これもこの前参考人の熱烈な要望、訴えもあったわけなんですね。いわゆる北方から締め出されるその余波を受けて、今度は国内漁業への、日本人同士の、漁船同士のトラブルの非常に心配があるということを強調しておりましたね。そういう面からも、これは単に外国との問題だけじゃなく、今度は国内漁船同士の適正な措置あるいは配置、管理、こういうことがうまくいきませんというと、今度は国内同士のトラブルが十分予想されるのですね。そういう立場からも、ますます保安庁と水産庁との緊密な連絡提携が非常に大事であると、このことを強調いたしたいのです。 次に、実際問題として、取り締まり、罰則はどうなっておりますか。不法侵入した場合にこの取り締まり、実際の罰則はどうなっ
外国人漁業規制法というのがありますね。そうでしょう。その内容、中身はどうなっておりますか。
実際にそれは適用して、行使しておられますか。
実際にそれを適用して処置しておられるかどうかということについて、どうも聞くところによると、非常にそれがうやむやにされておるということも、たとえば法を犯した場合に、違法行為をした場合に、三年以下の懲役、そして二十万円以下の罰金、そして漁船、漁獲物を没収することができるようになっておりますね。それが実際適用された例がありますかどうか。事実がありますかどうか。
時間が参りましたので、最後にいたしたいと思います。 この問題も、これは国際間の問題は非常に微妙な問題もあるかと思うんですが、しかし、そういう中においても、これが規定のざる法になるんだったらこれは意味のないことである。だから、そこをやっぱしお互いに理解を求めてきちんと守るべきことは守らしていくという、こういうことか大事であると、こう思うのです。 そこでひとつ、この場合の「外国人」というものの内容ですね。「外国人」という場合に何を指すのかということと、それから最後に入漁料の問題についてお尋ねをしたいと思うんですが、法八条を受けての政令で示しております、入漁料は「妥当な額」という文句がありますね。その「妥当な額」というのは幾らか、
時間が少のうございますので、しかも結論を簡明にお尋ねしたいと思いますので、お答え願いますのも結論をひとつはっきりお答えしていただきたいことを最初に申し上げます。 まず最初に、沖繩県の戦争の犠牲が余りにも深かったために特別措置がとられ、それが五カ年間きてもなおその傷が深いと、こういうことから延長の問題が出ているわけです。その特別措置の中身についても私お尋ねしたい点いっぱいあるわけですが、それはきょうは余り触れないことにいたしまして、復帰五年、そして戦争で亡くなった方はことしは三十三年忌である。三十三年忌というと亡くなった方の最後の弔い、そのような長い長い間に至るまでなお沖繩に戦争のつめ跡がこのように残されておる。しかも、残っている
厳然と安保条約が存在しておるとおっしゃるんなら、安保条約が日本国民の生命、財産、人権を安全に守るための安保条約ではありませんか。そのために沖繩県民だけの生命、財産、人権は不安と危険にさらされてもいいという、枠外的な立場でいまお考えになっておられるのかもしれませんが——おられぬだろうと思うのですが、実際問題としてはそうなっておるんです。枠外に置かれている。このことが問題なんです。 ということを申し上げて、時間がありませんので、それじゃ次に、そういうことを前提にして、復帰後——復帰前にさかのぼるというと、もう本当に枚挙にいとまがありません。復帰後もさらにそうなんです。米軍基地の強化あるいは軍人による犯罪の多発、飛行機の騒音、航空燃料
時間がもう迫っておりますので、最後に幾つか申し上げますから答えていただきたい。 いまの問題は、そのような状態になるまでの過程においても私は問題を追及したいのですが、それはきょうは、いつかに譲りたいと思います。 そこで次の問題は、先ほど私は騒音の問題を申し上げたのですが、これは嘉手納町議会の決議として出ておる。要約しますと、「昼夜の別なく鳴り響く殺りく的爆音」、これ百ホン以上がざらにあるのですよ。幾度となく基地の縮小と一部返還を訴えたが耳をかさない。嘉手納基地は併合、拡大、強化されつつある。常駐機百四十余機、離発着数一日三百回以上、生活破壊、人間殺戮、たび重なる抗議を黙殺してきた政府、諸外国における航空機離発着規制の示す午後七
環境庁もせっかく来てもらっているのだから、たくさん申し上げたい点はありますが……。
非常に消極的ですよ。もっと積極的に任務を果たしてもらいたい。
