刑事局長に私が申し上げたいのは、仮定の事実と言いますけれども、新聞に御本人の談話として出ておりますので、お尋ねをしているわけなのです。昨年の秋は別に選挙があつたわけではないのであります。従つてこれは公職選挙法との関係ではないのでありまして、政治資金規正法との関係の届出です。そこでもう一つ、これはあとで吉田総理にもお尋ねをするのですが、吉田総理が二月二十六日ここで御答弁なすつているように、政党であるから、政党の同志の者から献金を受けることはさしつかえないが、それが疑獄と関係あるかどうかが問題なのだ、こうおつしやつておるのであります。この点は非常に重大なのです。井本刑事局長にお尋ねしたいのは、相手方から一千万円を受取つたと御本人は言つて
それでは私はあなたに具体的な事実でお聞きします。山下汽船の横田社長はすでに起訴されております。この点につきましては、山下汽船がそれぞれの造船所に発注した第五次以降の船については、明確に単価がきまつておるわけです。この山下汽船の横田社長が、いわゆる進船所からリベートを受取つて、そうしていわゆる商法上の特別背任罪として起訴されておる。そのリベートの額は幾らになつておりますか、その点をひとつお尋ねします。これは事実なのです。起訴事実はどうなつておりますか。
それではどうぞ－…・。今刑事局長から御答弁のある間、吉田総理にお尋ねをいたします。吉田総理にお尋ねをしたいのは、総理もただいまお聞きの通り、刑事局長から、これは仮定の問題だから、何ともお答えができないと言われておりますが、しかしけさの毎日新聞では、自由党幹事長の佐藤榮作氏の談話として出ておるわけです。総理も御承知の通り、自由党の会計責任者である橋本氏は逮捕されております。この点は佐藤榮作氏は、本人は受取つたと言つておる。この受取つたことは、これは明らかに昨年七月十七日、本国会を通過いたしました利子補給法にからんで、それぞれの謝礼の意味だと思うのですが、総理も二月二十六日のわが党の勝間田氏に対する答弁には、政党の献金は問題ではない、政
それで私は総理にお尋ねしますが、事態の全貌と今お話がございましたが、自由党の総裁としては、私は佐藤幹事長の立場は非常に重大だと思います。 〔小峯委員長代理退席、委員長着席〕 そうすると、ただいまの全貌というのは、佐藤幹事長が船主協会から一千万円受取つたということが事実である一ということになれば、総理の今までの綱紀粛正、いわゆる政党献金というものは、疑獄との関係では受けるべきではないという立場から、当然責任をおとりになると思いますが、いかがで、ございますか。
新聞にこう書いてあつたからというだけで、総理大臣としては責任がとれないという点は私はうなずけます。しかし少くとも新聞社においても本人の談話として載せてあつたものについては、われわれはやはり籍を置くべきものだと思うのです。私は今佐藤幹事長の言につきまして申し上げましたが、刑事局長からなお自由党のそれぞれの責任者について本件に関するいろいろな関係をお尋ねして、さらに総理にお尋ねします。 刑事局長に二つお尋ねしますが、先ほどの山下汽船の横田社長の起訴内容をなしているリベートの額が幾らあるのか、もう一つは飯野海運の副社長であり、タンカー協会の協会長である三盃氏の起訴内容であるリベートの額は幾らであるか、この点についてもお尋ねします。
そうすると今の刑事局長のお話で、横田社長のリぺートは、商法上の特別背任罪としての起訴内容は一億三百万円、それから三盃氏の件については、これは一億二千万ないし三千万円になつておりませんか。大体のところはどうですか。
次に私は石井運輸大臣にお尋ねしたいのですが、昭和三十七年の五月一日のいわゆる第八次のタンカーをきめる場合には、全額自己資金ということできめたのであります。そうして四隻の割当のうち公募をいたしまして三隻をきめたのであります。三隻は飯野海運、それから三菱海運、日東海運であつたかと思いますが、三隻をきめて、残りの一隻を残したまま二十七年秋の選挙を終えたのであります。二十七年秋の選挙を終えて二十七年の十月十日の閣議で――石井さんは当時運輸大臣でなしに池田さんが大蔵大臣であり、村上さんが運輸大臣であつた。その十月十日の閣議でどういう理由か二十七年の五月一日には全額自己資金ときめておいたのに選挙が終つたとたんにこれに対してはまず一隻残つた分に対
刑事局長にお尋ねいたしますが、これは三月二十七日の法務委員会でも問題になつておるのですが、自由党の政調会長の池田氏に対して、日立造船は艦艇の発注をお願いしたいというので、参議院の西郷氏に池田さんにぜひ五百万円渡してくれと言つて渡された。これは日立造船の金子東京支社長が某所である者を立会いにして渡した。そこまでははつきりしておる。その点、そういう事実があつたかどうか明らかにしてもらいたい。 もう一つは、先ほどあなたがお話になつた山下汽船の横田社長の一億三言万円のリベートの中に、これも池田勇人氏に対して、いわゆる計画造船の割当の謝礼というか、見返資金の謝礼というか、二百万円を関東電気工事株式会社の所専務に対して池田さんに渡してくれと
刑事局長にお尋ねしますが、昨年の四月の選挙において、だれ天としてそれぞれの海運会社、それぞれの造船所からいわゆる献金を受けたと届出をしている人はございません。従つてこの点につきましては、これから将来にわたつて利子補給法との関係等において、昨年の選挙にこれが政治資金として渡されたのである、選挙資金として、陣中見舞として渡されたのであるから、これは何ら関係がないのだと言われている向きもありますが、昨年の四月選挙にはだれ一人、いわゆる造船関係、海運関係かち金を選挙資金としていただいたとして届けている方がないのであります。この点は私ははなはだどうもおかしいと思うのですが、金が渡つたという事実が明らかになれば、これは公職選挙法違反並びに政治資
