安藤吉光

ただいま米国が寄港させたいと考えているものは、いわゆるノーチラス型でございます。これは、先ほど大臣も申されましたとおり、原子力を推進力とする潜水艦でございます。この装備は普通の魚雷を持っておるわけでございます。

先方より話がございましたのは、ノーチラス型の潜水艦であるということと、それから、もちろん核装備は持ち込まないということは、これはかねがね言っておるわけでございます。それから、頻度とおっしゃいますが、具体的にまだ話がきまっておるわけではございませんけれど、大体二カ月に一回くらいというように了解していいのじゃないかと思います。滞在日数は、普通の軍艦と大体同様でございまして、長くて数日間でございます。

ただいまお話のございました原子力委員会の勧告と申しますか報告と申しますか、二月二十日になされましたものをわれわれは十分承知しております。それからまた、最近新聞紙上で湯川博十等からいろいろ御意見を御提出になっていることも承知しております。われわれといたしましては、これらのものを十分尊重し勘案して処理していきたいという気持でございます。 　さらに、佐世保、横須賀の問題でございます。これは別に具体的にそういったところをきめたわけでございません。ただ、一般的な問題といたしまして、御存じの通り、横須賀、佐世保は今米側に提供しておる施設でございます。従いまして、入るとすればそういうところが考えられるのは当然だという意味でございます。

ちょっと簡単に申しましたように、具体的にどちらがいいということをまだきめておりません。それで、佐世保及び横須賀が一応いろいろ新聞等に出ておりますのは、これは、御存じの通り、米側に提供してある施設であるという関係であろうと私は思います。

理論的にはそういうことになると思います。先ほども申し上げましたように、具体的にいつどこの港に入るというところまで話は来ておりません。

原子力潜水艦が事故があったことは新聞等において承知しております。もっとも、この事故は、先ほど北川先生からお話がございました通り、原子炉に関するものではなく、通常の艦船に間々起こる種類のものであるということでございます。これらの事故の実際の状況、あるいはそれの取り扱いの方法等については、ただいま米側に照会中でございます。

ただいま申しました通り、新聞その他の報道で述べられておるものについてはわれわれ承知いたしておりますが、先ほど申しましたように、原子力潜水艦に関する事故に関連いたしまして、その詳細をアメリカ側に今問い合わせ中でございます。

アメリカに照会中でございますので、いずれ遠からず何らかのものを得ることを期待いたしております。

われわれは安全の問題と賠償の問題とを両方同時にアメリカ側といろいろ話し合っておるわけでございます。

原子力潜水艦の入港問題につきましては、安全と補償と両方関係しまして、向こうに質問書も出し、いろいろ話し合っている段階でございます。 　少し事実関係が誤って新聞等に伝わっていること等についても、私ははっきりしておいた方がいいと思うのですが、サブロックでございます。これは、二月十八日に国防省が写真とともに発表しましたその説明に、はっきりと、これはビーイング・デベロップだということが書いてありまして、これは開発中でありました。その後確かめましたところも、これは依然として変わっておりません。それから、第二番目に、一九六〇年の六月十六日のハワイにおけるサーゴ号の事件でございます。これにつきましては、米海軍省当局は、その損害と事故の原因等につ

第一に申し上げたいことは、アメリカからこの問題についてアプローチがありましたときに、通常の原子力潜水艦を入れたいということでございます。御承知の通り、安保条約の関係におきまして、核弾頭を持った兵器を入れるときには再前協議をする、それから、日本としてもそれを入れる事前協議において承諾する意思はないということは、たびたび国会等においても声明されたことでありまして、アメリカ側も、日本の意思に反して持ち込むことはないということをはっきり断言しております。のみならず、今度問題になっておりますノーチラス型のものは、核弾頭を積んでこないということをはっきり言っております。そういったことを十分御理解願いたいと思うのでございます。

第一点の、サブロックについてでございます。これは、われわれは、写真も、そのとき発表されましたものも入手しております。それに、サブロック・イズ・ビーイング・デベロップト、開発中であるということが書いてあるわけでございます。 　　それから、第二点の、サーゴ事件でございます。これにつきましては、当作海軍が発表したことを詳細に調べました。ところが、十五日のＡＰ電がそれにつけたして、この潜水艦は核弾頭を積んでおるというふうに書いて、あたかも米海軍がそれを言ったかのごとく伝えておる。これは事実に相違しておるということを言ったのであります。

