私は決して五％でよいということは申し上げておりません。いままでの、今日までの物価上昇の勢いからすれば、おそらく物価は五・七あるいは八になるんじゃないか、そうなってくれば銀行預金以上になりますからして、これはゆゆしい問題をいろいろ起こしてくる、国民生活が不安定になるということでいまの物価上昇のこの勢いを何とかして押えて、そして五％で押えたいと、こう考えております。理想としては消費者物価を五％以内、四％あるいは三％にしたいというのがわれわれの目標でありますけれども、目下の情勢では五・七あるいは八、あるいは悪くすれば六％になりやせぬかということを心配しておる次第であります。
物価推進会議などで答申された事項につきましては、極力実施いたしておるのでありまして、すでに実施した問題については、先般の本会議でお答えしたとおりであります。なお、われわれといたしましては、せっかく多くの人々の英知を集めて、また貴重な時間をさいてつくっていただいた答申でありますからして、その答申をほんとうに実行するようにしたいという固い決意で臨みたいと、こう考えております。
この問題につきましては、木村さんにもお答えをしたとおりでありまして、個々の商品の単独価格についての積み上げばかりではありません。いままでの物価の趨勢も考慮し、あわせて政治目標も定めて、五％ということにいたした次第であります。
お答えします。それはもちろん考慮しての結果であります。
お答えします。 お説のとおり、一人当たりの米の消費量が減っております。
全体の数字は私の手元にありませんが、政府委員から答えさせます。
物価の安定並びに消費者保護の問題につきましては、いろいろ示唆に富んだ御質問を受けたのでありますが、大筋のことはすでに総理並びに大蔵大臣からお答えがありましたので、私は補足する意味でお答え申し上げたいと存じます。 来年度の消費者物価を五％にきめたということにつきましては、これはもちろん個々の価格料金を単に機械的に集めて積み上げたものではないのでありまして、いままでの過去の趨勢をも勘案して、また同時に政府の政策目標の努力も勘案して五％にきめたのでありますが、総理から申されましたとおり、五％という消費者物価を実現するについてはよほどの努力が要るのであります。これにつきましては、政府は一致してこの五％の消費者物価の実現に努力することに申
最近のわが国経済は、個人消費、民間設備投資等の増勢と輸出の好調にささえられて順調に推移しておりますが、その中にあって、消費者物価の根強い上昇が依然として続いており、本年度の消費者物価は、年度間では昨年度を大幅に上回る五・四％程度の上昇になるものと見込まれます。 来年度につきましては、五％程度の上昇におさめたいと考えておりますが、最近の騰勢を考慮いたしますと、目標を達成することは決して容易ではありません。 このような情勢にかんがみ、政府は、国民生活の安定と経済の持続的発展のため、物価の安定を最重点施策とし、総力をあげてこの問題に取り組んでまいる所存であります。 このため、まず、来年度については、公共料金の引上げは、国鉄の旅
お答えします。 いまの段階では、まだ生産者米価の試算はいたしておりません。
いままで生産者米価の試算については、もちろん経済企画庁もあずかって相談しておるのでありますが、ただいまのお話の件については、まだそこまでやっておりません。
自主流通米の価格自体についての御質問については、いま農林大臣からお答えしたとおりだと思います。 ただ、お尋ねの件は、一般物価に影響するかどうかという件かと思いますが、大体自主流通米の価格は、配給米とそれほど相違ないといういま農林大臣のお話もありますし、また、自主流通米の量も、全体から見ればそう多くもないように思いますので、したがいまして、一般物価にはそれほど影響はないという見通しをいたしております。
問題は、配給米の価格さえ堅持すれば、自主流通米のほうにもあるいは多少の相違があるかもしれませんが、私は、一般消費者物価に対してはそれほど影響ない、こう考えております。
やみ米であるがゆえに高いのです。自主流通米であれば、これは公然と売買されるのでありますからして、したがって、私はそれほど高くはないと考えております。やみ米だから、それだけ高くみなが買うわけですからして、したがって、私はそれほど消費者物価には影響はほとんどないという見積もりをしております。もしそれ自主流通米が非常に高い値段で販売されるということであれば、私のほうではこれを看過するわけにはいかない、こう考えております。
