金にしるしがございませんので、鉄道債券であるかあるいは預金部の借入金であるかということは区別できませんが、とにかくこれは運賃をもってやるべきものでなくて、結局やはり預金部からの借入金なりあるいは鉄道債券、そういうようなものによってやるべきものだろうと思います。
私どもはとにかく仕事を始めておるのでありまして、それをストップするというようなことがありますると、やはり違約金その他、何にもならない金を注ぎ込まなければなりませんので、やりかけたものはすみやかに完成するという方向にいくべきものと考えております。
他の公社あるいは公務員、あるいは類似の産業というものの給与、それに比較して国鉄の職員の給与はどうなっておるかというお尋ねでございますが、これはいろいろ見方がございまして、見方によっては、そんなに劣っておらぬということも言えるのでありましょうし、見方によっては劣っておるということもできるのでありまして、これはなかなか比較がむずかしいことは、従来先生御承知の通りでございます。ただここにも書いてございますが、注目すべきことは、昨年の調停委員会で指摘されておることは、他公社に比較し低位におかれておる。こういうことを調停委員会は断定しておるのであります。これは第三者の見方でございますから、比較的公正なものではなかろうかというふうにも考えられる
これは実にむずかしい御質問なんですが、私はほかの公社がどのくらい出しているかということは、私は詳細に承知いたしておりません。しかし人を使うのに、給与をなるべく豊富にあげたいということは、これはだれしも共同で仕事をする上からにおいてはそういうことをこいねがっておると思いまして、私も決して人後に落ちるものではないのであります。ただ遺憾ながら、ここにも書いてありまするように、昭和二十九年度におきましては国鉄の収支は赤字であります。到底多額の給与を出すわけにはいかないというのが、きわめて遺憾ながら、いたし方ないところであると考えまして、でき得る限り何とか工面をいたしまして出すというような状況でございます。
実行予算というのは今の暫定予算でございまして、これが両院を通過いたしますれば、公けの予算としてこれは実施されるわけでございます。ただ御承知のように、国有鉄道の事業というものは、予算がきまらなければ絶対にやっちゃいけないということは、これはもう憲法上明らかでございますけれども、ただ心がまえとして、どのくらいの仕事を少くともやれるであろうか、というようなことを予定しておりませんと、いろいろ手戻りが起きたりしますので、おそらく二十九年度の予算等から考えまして、この程度のものなら必ず取れるであろうというふうな大ざっぱな予定をしまして、そしてそれを各下部の機関に示しまして方向ずけをしなくちゃならぬ、こういうふうに考えて、実はそういう計画、暫定
むろん、承知いたしております。
これは調停委員会の勧告は、双方でこれを受けるということになっておりますので、われわれとしては義務的にどうしてもこれはやっていかなければならぬ。どんな程度でどうするかということにつきましては、団体交渉に待たなければならぬ面がたくさんございます。それらとにらみ合せて、予算にも組み、それを支出していく、使っていくということに、なろうと思います。
われわれの業務を行なって参りますに当まりして、円滑なるやり方でいかなくちゃならない。しかも国鉄というような非常に大きな企業におきましては、各人の間の緊密な連絡あるいは協調、理解というようなことの必要なことは申すまでもないのでございます。過般におきまして、公安官との間にいろいろな問題があったことも、私は聞いて承知をしております。こういうことは私はきわめて遺憾なことであると考えておるのであります。法律的に正しいか正しくないかということは、これはおのずから法律問題でございまして、これについても私は報告は受けておりまするが、そういう問題よりも、何よりも道義的な考え方といたしましては、私はかかる事態はこれを避けるべきものである。でき得る限り避
これはやはり、できました当時の状況につきましては、私は全然そういう面にタッチしておらなかった。してはならない地位におったのでございますから、よく承知いたしておりません、しかしながら、これはやはり鉄道の業務を平安のうちに得なっていくというためにできたものと考えます。従いまして、治安と申しますか、世の中の変化に応じて、これはやはり変化をしていかなければならぬと、かように私は考えますので、実は私は以前から、私の就任前からかもしれませんが、漸次公安官の数は減らしてきております。
お説の点もございまするし、また私どもも減らしたと申しましても、いわゆる配置軽換でございまして、昨年度においても二百七十人くらい配置軽換をいたしております。そういうようなわけで、漸次これは縮小すべきものであると考えておりますが、これを廃止すべきものかどうか、これをどう処理していくかということについては、今後とくと研究して見なければならぬと考えております。
お話の通り、この問題は非常に私は従業員諸君にとりましても、国鉄を経営しておる上から申しましても、大事な問題だと考えております。目下いろいろと案を練っております。これを今国会に出しますかどうしますかというような処理の問題については、まだきめておりません。
既設の設備の上に、たとえばレールが敷いてございます。その上に車両を運転いたしますと、レールが磨耗いたします。その磨耗したものはやはり運賃の中に入っていなければならぬと考えます。
