全くそのお言葉通りでございまして、私どもまだ及ばない点がたくさんあることを恐縮いたしておりまするけれども、なお一そうお話の御趣旨を体しまして努力をいたしたいと思います。
このたび何とも申し上げようのない大事故を惹起いたしまして、何とも申しわけ次第もないことと恐縮いたしております。 実は、ただいま総裁は現地のほうへ参りまして、犠牲者の弔問、お見舞等に当たっておりまするので、私かわりまして御報告させていただく次第でございます。 事故が起こりましたのは昨五月三日の二十一時三十七分ころのことでございました。場所は常磐線の三河島駅の構内でございます。概況は、下りの二八七貨物列車というのが、田端の操車場を定時に発車をいたしまして、三河島の駅を通過するつもりで同駅に差しかかって参りましたところ、先に出発してしまっているはずの電車のほうが、常磐線の下りの電車の第二一一七Ｈ電車というのが遅延しておりましたため
ただいまおなくなりになった方々の御遺骸は、荒川区の浄正寺というお寺と観音寺というお寺にそれぞれとりあえずお祭りをいたすように収容いたしておりまするが、負傷なさった方々は、大体二十一カ所の病院に分散して入院その他の手当を受けておられるわけでございます。当座の処置といたしまして、事故発生と同時に、東京鉄道管理局の幹部は現場に急行いたしまして、三河島駅に現場対策本部を置きまして、急遽職員約二千七百名を動員いたしますとともに、警察や警視庁それから消防庁及び地元の関係の皆様のお助けを得まして、死傷者を付近の、ただいま申し上げました二十一の病院にそれぞれ収容、救護するように措置いたしたのでございまするが、一方、国鉄の本社におきましても対策本部を
とりあえずの措置といたしまして、実は従来の慣例によりますと、このような事故が発生いたしました際には、直ちにおなくなりになった方のところには、金額にいたしまして六万円、それからおけがをなさった方々には、けがの程度に応じまして、おおむね一万五千円を限度とした額の中でとりあえずお見舞を申し上げておるというふうに今まではしておったわけでございまするが、今回の事故のことを考えまして、とりあえずお見舞に持って伺います金額を、おなくなりになった方々に対しては十万円、またおけがをなさった方々に対しては三万円の範囲の中で、それぞれとりあえず御見舞を申し上げるというふうに処置もいたしております。 なお、今後のいわゆる損害の補償その他につきましては、
ただいまのお尋ねは、当然の御疑問と私どもも考える次第でございます。そういう点を、私どももそのときの状況がどうであったかということを、いろいろ調べたのでございまするが、ただいま判明しておりますところでは、隣接の南千住駅に対して、上り電車の防護措置について連絡はとった模様でございまするが、そのときにすでに上り電車のほうは出ておったというようなことで、実際には間に合わなかったということと、これは現地を視察いたしました者の報告によりますと、上り電車が下り電車に接触して脱線するそのときのショックというものは、やはり相当大きかった模様でございまして、幸いにこの電車の車掌のほうはけがはいたしておりませんけれども、当時の衝撃の状況から考えますという
残された団体交渉の問題につきましては、私どもはなお続けて団体交渉をやるつもりでおります。
団体交渉をやります際には、いつも真剣にやっておるつもりでございます。
真剣にやると申しましたのは、いつも誠意を持ってやる、こういう意味でございます。
総裁のお答えになった通りでございます。
報労物資の問題について、先ほども御指摘がございましたが、団体交渉に応ずる、ただし純粋に無条件であるということを確認したというふうに私は聞いております。そのことを、そのままに関係方面には伝えたであろうと思います。
純粋に無条件というのは、文字通り純粋に無条件でありまして、内容についてどうするとかこうするとかいうような約束は何も含んでいない、そういう意味に解しております。
職員局長は、職員局長の職責において、団体交渉のてんまつその他については、関係の向きに対する説明をいたしておると思います。
河村職員局長が下部に流した言葉まで、どういう言い方であったかは私存じませんけれども、団体交渉の結果取りきめたことを、客観的にそのまま伝えるべき立場でございますから、それを流しておるのだと思います。