自主流通米は、政府が公認として認めた流通方法でありますからして、したがって、私は適当な価格で販売されると考えておりますが、やみ米というものは、これは御承知のとおりやみであるがゆえに高くなるのであります。政府が管理しておる米を売買するのであれば、普通の配給米の価格で売買されるのでありますが、やみで売買される場合にはそれは高くなるのでありますからして、したがって、私はやみ米と自主流通米とは違うと思っておるのです。やみ米が二千円も高いから自主流通米が二千円も高いということにはならぬと私は考えております。
やみ米であるがゆえに、したがって物の値段というものは高くなるのでありまして、やみ米でなくして、公然と自主流通米としてやはり食管のほうで売り出すのでありますからして、したがって高い値段で売るはずはないと私は考えております。そこで、やみ米であれば、これは昔から物が不足したときにやみ米というのが起こるのであって、いまは米が余っておるときですからして、したがってそれほど高い値段で自主流通米が販売されるということは想像ができぬ、こういうことを言うておるのです。
まず、最近の経済情勢と今後の見通しについて申し上げたいと思います。 最近の経済の動きをみますと、個人消費、民間設備投資等の根強い増勢を中心に、引き続き堅調な拡大を示し、一方、国際収支は、輸出の増大と長期資本収支の改善にささえられて好調を続けております。 しかしながら、このように好調な経済の動きの中にあって、消費者物価の上昇基調には依然として根強いものが見られるとともに、国際経済面においても、米国等の海外諸国の景気鈍化による世界貿易の伸びの低下が見込まれるほか、国際通貨情勢もなお流動的である等、必ずしも楽観を許さないものがあります。 今後の経済運営にあたりましては、まず物価の安定を最重点施策とし、経済の拡大が過度にわたるこ
国鉄料金の値上げの経緯、並びに国鉄の料金の値上げに便乗して値上げをしようとする交通関係の公共料金は、極力押えるという総理の御意見と同じ意見であります。（拍手） —————————————
公共料金は受益者負担の原則でやることは間違いないかというお話がありましたが、お話しのとおり、公共事業は、これは受益者負担の原則は、私は全部はできないと考えております。これは公共事業であるがゆえに、したがって、国あるいは市町村ができるだけ応援すべきであるということで、今回は、ただいま大蔵大臣が述べられたとおり、政府もまた市町村も、この問題については協力することに相なった次第であります。 なお、公共料金を値上げすれば物価に影響するのじゃないかというお話、もちろんそうです。国鉄料金の値上げによって〇・二％の物価の上昇を来たしますが、しかし、この際政府といたしましては、なるほど国鉄の料金は値上げはしましたけれども、最も重要な問題である米
私に対する御質問に対しては、総理、大蔵、運輸大臣から詳細にお答えがありましたから、それに重ねる必要はないかと思いますが、ただ一つだけ、鉄道の料金を値上げしたことによって〇・二％消費者物価が値上がりをするではないかということは、ごもっともで、そのとおりであります。なお、それに便乗値上げをすれば〇・三％の値上げを来たすじゃないかというお話ですが、われわれもそのとおり計算をいたしております。しかし、便乗値上げはしないという方針をとっておりますからして、したがいまして、鉄道料金の値上げによって受ける影響は〇・二％ということになります。 しからば、五％の消費者物価上昇で押えることができるかどうかという御質問かと思うのでありますが、これはた
経済計画の一環に長期財政計画を立てたらどうかというお話に対しまして、いま大蔵大臣から詳細お答えがありましたから、私は重ねて申し上げる必要はないと思いますが、ただ、一つだけ申し上げたいことは、アメリカで財政長期計画を立てておるから日本もやったらどうかという御意見です。これは日本とアメリカとは経済事情が違いまして、アメリカの経済は大体安定しておりますが、日本の経済は、御承知のとおり、急激な発展を遂げておりますから、経済自体が流動的であります。したがって、それに対する財政需要も流動的でありますから、いま財政の長期計画を立てるということについては非常に困難であります。しかし、日本の経済が安定すれば、財政長期計画は立てる必要があると考えており
