関連して。 タクシーの駅構内の乗り入れについて、関連して質問をちょっと申し上げておきます。それは、新幹線などがとまっておるところの二十万、三十万、四十万程度の駅構内のタクシー、いま新免のことがありましたが、そうではなくて、従来の既存業者のタクシーが、かりに二十万とすれば、二十万の場合には五社ないし六社のタクシー業者があると思います。これは荒づかみのなんですが、その構内への乗り入れの許可について、既存業者の古いのが独占しておってどうしても新しいものが入れないというような実情が現在ある。きわめて不公平だと思いまするから、これは局長もここでいま調べてすぐ答弁してもらうというのも無理な話ですから、これはよく調べて、公平に乗り入れが全部で
きのうの理事懇談会の際に、鍋島大臣が参議院の予算委員会の昼食の時間があれば来てもらいたいという申し入れをしてありましたので、その後いろいろの打ち合わせばちょっと変わりましたが、ちょうどわずかな時間ではございますが、約束どおり来られましたので、そのことを御了承願って、石川君。
関連。ウランのことで齋藤委員から非常にうんちくのある、特に人形峠のことについては、もう何年来心配しておられ、うんちくをいつも聞かされて、私たちも同様心配しておったのですが、たまたまいまそういうことがちょっと出ましたので、原子力局長にも、それから副大臣にも尋ねておきたいと思いますのは、最近、カーマギー社と五大電力会社が燃料の採掘を共同でやるということで、二年ばかり前にやりそうになったり、ストップしたり、いろいろしたが、今度やるようになった。そのことについて当委員会の各委員はきっと聞いておらぬと思うのです。私が聞いておらぬぐらいだから。一々私たちに相談をする必要はないけれども、かりにも日本の貴重なドルが出ていく。これは将来こっちが有利に
関連して。御了解を得ましたので、原子力船のことで米田委員から発言がありましたので、関連の質問をして、ほんのわずかの時間でありますが、原子力局長なり船舶局長なりに答弁を願いたいと思います。 いままでに原子力潜水艦やエンタープライズ等も含めて、科学技術庁が入港当時における水域の放射能関係の調査をいろいろしたということが新聞に出ておるのですが、その結果いままでに被害があるかどうか。一々数字をここで並べてもらうと時間がかかるから、被害があったかどうかというようなことについて、原子力局長からちょっと答弁をしてもらいたい。
それほど熱心に調べられたならば、もう少し予算の請求でもして、国民にこうこうこうであったという安全性について、運輸省ともあるいは関係官庁ともよく協議して、こういう過渡期にはＰＲをしてもらいたい。ＰＲは政府のどこでやるのだということをせずに、そういうような考えではなしに、それには予算がかかる、それにはいろいろ仕事が忙しいとかいろいろのことを言わずに徹底的に知らせる、たとえばいま原子力発電所を鳥羽のほうへ持っていこうというようなときには、何でもかんでもあぶないのだというようなことを盛んに言う。現に、オットー・ハーン号などの建造地域に私たち行ってみても、まるであけっぱなしで、日本の心配の事柄について質問するのに、向こうがびっくりしておる。ま
動議を提出いたします。 委員長の互選は、投票によらないで、沖本泰幸君を委員長に推薦いたしたいと存じます。
私の質問は、自動車事故の自動車自体の構造上における防止について、当局に二、三お尋ねするつもりで運輸省と通産省両方に出てもらうつもりでおりましたところ、通産省のほうは、所管の重工業局長が病気だというのできょう間に合わなかった。そうすると、両方に関連のあることでありますので、質問が片ちんばになってしまいます。そこで、私の質問は、一時間もかかりまするから、片ちんばではぐあいが悪いので、きょうは、この次に両省にまたがることについてお尋ねする前ぶれをしておきたいと思います。この次には、私のほうから通産省も必ず出てもらうというふうにしたいと思っております。しかし、その梗概はこういうことです。 自動車事故頻発の現況にかんがみまして、各方面にお
板川君に申し上げますが、他の質疑者が非常に待っておりますので、結論を急いでください。
小川三男君。
松本忠助君。
了承を得ましたので、ほんのわずかな時間、一分間ばかり、自動車局長に依頼しておきます。 私のきょう予定して質問したいと思いましたことは、自動車の交通事故の防止の問題でありますが、理事会における私のちょっと手落ちから、この次に質問いたしますが、その内容は自動車の事故防止について、これは運輸省自動車局だけでできるなどとは毛頭思っておりませんが、自動車の構造上からくる安全対策、科学技術的に交通事故防止をどういうふうにしたらいいか。そうして、たとえば運輸省の技術研究所なら技術研究所において、いままでどういうふうにその研究と対策をやっておるか。その実際を示してもらいたいということで、この次にその関係官を呼んで質問することといたします。もちろ
