まさに先生のおっしゃるとおりでございます。 我が国は、二〇二〇年に、自家用車による高速道路での自動運転、これはレベル3ですね、そして、限定地域での無人自動車移動サービス、これレベル4の実装を目指しておりまして、この目標に向けて技術開発と法制度整備を車の両輪として進めようとしています。 法整備に関しては、今年四月に取りまとめた自動運転に係る制度整備大綱に基づいて着実に進めているところであります。具体的には、日本は車両の安全基準を策定する国連の専門家会議の議長を務めておりまして、国際的な基準づくりのリーダー役を担っています。また、国際的なルール策定に先行して、本年九月には国土交通省が自動運転車の安全技術ガイドラインを策定しました