サブロックについて私が正確につかんでいるところは、先ほど申し上げた通りでございます。それで、ほかでいろいろ言われていること等を勘案いたしますと、これはスレッシャー号によって発射したというように受け取っております。

こういったような施設の提供というものは、地位協定によりまして日本がやることになっております。そして、アメリカからいろいろ希望がございますそのものにつきましては、先ほど施設庁長官が言われましたように、日米合同委員会のもとに施設分科委員会というのがございます。そこでいろいろ向こうと折衝あるいは話し合いをしまして、それで大体話が煮詰まりましたら、今度は上の合同委員会に上げましてそこで決定し、重要なものは閣議決定を経てきめる。もちろんそれの実施につきましては、先ほど施設庁長官が言われましたように、関係者から土地の買収、そういったことをやりまして、そうして実施いたすわけであります。ただいま長官が答えられましたたしか南側の拡張の問題については、

根本的な問題に触れることかと思いますが、日本に米軍が駐とんし、また、それに施設を提供しているというのは、日本の防衛のためでございます。日本の防衛のために最小限度の基地が今提供されているということが大前提でございます。それで、板付の基地の問題等については、それはいろいろ見方はございましょう。しかし、現在問題になっておりますのは、航行の安全のために進入灯を作る、あるいはまた、オーバーランを作るということが目的でございます。要するに、離着陸の安全ということも非常に大きな問題でございます。同時に、最近のいわゆる航空機とかその他の発達というものは、御承知のとおりでございます。自衛隊が滑走路を長くするというのも、その一つの現実性に基づいたものか

米軍に提供いたしました施設、その管理権は、管理権と申しますか、それを維持管理し、そしてそこにおける警察、防衛とかいう点、いろいろございましょう、そういったものは、一応米側にございます。しかし、それの行使については、いろいろ先ほど申しましたような具体的な制約があるというふうにお考え願いたいと思います。

板付の国際空港化といいますか、あそこの米軍提供施設を国際空港にしたいという御要望は、先ほど御指摘になりました高橋課長のところのみならず、私のところにもお見えになりました。そして、現在、御承知のように、あれは軍の施設として提供しておるのでございますが、米軍と話し合いまして、米側としてはいわゆる主目的沿う範囲内で、いわゆる平平施設としての目的を阻害しない範囲内で、事実上具体的には日航があそこを使っておるわけであります。国際空港というものはいろいろな制約がございます。提供の目的そのものを、米軍の施設として提供した目的を阻害するというようなことになりますれば、これは提供の目的が実現できないわけでございます。おのずからそこに制約があることは当

先ほど申し上げましたように、板付の施設いうものは、米軍のために提供した施設でございます。施設の目的を阻害するようなことはいたしかねるとおもいます。ただし、実際現在におきましては日本航空もあすこを使っているということは、御承知のとおりでございます。また、この問題につきましては、いろいろお話がございます。その具体的内容。それからまた、関係各省もたくさんございます、運輸省とか。それから、どういったような設備が必要であるとか、どういった航空機が入るか、そういった具体的なことを十分検討しなければならぬ問題だと思います。くれぐれも申し上げますが、やはりあすこを米軍に提供したいわゆる本来の目的というものを阻害しないということが前提かと思います。

これは具体的な問題が双方からどういう程度で使用したいかということとからみ合ってくる問題でございます。一般的に申し上げられますことは、あすこの施設というものが米軍の施設として提供しておるということでございます。したがって、本来の目的は、米軍航空隊が使用するということが本来の目的であります。

これは、まだ問題がそれほど煮詰まっておらないと考えます。関係各省との話もございます。第一、どの程度のことが実際希望されて、いるのか。現在すでに日航が入っているその意味においては、一部そういった使用をしておるわけで、ありますが、これが非常に頻繁になりまして主客転倒ということになりますれば、これは施設としては目的を阻害するわけであります。そういったような具体的なことをよく考えませんことには、抽象的にどういう方針だとおっしゃられても、われわれとしては今お答えする段階ではないと思います。