長崎惣之助

今申し上げましたように、日本国有鉄道の財産というものは、国からわれわれが委託を受けて経営するようなものであります。そういう法律関係はないかと思いますが、私はそう心得えております。ですから十分なる用意をもつて最も能率のよい経営方法をやつております。

この契約にはいろいろ条項がありまして、国会鉄道の必要のある場合においては施設の変更もできるし、種々なことが書いてあります。

私は昨日は記者の方にお目にかかつておりません。

ただいま申し上げましたように……。

はい。これはわれわれの私有財産でもなければ何でもない。最も貴重な国の財産でありまして、国民から信託を受けてわれわれが経営に当つておるというような関係にありますから、十分なる注意を払つて経営能率のよいものをつくることにあると私は考えております。

これは請願工事というのは工事をやることを委託されておるのでありまして、物それ事態は会社のものであります。たとえば停車場の部分は国鉄のもの、しかしそのほかの上の工事等についても停車場との間に関連がございますから、これも請願工事として、どうぞこのものをつくつてください、金はお払いいたします、その金についても保証をとつてちやんと払わせております。

いろいろな原因がございますが、むろんそれは四隣の地価もありますし、そういうものをとつてやつてもできますけれども、これも税務署の見解あるいは勧業銀行の見解等を聞いてみますとまちまちでなかなかきまらないということも一つでありますが、これは早急に概算でもいいからとらなければならぬと私は思つております。

私はきのうは、新聞記者にだれもお目にかかつておらぬのですが、何かの間違いじやないかと思います。しかし私がかつてに何でもできるような、そんな乱暴なことを言つた覚えはありませんし、これは法規の命ずるところいろいろございますから、それに従つてやらなければならない。またわれわれの任務は先ほど来申し上げているように、輸送力の増強あるいは輸送の安全確保というようなところに重点がございますから、そういう面で、列車をとめることもできるなんというようなことは、私は思つておりません。

概算でございますが、五千万円程度でございます。

大体会館構内における概算でございますが、その内訳は用地の使用料それから構内営業料、建物使用料、この三つになつております。

一年間に五千六百万円でございます。

昨日は私は全然読売新聞記者に会つたことはございません。

これは今も申しましたように、非常に研究を要する点が多々ございます。つきましては部内の研究はもちろんのことでありますが、必要によりましては部外の専門家の御協力も得たいと思います。むろん監理委員会には相談をいたします。

まつたくお説の通りでありまして、三階以上について外国等にそういう例があるそうでございます。アパートなんかは、アパートだけを買う、下の方は家主が持つておるというような例もあるようであります。そういうような事例をもいろいろ参酌しまして内外の事情を十分調べてやつて行きたいと思います。 　なお請願工事あるいは荷役の問題、それから倉庫の問題等につきましても、これはでき得るならばやはり何らかの方法で民間の資本とともに早く整理して行きたいと考えております。これらの方法も着々考えております。

こちらの停車場になります部分の経費だけは計上されてございます。しかもほんの一部分でございます。

何もありません。

それは日本国有鉄道に対する信頼の一面だと思いますが、別段いつまでという約束はいたしておりません。しかしできるだけ早くやつてやろうと考えております。

会社側から委託を受けておりまする契約額は、六億三千四百万円であります。それに対して予納額が六億四千五百万円であります。

受取つております。銀行保証もあります。

請負人との契約は国鉄がやつております。