和田静夫

まあ潜在的成長率の想定自体かなりむずかしい問題であろうと思いますし、きのうも地方行政委員会で若干の論議をさしていただいたのですが、経済官庁が過去のようにまちまちの数字をお出しになるというようなことはあるのですかね、やっぱり。

いつの時期でしょう、出す時期。

ちょっと違った角度から質問しますが、運輸省、関西新空港の需要予測は、これはＧＮＰ成長率に基づいているし、まあ数字もこの間もらいました、決算委員会のあれ受けて。ところがＧＮＰが一％でも変わってくればこの需要予測は大分変わってくる、その点はいかがですか、一％落ち込んだらどうなりますかな、何万人違ってくるだろう。

これはだめだ。これは具体的に通告してあるのだから、しかも大臣がいらっしゃらないから、かわりにちゃんと出るということになって全部了解してやっているのに、何やってるの運輸省は。そしていまのやつ答弁になっていないんじゃないの。共通して何か答え書いてあるんじゃないの、航空局長しか知らないの。

二％の計算もお願いしてありますね。

いやいや、二％を聞いたんだよ。

いやいや、これは通告してあるのだからだめですよ。私はあとの質問が続くわけですからね。そうなら、もう中途半端なことはやめて、来るのを待つなら待ちましょう。一％で幾ら、二％で幾ら、ちゃんと具体的に言ってあることですから。二カ月間もやっていることなんだ、これ。

それは大丈夫でしょうな。この答弁、これは後で修正するなんて言ったって修正させないよ、もうそんなの。 　時間の関係があるからあれでしょうが。大蔵大臣、この航空需要予測が変わると当然新国際空港の計画自体が違ってくるのじゃないだろうか。これは決算委員会でもやってきたのですが、どうですか。

各御出席になった大臣、非常に恐縮ですが、それぞれの所管のＧＮＰの予測に基づく長期政策計画を挙げてください。

私が述べているのは、農林、運輸、国土、建設、大蔵。厚生はもう答弁ありましたので、労働。

労働ですがね、労働。

それは労働ですか。

運輸は。

質問してあるんだから答えてもらいます。説明にまでそんな時間とるなんて。

そこで、私は総理との論戦を受けてやっているんですが、その基本になるところが変わってくるとどういうふうにされていくんですか。

私があえてこういうところを取り上げたのは、何か総理が経済計画の問題と計画経済の問題を取り違えて、計画といえば何か社会主義だというような印象を与えるような御発言になりましたから、あえてこの辺の論議をしてみたんですが、最後に企画庁長官、私は、やっぱり行政は経済の見通しと密接に関連をしているわけですから、しかも政策というのは中長期的な展望を持って立案をされなければならぬ、ということになれば、やはり権威ある、しかも正確性のあるそういう経済計画は当然必要になってくると考えているんですが、いかがですか。

簡単に、同じ質問を大蔵大臣と通産大臣から。

以下の問題は経済財政の集中審議で引き継ぎますが、大蔵大臣、一言だけですが、昨日の経済関係閣僚懇談会で、超長期住宅ローンの提案をされたそうですが、これはどういう構想で、いつごろをめどに実施をされますか。

官房長官と大蔵大臣、ちょっと話変わりますが、皆さん方は選挙の専門家ですから。参議院の全国区制を比例代表制に持っていかれたわけですね。私はそのときから、逆だ、地方区だとか衆議院が先じゃないかと、こういう主張者でありましたが、そこで、この参議院地方区や衆議院の比例代表制、その辺についてどういうふうにお考えになりますか。

何か全国区に偏ったんですが、そこは六月でちゃんと決着がつくことですから、問題は、それは先行的にやったと言われると、そうするとその後に続くものがある、こういうことですか。