動議を提出いたします。 委員長の互選は、投票によらないで、沖本泰幸君を委員長に推薦いたしたいと存じます。
動議を提出いたします。 理事の員数は八名とし、委員長において指名されんことを望みます。
自動車事故防止のことについて、取り締まりの警察関係でなくて、技術上の問題で運輸省の所管に関すること及び通産省の所管に関することについて約一時間ばかり質問をしようと思っておりましたが、私のちょっと手落ちから通産省のほうも呼んでありませんので、次会にその用意をしておいていただきたいと思います。これは希望だけ申し上げて、私の質問をきょうは延期いたします。
各委員の了解を得まして、非常に簡単でございますが、お尋ねしたいと思います。 まずその前に、当時柴田気象庁長官も松本さんたちもこれに関連しておられましたが、私もちょうど運輸政務次官をしておりまして、特にその機体の処置やらいろいろあと始末について私が担当しました関係上、皆さんが非常に御努力くださったことをいまも感謝しておりますし、また御殿場の市をはじめ、消防団とか警察関係だとか住民の人々が、そのあと始末の処置について非常に親切かつ速度を上げてやっていただいたために、英本国からもこの不幸を悲しむと同時に、その処置については感謝されているということを聞いておりますことは、日本側としては不幸中のせめてもの幸いだと思います。これは皆さんのお
結論的には、最後の段階において、乱気流の影響であったということだけは、これははっきりしましたが、いまのような点についても、今後私は私なりにいろいろと資料を、十分書いてない資料まで守屋さんあたりから提供していただいて、またいろいろ研究してみたいとも思いますので、そのときにはまた資料を、本委員会でなくてもけっこうでございますから、見せていただいて将来のためにしたいと思います。たいへんありがとうございました。
関連して。私も神奈川県に住んでおりますので、もう二時になりましたから、大臣、村田局長に小一時間しっかりお尋ねしたいと思っておりましたが、答弁してもらう時間がないようで非常に残念でございますが、神奈川県に住んでおりますから、大出さんがこれまでの研究をされておることについては非常に敬意を表します。 そこで、私が思いますことは、いま大出さんの研究成果だけを聞いておると、どうもこわいものの一点ばりのようになってしまいますので、村田局長にあらためてまたお尋ねしますが、原子力潜水艦はいまどのくらい動いておりますか、一秒間で答えてください。
サバンナ号の問題がいま取り上げられて大きくこの席では話題になりましたが、ヨーロッパなどでサバンナ号が寄港するということについて最後までデンマークが、さすがにニールス・ボーアが生まれたところだけあって、非常に研究の対象にされてがんばっておったのですけれども、つまり寄港ということに反対しておったことは、専門家筋また一般でも知っておったのでございますが、ついに安全性をしっかりと認めたために、デンマークのコペンハーゲンにも心配なく入ってまいりましたし、その後用途の目的は変わっておるのでございますが、とにかくそれだけむずかしいところも了解がついております。それから、ハドソン川のあの川の中に、たとえばインディアンポイント付近までも、あるいはニュ
きわめて長時間でございますのでまたかとお思いになるかもしれませんが、自民党から一人も発言がありませんからどうかということもございまして、一言だけお礼を申し上げたり、ほんのわずかだけお尋ねすることもございますから、御了承願いたいと思います。 今度のように動力炉・核燃料開発事業団法の成立に民間はもちろん各方面から協力してもらいましたことは、私は非常に少ないことだと思っておりますし、また、日本の原子力界といたしましても、この段階は最も重要なことだと存じております。学界、財界を代表する皆さんが長時間非常に御努力くださっておると同時に、私のほうも、大臣がこのような席を重要視しておるものでございますから、皆さんの御意見を拝聴するだけに初めか
それでは私のお尋ねは、もう全部社会党さんから民社党さんからそれぞれ意義のある質問をされましたので、重複するおそれがありますからお尋ねはいたしません。ここで私の感想と、また皆さんに対して御協力を願うためのことばを一言申し述べたいと存じます。もちろん委員長からは別なお礼は申し上げますが、私の立場から申し上げます。 私、自民党の科学技術特別委員長をしておりますので、今後、こういうそれぞれの委員各位が、それぞれの御意見の中にも、非常に重要であるという点については一致して御発言ございましたので、これらの点については、党としても、私たちも当然全力をあげて御期待に沿うようにやらなければならぬと存じております。 私、昭和二十八年の第五次吉田
