外国自動車の輸入問題につきましては、従来はいわゆる融通とか、古い中古車という名前で多少入つておつたわけであります。今お話のように確かに国産の関係それから価格の関係その他から言いまして、どうしても国内の生産だけでは当分の間は間に合わないということは確実なのであります。一方むやみに多量に入れますことは国内の自動車行政との関係もございますので、私ども輸入外貨予算を組むものといたしましては、関係者のいろいろな要請その他を調整いたしまして、従来最小限度の輸入計画を組んで参つたわけでございます。四月から今度は多少自動車の関係の規則が新らしくなりまして、日本人が円でも自動車を買受けられるようになるようでございますが、今度は少し従来よりは多量に入れ
ドル地域からの……。
上半期四月から九月までの予算です。
そうです。それから十月以降はどのくらい組まれるかわかりませんが、組まれるわけです。
ドルだけから見ますれば、ちよつと只今記憶しておりませんが、少しドル地域は減るかも知れません。その代り新らしくポンド地域からは相当殖やします。
なお今後とも関係省とも相談をいたしまして、できるだけ御趣旨に副うように努力いたしたいと思います。
その面につきましては、自動車行政の問題になりますので、実は安本の貿易局としてはそこまで深くは研究段階に入つておらないのでありますが、この面につきましては、従来とも私どものほうとしましては外貨の面から制約がある、やはりできるだけ少なくドル支出をしたいという要望がありますのと、それから今の輸入の面から言いますと、自動車行政の保護の面に当つておりますところは成るたけ国内産業に対する影響を少なくしようという関係がありますので、その関係からその御要望に副うように入つていなかつたし、今後急速に入るか否かはよほど関係省との間に話合いを進めて行かなければ実現しないと思いますが、今の国内産との関係、どの限度まで入れても差支えないかという線につきまして
従来は外貨の面から制約が多かつたのですが、今度は少し楽になりましたから今度はその面から少し解きほぐすことはできると思います。
私も細かいことは存じませんが、日本として欲しいオースチンとかああいう中型のやつは非常に向うも生産が限られております。生産がありましても主としてドル向けに限つてやつておりますので、日本が買えるにしましても、ポンドで買えるかどうか非常に疑問の点があります。併し今度ポンド対策に関連しまして、イギリス側と交渉しているのでありますが、自動車は多少は出してもいい、ただ型とかそういうもののタイプはまだわかりませんが、いいという話だけはありまして、果してオースチンという希望する型が入るかどうかは不明でございます。
外予算の編成につきましては、従来御承知のように事前に総司令部と密接な連絡をとつて実施して参つておるのでありまするが、今度の四月以降の問題につきましは、全部日本側に任せるという非公式の示達を受けております。近く或いは正式に覚書が来ることになつております。従いまして、四月以降は日本側で十分に十分と言つては語弊があるようでありまするが思うように編成ができるわけであります。只今御指摘のような点がありましたなら、それは運用の面で日本側として研究して改善する余地は十分あると思います。
外貨予算運用の面につきまして、石油の例をお引きになりましたが、確かに石油等につきましては、従来石油及び石油製品の中で非常に細かく予算を組んでおりましたので、その間の運用の融通がきかなかつたという点がございました。日本側といたしましては、従来総司令部に何遍も石油及び石油製品について二本価格の一本化をお願いしておりましたが、ガソリンを除きまして今回認められましたので、今後なるべくそういう形で予算面の運用をして参りたいと思います。ただ、自動車の場合が石油の場合とぴつたり当てはまるかどうか知りませんが、自動車につきましては、御承知のように広い枠で予算を組みまして、その範囲内で運用に弾力性を持たせるということは当然私どもとしてはとりたいと考え
これは日本側としましては、初めからガソリンも含めての一本化であつたのでありますが、総司令部から許可が出なかつたのであります。理由は実ははつきりしなかつたのでありますが、従来ともガソリンに対しましては、総司令部といたしましては一種の贅沢品であるということで、高いドルを使つてガソリンを買うということにはできる限り制限的な意向を持つておつた、その関係から別枠にして監視を十分にしようということでなかつたかと思います。併しながらこの四月からは広く一本にしたいと考えております。
そういう方向になろうと思います。
これは単価のとれ方によりますと、二百万ドルが千五百台の分に、四百万ドルのほうは又外入用で一応別ですが、これも二千ドル単位にいたしますれば、二千台になります。全部で三千五百台になります。
二千ドル単位で見ております。
私も昨日の顧問会議などには参画をしておりませんが、今までの事務当局の段階における経過を、承知しておる限り御説明申し上げます。御承知のように昨年の十一月ごろからポンド貨累増は非常に顯著になつて来たといら傾向が見えましてから、事務当局の間で何とかしなければならぬということで協議は続けておつたのであります。その際輸出調整をするか、輸入促進で行くかという問題が非常に論議されたのでありますが、さしあたり輸出調整はやらない。なるたけそういう手段を避けまして、輸入促進の方に力を入れるということで進んで参つております。その際、但し輸出為替の予約の問題につきましては、六箇月というのはあまり自由であり、長過ぎるというので、これを多少制限する方がいいので
私よりお手許に差上げました書類によりまして二十七年度の国際収支の見通し及び貿易計画について御説明を申上げます。 お手許に配付いたしました資料は御参考までに二十五年度の実績と、それから二十六年度の見通しも併せて附けてありますので、これらとの比較において御説明申上げたいと存じます。第一表は国際収支の年度別の見通表でございますが、この表を見ますると、二十五年度に比較しまして二十六年度は非常に国際収支の規模がまあ大きくなつたことがわかるのでありまして、一番最後の合計の欄を御覧願いますと、二十五年度においては受取が十三億、支払が十億という規模でありましたのが、二十六年度におきましては約二十四億円、十八億、これくらいの大きな約ちよつと倍近い
そうです。綿花は三分の二以上はアメリカですし、石油も大体アメリカですな。三分の二以上はアメリカであります。
ちよつと簡單に手許の資料で申上げましようか、先ず米は大体変りありません。皆これはアメリカの関係ではありません。ですから、小麦で見ますと、小麦でアメリカが、十二月の数字で申上げまするが、百ドル、これはトンで百ドル三十になる。それからカナダが九十四ドル三十で余りこれは変りはございません。米もついでに申上げますと、タイのほうが十月ですが、百五十一ドル三十になつております。タイのほうの百五十一ドル三十というのはＣＩＦであります。それからＦＯＢで行きますと、百八十一ドルになつております。それからビルマはＦＯＢだけですが、これも百八十一ドル、これは同じでございますね。それから石油のほうを見ますと、石油はアメリカとアラビアの比較でございますが、ア
最近は輸出のほうがどうしても下降気味になつておりまして、多少生産過剰気味がある。殊に錘のほうは六百五十万錘というような非常な殖え方になりまして、紡績業者のほうも少し生産制限をしてくれ、自分たちは事業者団体法でできないので、やはり政府あたりで勧告して頂きたいという希望があつた。そうして今度はポンド対策の関係で少し輸入を抑えなければならんということで、若し輸入を抑えますれば、それだけ生産が進むわけでありますが、併せて生産制限をやろうというわけで通産省で勧告をやつたわけであります。
