そういうふうな答弁の仕方が昨年来いろいろ問題になってきておる。五カ所の飛行場の拡張が完了すれば、その次に提供してもよろしいと政府は考えているのかどうかということが問題なんです。地元の方ではしばしば東京にやって来て、あなたもお会いになったでしょうが、ただいまのところは考えていない、ただいまのところは考えていないが、これは五カ所が済むならば、その次には伊丹が考えられるのだというふうにも解釈されるし、何だかんだと話し合っているうちに、断わることができるのだとも解釈されるし、そこが非常にあいまいだ。政府の腹としては、あそこは拡張に承諾をしないのだとして腹をきめておるのか、五カ所の拡張工事が完了すれば、その次に伊丹に着手すると考えておるのか、
そうすると、最後の日本側の意思決定は閣議においてなざれるのだから、調達庁長官としては、これ以上の明確な政府としての意思表示をすることができないという限界まで来ておるわけですね、今のお話で…。その経過についてあなたの知り得る程度、問題はどういうことなんですか。まあ想像するに、昨年来の政府側の答弁の経過から判断をして、五カ所の拡張工事が完了すれば、その次は具体的に伊丹拡張を承諾してもいいというふうに考えているように受け取られるのです。今までの経過から判断してね。ところが地元からの陳情隊に対してそう言い切ってしまうというと、また旗を持って大ぜい抑しかけてくるから、きょうのところは返そうというつもりで、何とかすれば逃れるすべがあるのじゃない
それじゃそのことの一番決定的な意見を聞くのは外務大臣ですか、交渉の経過を知っていて、そしで政府の代表として明確に答えられる人は外務大臣ですか。
今日は大体予算の御説明を承わる日程なので、また予算そのものについては予算委員会で御審議になると思いますので、ここで御質問申し上げる筋合じゃないじゃないかと思いますが、ただ、わからないところだけ一、二点ちょっと教えていただきたいと思います。
昨年来たびたび政府のほうで防衛五カ年計画というものを新聞等に発表されておるわけでありますが、今まで私どもの新聞紙上で承知いたしておりまするものは、一九六〇年度までに陸上自衛隊十八万ですか、艦艇が十二万六千トンとか十一万六千トンとか、十五万四千トンとか、あるいは航空自衛隊の航空機が千二百八十六機と最初には発表されておる。その次には千三百機というように発表されておるように記憶いたしておりますが、この防衛五カ年計画というものはすでに閣議で最終決定をしておるものでしょうか。もし、しておりますれば、その内容をちょっと御説明を願って、今年の予算を要求されましたのはその第一年度に当るものであるかということを承わりたいと思います。
そうしますと、年次計画ではなしに、三十年度は三十年度としてぷつりと切って、また三十一年度は三十一年度でその年だけの計画でぷつりと切っていく、こういう状態でございますか。
きょうは概略のことを承わるだけで別に究明的な気持は一つも持っておりません。 それから防衛庁費の中で前年度の予算のときに、私は十分理解ができないままで進んで来たのですが、国庫債務負担行為でありますな。施設整備費であるとか、器材費、艦船建造費であるとか、そういう費目が、どうして防衛庁費の一般の経費の中で、施設費なりあるいは器材費なり、艦船の建造費なりという費目で計上されないで、国庫債務負担行為という別のワクを作ってそこに入れている。どういうわけでこの中に入れておるのでしょうかな。
そうすると、三十年度の百五十四億八千万円というのが、やっぱり昨年もこういう形で認められたのですな。それは結局本年度末までにどういう形にこれはなるのでしょうか。
それから、あまりめんどうくさいことは申し上げたくないが、この八ページの下の方のＭＤＡＰというのですか、による米国留学生ですね。これは日本から米国に留学させる部分ですな。何人くらいですか。
飛行機のＦ８６とそれからＴ３３の国産一機の費用はどのぐらいかかりますか。 それからＦ８６のアメリカから部分品をもらうのですか、もらって日本で組み立てるときに、この一機についてアメリカから部分品をもらった分と国産で全部やった分と……。
そうしますと、三ページにＦ８６生産関係の百十機といいますのは、これは全部部分品も国産品でございますか。このＴ３３の八十三機、これも全部部分品は日本の……。
そうします、Ｆ８６にしましても、Ｔ３３にしましても、まだ部分品から全部日本で生産するという過程には行っていないわけでありますね。
順次日本の国産品に取り替えられて行って、本年度の、三十一年度の末頃までには国産品で全部できるという見通しがあるわけですか。
それじゃ今日はこの予算そのものの審議をやるべき日程ではないと思いますので、また予算そのものは予算委員会でやるでしょうが、今日気のつきました点だけ伺ってまた後ほどの機会に……。
船にしても、航空機にしても、やっぱりどこで作らせるかということはそれぞれ入札をやらせるんでしょうな。
それじゃＦ８６を新三菱で組み立てておるということも、新三菱という会社を指定して、あそこが技術が一番すぐれているという見解で入札なんかやらせないでやらしているわけですか。
そうすると飛行機に関する限りは新三菱とか川崎航空とかいう所が独占するような形になりはしませんか、事実上は。
南鮮の方の問題に関連してアジア局長に伺いたいのですが、今北鮮の方で抑留されておる船員の数、それから拿捕されておる船の数等、おわかりでしたらお知らせ願いたい。
船員で抑留されているのがございましょうか、あなたのおっしゃる漁夫です。漁船の船員。
最近国会議員が中共方面にしばしば行っておるわけですが、その人たちが北鮮からソ連を回って来る。北鮮に行った際に、北鮮の東沿岸等における日本の漁業問題についていろいろと話をしておるのですね、官辺筋それから業界筋と話をしておる。それに対して、日本の方から漁業関係の代表者を送ってくれれば、その諸君と一つ話をしてみようというようなうわさが伝えられておるわけですが、外務省として公式にお聞きになった話ではないでしょうから、その席から御答弁になれないかもしれませんが、もしそういうようなことが具体的に民間同士の間で話し合いができるというような事態が起ったときに、日本政府としてはどういう態度をおとりになりますか。
