馬屋原隆志

千円見当になると思います。

今申し上げましたように、場所々々によつて違うものですから……。（「九州のものを聞いているのだ。」と呼ぶ者あり）九州の分はおもに関東地区、名古屋地区に行つておつたように記憶しております。

帳簿を燒いたという事実については聞いておりません。今回九州で帳簿を燒いたということについて特に聞きましたので調べましたが、そういうことはないという報告が参つております。

燒いたという事実につきましては、取調べましたところが、ないという報告を受けたことをはつきり申し上げたのです。

……。

私は誠心誠意お答えしておるつもりでありますが、はなはだ遺憾でありますが、御満足なお答えができないのでありまして、値段関係につきましては、詳細調べたものを御提出いたしますから、それでひとつ御承知願えればたいへん仕合せと思います。

はあ。

この次は十分資料をそろえてお答え申し上げます。

はあ。

はい。

日本海陸運輸株式会社の専務取締役でございます。

配炭公団業務局長。

大分時日がたちますので、御明答はできないかも存じませんが、配炭公団が設置されまして、石炭の一手買取り、一手販売の業務を執行いたします上におきまして、山元で買い取るというようなことになつた関係上、取引の方法が、主として山元で最後に公団のものになるというのを称して、山元フアイナルというふうに言つておるように承知しております。

さようでございます。

公団の廃止ということがきまつてからやめたように記憶しております。私は昨年の七月当初におきまして、公団を退職したものですから、その後のことにつきましては詳しく承知しておりません。当初の記憶としてはそういうふうに思つております。

立会人はおつたと思います。

さようでございます。

山元駐在員のおるところといないところがあるわけでございます。そこに生産業者のそういう面の代行といいますか、そういうような面もあるわけでございます。最後までいわゆる山元の駐在員がおつたところと、当初から全然いないところと、二様あつたわけです。これは人員と経費の都合その他から、逐次拡充してやるということが、最後まで十分なそういう面の手当もできなかつたというような情勢もありますので、全面的に駐在員がおつたわけではなく、何割かの必要な個所に駐在員がおつた。こういうことになつております。

これは昔鉄道貨車で出しましたので、鉄道貨車につきましては、鉄道当局におきましても、輸送上の面から見まして、港頭で検量しておりましたから、その点については、万全とは言えませんけれども、不都合はなかつたように記憶しております。

品質の点は、公団に研究所がございまして、分析所が各要所要所に配置してあるわけでございます。それに一品につきまして三回の分析をやることになりまして、その平均品位において銘柄を査定して格づけをする。こういうふうなきわめて合理的といいますか、なるべく合理的にやつておつたわけでございます。