私は時間もありませんから総理大臣にお尋ねをいたします。実は第三次吉田内閣の通産大臣でありました播磨造船所の取締役会長である横尾龍氏が造船汚職にからんで逮捕されておるのであります。横尾氏が通産大臣時代に播摩造船所で注文を受けましたものは、六次並びに六次の追加、七次で総額四十三億六千五百万円、大臣就任前の五次では大野さんの方の新日本海迎やタンカー協会等の関係で十九億三千二百九十万円、辞任の七次以降で主として油送船の注文を受けた百十九億円、合計百八十一億九千七百九十万円の注文を受けて、相当額のリベートを受取つた容疑で逮捕されているのであります。これは第三次吉田内閣のときの閣僚でございます。それから山縣厚生大臣が取締役社長でありました新日本
最初に私は銀行局長と海運局長にお尋ねするのですが、新聞等を見ましても、利子補給法、利子補給対象船舶につきまして、契約が全部完了して、それぞれ支払いができるような態勢になつておるというお話なんですが、総額の三十五億七千五百十四万九千八百二十五円の内訳につきまして私は一億以上の点だけを申し上げまして、この資料に問題があるかどうかだけお尋ねをいたしたいと思うのであります。日本郵船のいわゆる利子補給額は二億五千八百八十二万八千百三円、大阪商船は一億七千四百八十二万三百七十八円、川崎汽船は一億四千三百二万三千五百八十一円、三井船舶は一億三千九百二十八万一千七百二十五円、大同海運は一億三千九百六十六万二千八百二十八円、日産汽船は一億二千九百八十
どうせきようの決算委員会は、開発銀行につきまして五時ないし六時まで相当かかるだろうと思いますので、恐縮ですが委員長の方から海運局長の方に——この表はできているはずなんです。新聞等によりましてもこまかな定款ができまして、それぞれ契約ができ、金を払う段取りになつているというのでありますから、できますればぜひきようの委員会が開かれている間にこの点については詳細に御発表いただきたい、こういうように考えております。委員長どうでしよう。
次に私は開銀の理事の松出さんにお尋ねしますが、今私が海運局長に申し上げましたように、利子補給対象船舶につきまして、総額三十五億幾らかについては、もうこまかな計算ができて支払いが開始できるようになつている。そこでどうやら開発銀行としても、いわゆる三分五厘にしたいわゆる利息の延納について、一体どの船会社があなたの方で年三分の利息延納の額になつておるか。これは前の予算委員会では、海運局長からは総額二十一億になる、こういうのであります。私は実はこの点については私なりに各海運会社について、あなたの方で大蔵委員会に出しましたいわゆる第六次船以降の開銀の点に関しまして、私はそれぞれ三分について計算をしてみたわけなんですが、もしもあなたの方で今具体
この二十八年度の十三億三千百万円についてはもうあなたの方で計算ができておるはずです。もしこの計算ができておらないということになれば、私ははなはだもつてふしぎにたえないと思いますことは、二月十五日私は予算委員会でこの点について、大蔵大臣にも、運輸大臣にも質問をしましたところ、ただいま運輸省と大蔵省で協議中ですという答弁であつた。もう一昨日、三月三十一日で終つたわけですから、この十三億三千百万円、二十九年度の二十二億五千五百万円に相当する分の、利息の延納については、開発銀行はそれぞれの会社との間に利子補給法によるところの契約を、別個に明確にしておるはずなのです。この点銀行局長として、どうなつておるのですか。二月十五日には運輸大臣からそう
私があなたにお尋ねしておるのは、この十三億三千百万円の利息延納についての開発銀行とそれぞれの会社との契約といいますか、それについてあなたの方はどうなつておりますかということを聞いておるのです。
松田さんにお尋ねいたしますが、今の十三億三千百万円と二十九年度の二十二億円の利息延納は、開発銀行、市中銀行と、相手の海運会社とそれぞれやるのですか、どこと契約するのですか。今銀行局長はそういう答弁をしておりますが、これはどうなんですか。
その通りですね、すると今までの御答弁では、この点について銀行局長は別に開発銀行と協議をしなくてもよいわけですね。その点はどうなんですか。
松田さん、これはどうですか。十三億三千百万円については、今海運局長の岡田さんの方は、きよう五時かそこらまでには数字を出していただけるのですが、あなたの方も十三億三千百万円について、まだ計算ができてないとは言われないと思うのです。この点はどなたかにちよつと電話をかけていただいて、今の利子補給法の三十何億とあわせて——あなたたちも、毎日来てくれるならいいんですが、そうも行かぬでしようから、きようこの点は発表してもらいたい。
それではそういうようにしていただきます。 次に私は銀行局長にお尋ねしますが、これは予算委員会で大蔵大臣から私たちに資料として出されましたもので、二月十八日、大蔵省、衆議院予算委員会要求資料、外航船舶建造融資利子負担軽減額調の中の説明で、大蔵大臣からこの通り読んでいるのであります。その最後に、今の利息延納の猶予期間としてはこう書いてあります。「その徴收猶予の期間としては、海運業者の経理状況が好転して外航船舶建造融資利子補給及び損失補償法の規定に基き利子補給相当額を国に納付すべきこととなる程度に收益が挙がるまでの期間を予定している。」こういうように私たちに説明書も出され、大蔵大臣自身のお言葉で答弁されて、速記に載つておるのであります
開銀の松田さんにお尋ねしますが、昨日御説明の収支とんとんに行くというのと、今のお話では償却まで行つてある程度の利益があがつたら、利息の延納はやめるんだということで、大分話が違うようですが、この点はどうなんです。
