たびたび本委員会でも問題になっておりますけれども、トライスター一〇一一の価格について世間では非常に疑惑を持っております。しかし、これは本委員会で解明することによって国民の疑惑というのは解けると思うのです。そういう意味では何か運輸省の肩を持つような質問になりかねませんけれども、それでもなお疑問が残りますのでお尋ねをいたしたいと思うわけであります。 いろいろな契約が丸紅とロッキード社なり、あるいは全日空とロッキード社なりとの間に取り交わされております。運輸省の調査によりますれば、巷間で言われているような価格の違いはございません。しかし、丸紅等の資料によりますれば、一番高い飛行機が六十一億六千五百十万円で最低の価格が四十七億九千七百十
大体私のお尋ねと答弁は合っておるわけでございまして、そういうことでたとえば六号機が大変安いようなかっこうに発表されている資料もありますけれども、それはいま説明のあったようなものを六号機へ集中して引いたというようなことからそういう結果になるんだ、こういうことで了解できると思うのです。しかし、そのほかにもしロッキードから全日空へ金が支払われているということになりますれば、これは価格ではないし、商取引以外のものだというように考えて差し支えないと思うわけであります。 そこで、検察当局に伺いますけれども、この七四年一月二十四日付の米国資料による四十万ドル、これはすでに全日空幹部の逮捕によって明らかになっていると思うのでありますけれども、問
先ほど松本次長から答弁がございましたように、契約に基づく割引等々で各機の値段が決まってきておりまして、それは当、不当は別として帳簿上正しいものになっているというように思いますけれども、それ以外のものについてはやはり何がしかの黒い目的を持って渡されたものだというように思います。捜査中だそうでございますので、これ以上申し上げませんけれども、この七四年一月七日付の四十五万ドルにつきましてもさらに調査を進めていただくように要請をするものであります。 次に、時間がございませんので、もう一遍東亜国内航空のＤＣ９の導入について、不可解な点が多々ありますので、お尋ねをいたしたいと思うわけであります。 過日私の質問に答えて、昭和四十八年一月二
またこの時期は、小佐野賢治氏が東亜国内航空の取締役に就任をされた時期でもあります。しかもこの時期というのは、過日内村前事務次官、前々航空局長が証人として本委員会で答弁をいたしましたように、一、二回という表現をいたしておりますけれども、小佐野賢治氏が時の航空局長内村君を訪ねた時期と全く符合が合います。法務大臣、お疲れのようですけれども、ロッキード事件は鋭意真相解明に努力をされているようでありますが、私は航空業界全体に何かしら大きな力が背後に動いていたというように思わざるを得ないわけでございます。 もう一つ具体的に申し上げますと、佐藤文生さん、悪いことで使うのじゃないのでお許しをいただきたいと思うのですけれども、朝日ジャーナルの三月
運輸大臣にそんなこと聞いたって、知りませんと言うに決まっているのですよ。あなた、とぼけてはいけませんよ。ロッキードだって運輸大臣に聞いて、なるほどおかしいですよといって始めたものじゃないでしょう。アメリカの多国籍企業小委員会なりその他で出てきた問題で、その後お聞きになったかもしれません。この問題はまだどこでも問題にされていないのですよ。アメリカで問題にされればやりますとか、運輸大臣から聞いたらどうもちょっと臭いですからやりますとかいうのじゃ、何ですか、一体法の権威というのはどこにあるのですか。私がいま申し上げましたように、幾つかの資料、データからぴったり符合するものがある、したがって、ロッキードもさることながら、この問題にも目を向け
どうもちょっとわからぬですが、運輸大臣から言われればとか、国会から言われればとかいうことじゃないと思うのですよ。法の番人として、あなたはいま私が申し上げましたようなことは、私が言わなくても知っているはずなんだ。当時の航空局長内村君が宣誓をして証言台に立って、小佐野と一、二回は会っています。こう言っているのですよ。田中当時の総理大臣と東亜国内の当時の田中社長は、さっき言ったようなお話をしているのですよ。そして、申請後わずかに二カ月にしてＤＣ９の、なるほど十四機は多かったけれども、八機にして認可しているのですよ。そこらが私はロッキード事件と無関係ではない、介在している人物がみんなこうダブっている。しかも、申し上げましたような大きな企業な
終わります。
七月十一日の伊豆半島を中心とした静岡地方の災害につきまして、関係当局にお願いとお尋ねをいたしたいと思います。なお、私が通告していた以外に、せっかく御出席でございますので、通告以外の質問も出るかと思いますけれども、答えられる範囲でお答えをいただければ大変ありがたいと存じております。 伊豆の地は、天下の景勝地とも言われ、また楽園などとも言われ、天然自然の恩恵に大変恵まれて、海の幸、山の幸の多いところであります。しかし、天は二物を与えずと申しましょうか、まれに見る災害地域でもございまして、御承知のように、一昨年は大地震に見舞われました。昨年もかなりの水害にやられました。そして、今回の大水害でございます。その都度、政府関係当局においては
ああいう観光地で陸路がすべて遮断をされ、しかもお話がありましたように日曜日であったというようなことから、いまだ経験したことのない混乱が現地にはありました。現地の皆さん方にはそれほどでないにしても、旅行中の皆さんにしてみれば、これは留守宅の心配等々は別といたしましても、とにかく通信が途絶をしているわけでございますから、その安否の連絡等を含めて罹災地から脱出をするというようなことまで関係業者あるいは関係自治体が配慮しなければならぬ、まさに宿命的な、観光地の典型的な日曜災害というようなものを今度経験したわけでございまして、総合防災体制については抜かりはないと思いますけれども、ぜひお話しのような配慮を特段とお願いをいたしたい。特に強烈な台風