お説一々ごもっともでございます。私の申し上げましたことが、あるいは言葉が足らなかったかもしれません。むろん経営の面においてあらゆる努力を傾注しまして、経営の合理化、節約、工夫ということの必要なことは、申すまでもないのでありまして、その点についても大いに努力しているつもりでございます。このパンフレットはお手元に行っておらないと思いますが、経営合理化ということについては、口をすっぱくして、しょっちゅう言っております。今年も実は来年度の計画を練るために、各局長を一人々々呼びまして、私は現場の状況もつぶさに聞きまして、経営の合理化、どうしたら経費の節約ができるかという点についてこまかく研究をいたし、また局長方も非常に熱心な態度で研究をし、来
実は国鉄の財政全般についてのお話を申し上げれば、十分御了解をいただけるのではないかと思いますが、ただてっとり早いことを申し上げますと、現在それじゃあまり簡単すぎるじゃないかというお話があるかもしれませんが、時間もございませんから、長たらしいことはやめまして、簡単に申し上げますと、今国鉄では時価にしますと相当多額の財産を持っているわけであります。その財産に対する減価償却費用というものは見ておらないのであります。減価償却を全然見てないわけじゃないのですが、第一次再評価の時の減価償却ということでありまして、会社等におきましては、今日大体第三次評価でやっておると思います。その第三次評価のラインまできておらない。そういう点に私はやはり、事業経
私国鉄の長崎でございます。（拍手）
函館の港に起きました海難につきましてはまつたく遺憾きわまりないことでございます。これに対しましては私どもの第一に考えなくてはならぬことは、ああいうような世界にもまれなる大きな海難というようなものを再び起さぬようにしなければならぬということを痛感いたしている次第でございます。なおこの海難がいかなる事由によつて起きたものであるかということにつきましては、目下海難審判所あるいはその他の調査機関において調査を継続中でございます。これはまだ明らかになつておりません。いずれにいたしましても私どもはあの海難が起きましたとき、まず難にあわれました方々を収容救護するということが第一の責任であり、次には輸送力の確保並びに今後のかかる海難に対する対策、こ
只今御報告がございましたように、当委員会の御方針といたしましては、今後再びあのような海難を惹起しない方途並びに当面の輸送に対する諸種の方法等についても、御意見並びに御注意、御示唆等があつたのでございます。いろいろの点でこれは方々に関係のある点でございますが、国鉄といたしましては、只今の御意見を体し、直接最も関係の深いと考えられまするのは、いわゆる船舶運営の機構というものについてなお一層留意し、又船員方面等につきましても、立派なものを作らなければならんというふうに拝聴いたしたのであります。誠に御尤もでございます。 船員の採用或いは養成その他につきましては、これ又決して等閑に付しておるわけではございませんので、再教育或いは最初の採用
国鉄の従来の事故に対しましての処置は、大体責任の所在がはつきりしてから、いろいろ賠償なり慰藉なりの方法を構ずるということが先例でございます。しかしながら今回の洞爺丸の場合におきましては、そういう責任というようなことがはつきりしますまで待つておるということは、非常に時間もかかりまするし、現在の社会情勢からいいまして妥当ではないと考えましたので、とりあえず責任のあるなしを問わず、大体の常識的な見当から五十万円の慰藉金を出す。そして爾後におきまして国鉄の責任がはつきりして参りますれば、むろん成規の手続によりまして賠償額を算定いたしまして交付いたします。その慰藉の問題につきましては、なおそのほかに過日来当委員会においても御意見がございました
従業員の殉職に対する以後の手当というものにつきましては、今お説のように一般の方々との間の権衡も十分考えなければならぬと思つております。もつと端的に申し上げますれば、計算上出て来ましたものが四十万になる場合もなきにしもあらずであろうと思います。そのような場合にそれでいいのかということになりますと、これはやはり一般人の方々との権衡の問題も生ずるのでございますから、それについては一般の方々との権衡ということを十分に考慮いたしまして、今後処置して参りたい、こう考えております。 なお遺児あるいは孤独な年寄りの方方のお世話ということにつきましても、また場合々々によりましていろいろの相違があろうと思いますが、心持といたしましては先ほど申しまし
今度の海難の問題は、非常に大きな、しかも範囲が広汎でございます。洞爺丸外四隻が函館の湾内において遭難したというふうなことでございまして、私どもも私どもなりにいろいろな調査も進め、また私どもなりのいろいろな想像と申しますか、そういうことをいたしており、先ほど営業局長も申し上げましたように、その想定の結果からいたしますと、やはり青森出港というふうな決意をした。しかも爾後の情勢の変化に応じて、いかりを入れているというふうな模様でございます。これには洞爺だけでなしに、そのほかの船舶の模様、あるいは海底の状況とか、いろいろなむずかしい問題がまだまだ調べなければならないように私どもは考えております。過般私が申し上げました嬉野線の自動車事故のよう