時間もございませんので、特に私がお聞きしたいと思っておりましたことは、いままでの委員の皆さんの御質疑の中でほとんど解けて理解できましたので、一つだけ波多野参考人、そうして実際の面から浜崎参考人に、いままでの質疑の趣旨が北方が主でありましたが、実は今後、南方の方にも国際紛争の火種になるんじゃないかという問題を抱えておるわけです。それは例の尖閣列島でございます。ここがもう今後、また南でも国際紛争の火種になるんじゃないかと心配しておるわけです。それに対する波多野先生の御見解ですね。 それから、実際面からのサケ・マス確保に関する御見解をお聞かせ願えたらと、こう思っておりますので、それで終わりたいと思います。
どうも先ほど中座いたしまして失礼いたしました。二つだけお尋ねしたいと思います。 一つは寺嶋参考人に。去年何月でしたか、北海道へ調査に参りましたときに、過疎対策としてホタテガイの加工場をつくったために、Ｕターンが多くなって大変若者が希望を持って喜んでおる、こういうことを話しておられたのですよ。そうしますと、今日のこの問題がそのままで行くというと、このような希望に向かって発展しつつある加工場が結局閉鎖、つぶれてまたもとのもくあみになるという、過疎になるという、こういう心配も多分にあるわけなんですね。そういった点の関連、今日のようなこのままでこう行った場合に、過疎対策が、その状況がどうなっていくのであるか、その点。 それから宮原さ
私は、初めに建設大臣に建設行政の立場からひとつお尋ねしておきたいと思います。 憲法二十五条を引用するまでもなく、国民が健康で文化的な生活を営むという立場から、建設省の役割りというのが、使命というのが非常に私は重大であると思っております。その立場を踏まえて、建設行政の現状をどのようにとらえておられるか、それをまずお聞きしたいと思います。
そういう立場から現状をどのように理解しておるか、把握しておられるかということが私の最も聞きたいことなんです。
そういったビジョンからしますと、現状は余りにもかけ離れておる。国は、あるいは建設省は、そういう立場からもっともっと金をかけなければいかぬじゃないか。たとえば、いまわが国はＧＮＰは自由主義陣営で二位だ、ところが国民所得は十四位である。ここにも問題があるわけです。 ところが、建設省の責任であるお立場からの社会資本の充実という面から拾いますと、道路舗装率が二五・一％です。日本との類似国、先進国と比較しましても、イギリスがすでに一〇〇％、詳しくは九九・七％ですね。詳しくは時間がありませんから申し上げませんが、こういう状況であります。まさにこうありたいという願いにまだ五分の一しか達成しておらない。下水道にしましても二一％、これもまだ五分の
時間がありませんので先を急ぎますが、ただいまの御答弁の中で、舗装率だけで沖繩の道路を他県に比較するわけにはいかないという特殊事情があることは御存じと思いますが、沖繩の舗装率がいいということは、これは戦後における軍用道路がそのまま国道に切りかえられた。だから、私があえて整備ということを強く申し上げたのはそこに意味がある。人間の安全に完全に通れる、いわゆる国道の条件にマッチした国道でなく、軍用道路を、ただ路面を舗装したのを復帰後国道に切りかえただけである。そういう点で整備が非常におくれておる。それから幅員の問題でありましても、例のあの一号線が五十八号線に切りかわっただけである。同じ幅員で四車線からすぐ六車線に切りかえられた、こういうこと
具体的に問題を提示いたしますが、いま県民要求として、特に県の立場からも非常に前向きに政府に訴えておる、あるいは訴えようとしておる、もう訴えたんじゃないかと思いますが、例の北部縦貫道路から南部に延ばすという南部延長の問題、それから那覇を中心とするモノレールの問題、それから、これはまあ建設省とは関係ありませんが、鉄道敷設の問題、鉄道誘致の問題、この三つの問題が最もいま関心の深い交通事情を解消する、現在及び将来に向けて私が抜本的なと申し上げたのはそれです。その三つの問題があるわけですが、関係する二つについてどのように考えておられるか、お聞きしたい。
大臣、ひとついまのこの高速南部延長の道路の問題、それからモノレールにいたしましても、ぜひひとつ地元の要望にこたえていただいて早急に実現さしていただきたい、こういう要望を強く申し上げたいのですが、いかがでしょう。
いま大臣のお答え、沖繩に対する責任を感じておられるということを私もまともに受けとめまして、その責任をさらに感じていただきたい、こういう願いを込めて、具体的な問題になりますが、もう時間も差し迫りましたけれども、ぜひひとつ、最も関心を持っておる交通変更の問題に関連してお尋ねしたい。 これはもういまからさかのぼれば三十二年前に、いわゆる敗戦の結果沖繩が強いられた、そして強いられたこの交通法が県民になじんで定着しておる。その定着したのをもとにして沖繩の経済発展あるいは社会の構造もいろんな面でそれが定着しておる。それが来年の七月に根本から変えなければいけないという、これはまことに重大な問題であります。それで、もし県民の側から、それぞれの立
四の防護さくの点はいかがですか。