ぜひそのようにしていただきたいと思うのでありますが、災害復旧は最近は大分いろいろな総合的見地から復旧をいただいておりますけれども、原則として原形復旧、もとの形に戻す、配慮をしていただいて災害関連事業に適用をいただく、そして改良復旧をする、さらに特別な起債をそれに与えて上積みした改良もいただけるというようなことで、順次災害復旧が、原形復旧の原則から同じ場所で同じ程度の水なり風なり地震なりの場合はもう大丈夫ですという形の復旧がなされていることば私も承知をいたしております。現地が一番要望することは、やはりもとどおりに直したのだからいいじゃないかということではだめなんで、改良復旧、関連工事を含めてやはり大丈夫だというような形のものにしてほし
なおその基本的な考え方を拡大して、改良復旧の施行について特段の要請をいたしておきたいと思います。 先ほどもちょっと触れましたけれども、陸路が全部遮断をされました。今日なおほとんどが不通でございます。県も地元も鋭意、漁業補償等は後回しにしても、とにかく線路なり道路なりに落ちた土石の排除にいま全力を挙げているわけでございますが、主要道路の開通の見込み等について、建設省関係の方いらっしゃいましょうか、おったらお答えください。 なお、いま一番困っているのが道路と、もう一つは電話でございます。これは私、電電公社を呼んでおりませんので無理かと思いますけれども、観光地でございますから、下田を中心とした観光宿泊施設等も、予約の申し込みもでき
伊豆の農業の特徴は、御承知のようにワサビあるいは花類あるいはビニール栽培という形のきわめて集約的な農業であります。昨年の水害等でかなりの被害を受けた上にダブルパンチを受けました。問題は、災害資金を借りて復旧をしたその施設がまたやられたというようなことで、この借りた金について返してしまわないうちにまた借りなければならないというような事態もあるわけであります。これは観光業者の借金についても同様でございますけれども、これらの金融措置につきましては、ぜひとも返済期間の延長なり、あるいは再々借り入れの便宜なりを図っていただかなければならぬというように考えておるわけでございますが、罹災をした商工業者の借金返済等も含めてお答えをいただければありが
踏んだりけったりという言葉がありますけれども、まさにそういう形でダブルパンチを受けておるわけでございまして、しかもきわめて密度の濃い集約農業でございますから、それぞれの関係機関から特段の要請があるかと思いますけれども、特段の御配慮をお願いいたしたいというように思うわけであります。 〔委員長退席、金丸（徳）委員長代理着席〕 文教施設の被害についてお願いをいたしたいのですが、立地条件が悪いのだ、あんなところに学校があること自体がおかしいというような言い方もありますけれども、開校してから長年無事息災で来たものが、今度裏山の大崩壊によって校舎、校庭等が激甚な被害を受けたというような形にあるわけでありますけれども、義務制の施設に
災害救助法が発動された市町村が、伊豆の場合は四つでございます。前々から私どもは災害救助法の指定の内容について、まことに時宜に適しない、それぞれの積算単価が安いというようなことで文句を言い続けてまいりました。その後改善をされたというように聞いておりますけれども、災害救助法を適用する期間あるいは個所等々によっても違うと思うのでありますけれども、この災害救助法の内容について最近どうなっているのか、現地ではやはり、十分なものもあるけれどもこういう点において不十分だというようなことも出ております。災害時だ、文句を言うなというような言い方もありますけれども、一応現状について厚生省からお話を承りたい。
最後に、先ほど交付税、特別交付税の交付等について九州災害については配慮をいただいたということを承りました。お答えは要りません、伊豆地区につきましても特段の配慮をいただけますようにお願い申し上げて、お尋ねを終わります。 ありがとうございました。
江島さん、大変失礼ですけれども、少し意地の悪いお尋ねをいたしますので、率直にお答えをいただきたいと思います。 巷間、全日空にはいわゆる民族派と称する幹部と日航派と称する幹部があって、抗争が激しかった時代があるというように言われておりますけれども、あなたは内部にいらっしゃって、そういうことを感じましたか。
そうすると、あなたは職務に精励するの余り、そういうことには関心も持たなかったし、また感じてもいなかった、こういうことになるのかと思いますけれども、もう一つ伺いたいのですが、残念なことでありましょうけれども、沢専務、青木経理部長、植木業務部長が外為法違反の疑い、さらに貿易管理令違反の疑いで逮捕されております。その直接の理由というのは、エリオット氏から、四十九年六月中旬に二千七十二万円、同じく七月下旬に三千三十四万五千円、金を受け取っている。これは手続上不正な行為であるし、なおこの金がどう使われたのか疑問があるというように言われておるわけでございます。正直言って、あなたも大変衝撃を受けたと思いますけれども、このような、ロッキード社から全
あなたは今日まで検察、警察関係から事情聴取を受けたことがありますか。
延べ何十時間ぐらいでしょうか。
滞空時間についてはきわめて明快に覚えていらしゃいますけれども、覚える必要もないでしょう。結構です。しかし、大変な回数、事情を聴取をされたという事実はわかりました。 そこで伺いたいと思いますが、あなたは全日空の新機種選定準備委員会のメンバーでございますね。
